浅谈我市童车产业现状和产品质量分析

王志刚

汉川市公共检验检测中心 湖北汉川 431600

1 汉川市简介

汉川市，位于湖北省中部、江汉平原腹地、汉江下游，紧邻华中地区中心城市武汉，为武汉城市圈重要组成部分，全市面积1663平方公里，人口113万人，现属孝感市代管县级市[1]。

汉川置县于南北朝时期，因长江最大支流汉江横贯全境而得名。境内地势平坦且较低洼，由西北向东南平缓倾斜，属平原湖区，资源丰富、土地肥沃，素有“江汉明珠”和江汉平原“鱼米之乡”的美誉，是湖北省最早经国务院批准的对外开放县市，也是湖北省首批20个扩权县市之一。

汉川市近年来先后获评全国投资潜力百强县市、全国新型城镇化质量百强县市，全国县域营商环境百强、县域经济与县域综合发展百强、全国GDP百强县、全国县域经济百强、中国工业百强县市。

2 全国童车产业概况

童车，从制造行业上分，我国政府将其归类于玩具行业中。我国童车与玩具的发展轨迹如出一辙：改革开放之初从承接台资、港资企业转移，做OEM开始起步，近十多年随着国内市场迅速发展，童车产业进入了一个大发展时期，这种趋势在2008年之后尤为明显。

广义上的童车，包括婴儿手推车、学步车、脚踏车、扭扭车、电动童车、儿童自行车等，非常多元化。目前全国有多个产业集群，产品各有特色，如江苏的昆山和太仓、浙江的平湖和宁波、河北平乡、安徽舒城、湖北汉川、山东腾州，以及广东的中山、东莞和佛山等。珠三角、长三角等沿海地区的童车产业集群发展早，技术引入有优势，成为产业领跑者;但从发展速度来说，近年内地童车产业集群发展更快，例如河北平乡，湖北汉川等。

3 汉川市童车产业的发展状况

童车产业是汉川市外贸出口的支柱产业之一，全市现有童车生产企业36家，布件、钢件、包装、发泡等配套企业48家，已形成专业厂家生产、配套供应比较完整的童车产业链，各类童车年产值近40亿元，涌现出贝丽可、娇贝、雅贝、天瑞、迪马、亿宝莱等一批童车知名品牌，产品不仅畅销中国，还远销欧洲、中东、南美、中亚等近30个国家和地区，被誉为“华中童车之都”。

2013年以前，汉川童车以出口和边贸生意为主，年销售额5亿元左右；自2013年“触电”以来，童车销售突飞猛进，如今，汉川市童车企业已经分别在阿里巴巴、淘宝、天猫、京东、拼多多等平台建立旗舰店或工厂直销店，除了2013年电商销售额占到一半外，这些年电商均是重头戏，占到销售额的七成。2016年12月13日，省经信委与阿里巴巴再次联手，推动淘宝“中国质造•汉川童车产业带”成功上线，首批11家汉川童车企业入驻，成为湖北省继荆州沙市婴童装产业带之后，第二个入驻该平台的特色产业带。通过近几年的发展来看，电商对整个童车行业的促进引领作用非常明显，在天猫婴儿推车日常销量排行榜前十名中，时常能找到汉川企业的身影。目前汉川童车年产值近40亿元，今后几年童车产业集群有望打造成100亿的新兴支柱产业。

4 产品质量状况

童车是伴随着儿童成长的亲密伙伴，也是与孩子们生活息息相关的产品，其质量安全直接影响着儿童的健康成长，也关系到万千家庭的幸福和全社会的和谐。国家对童车的产品质量非常重视，除了制定相应的强制性国家标准外，还规定童车产品必须要取得“3C”认证，每年定期或不定期开展国家级监督抽查和省级监督抽查。

近年来，湖北省市场监督管理局把童车列入全省监督抽查产品之一，对童车实施严格的产品质量监督抽查，2020年汉川市童车产品在省级监督抽查中的合格率为71.4%[2]，通过对检测结果的汇总分析发现，不合格项目主要为危险夹缝、制动装置、折叠锁定装置、动态耐久性试验等项目。

从抽查的结果来看，汉川市童车产业中规模大一点的企业还是非常重视产品质量，品质控制方面做得比较好，中小型企业的产品质量不尽人意，还有很大的提升空间，需要下大力气抓质量、抓管理，让整个行业的产品质量有一个大的提升。

5 存在的问题

5.1 企业对质量的重视程度还不够

按照要求，童车生产企业应该建立完善的质量管理体系并有效运行，然而目前很多企业的质量管理体系建立不完善或未按管理体系要求来执行，很多企业都没有专职的质量负责人或质量管理人员，要么是行政人员兼职，要么是财务人员兼职，造成质量管理人员不专业，在产品质量上没人统一把关，在生产上不能统一协调，导致设计、生产、销售等部门信息不能相互沟通，各自为政，随意性很大，使得产品的一致性始终很难控制，特别是在生产过程中对过程检验控制不严，许多过程检验形同虚设，根本没有起到质量把关的作用。

5.2 同质化严重

按照国家标准的分类，童车分为：儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车、其他童车等。但汉川童车的几十家整车企业都只做儿童推车，产品非常单一，只有极个别企业还做其它产品。为何所有企业都只盯着儿童推车呢？主要原因有两点：一是本地做儿童推车基础好，另一方面则是儿童推车起点低。据了解，上世纪80年代，汉川就开始做儿童推车配件，后来逐步开始做整车。经过多年发展，已经形成了比较完整的产业链，儿童推车项目上马容易，集群效应也让产业高度化集中。

5.3 恶性竞争

短短几年，汉川童车产业年销售额翻了一翻，面对如此漂亮的销售业绩，大多数童车企业老板却笑不出来——有的年利润平平，有的反而有所下降。那些利润有所增长的，都自称付出了数倍的心血和汗水。2015年开始，杀价风吹向了整个汉川童车产业，利润越摊越薄，现在汉川的婴儿推车网上卖价大部分在100-600元，毛利润不到10%，以前，一辆婴儿推车的毛利润至少是百元起步，高端一点的能赚到200元。现在一辆婴儿推车能赚一二十元就不错了，有的一辆只能赚几元。利润的大幅缩水，让整个童车行业人累心也累。

有企业意识到如此恶性竞争对行业伤害较大，也试图几家联手，将价格拉升到正常水平，但因势单力薄，以失败告终。不仅是内部杀价，员工工资和原材料上涨，也让利润空间越来越小。现在员工基本工资上涨了10%，按计件算，业绩好的员工能拿五六千元。一辆100多元的小婴儿推车，只能赚几块钱，目前的境遇是原来一辆婴儿推车赚的钱，现在估计得十几辆才赚得回。

竞争有多种形式，拼质量，拼服务，为何汉川童车企业都在价格上厮杀？最主要的原因是同质化太严重，加之电商让价格和款式透明化，网购一族最容易被吸引的是低价，材质的优劣反而被放在次要位置，大家相互之间模仿抄袭款式，又没申请专利保护，加上大多数企业思想重心看中的是走量，想着产量上去了，就会有钱赚。产量和销量怎么样上去？最简单最直接的手段就是降价，因此杀价不可避免，不管什么样的产品，总有更低价格的产品出现，不管下游的用户给出的价格有多低，总有人接单。最终形成恶性竞争，利润微薄，整个行业叫苦不迭，甚至出现了饿死同行、累死自己、坑死企业的错误现象。

6 几点建议

6.1 把产品质量安全放在首位

企业是产品质量安全的第一责任人，要把产品质量安全放在首位，企业要落实主体责任，严把质量关，严格依法依标组织生产，建立并实施内部质量管理体系，严格落实原料进厂查验制度、生产过程质量控制制度、成品出厂检验制度、合理配置检测设备，夯实企业质量管理的基础工作，才能保证质量管理工作有效运行，实现产品质量提升。

如今消费者的信任模式已经发生转变，具统计，近70%的消费者相信已拥有产品的人的信息反馈，不到30%的人相信厂家的推荐信息。只有保证产品质量，保持并不断提高品牌质量，才能赢得消费者对品牌的良好口碑，进而培养消费者对品牌的忠诚度。

6.2 注重研发

企业主要有两种能力，一种是生产能力，一种是研发能力。现在很多企业更关注生产能力，随着市场需求的扩张，其产能不断扩大，然而，如果忽视研发能力的积累，生产能力终将因缺少研发能力的支撑而走向衰落。我这里所说的研发能力是指企业在长期的技术创新活动中积累起来的知识、技能、队伍和条件等的集合，是引领企业技术创新并能够持续开展的根本保证。企业注重产品的研发，建立1-3年的新产品开发及储备计划，顺势而为，适时推出，不断实现产品的迭代，就能逃脱价格竞争的死亡陷阱。

6.3 差异化发展

对于大部分没有大大超过其他竞争对手政治、资金、资源优势的企业来说，如果不能在激烈的大众市场做到前三名，就只能做细分后小众市场的唯一，通过市场、产品、价格、渠道、概念、形象、推广手段、促销方法等多方位实行差异化，取得竞争性优势，也有利于整个产业形成良性竞争，最终做大做强。

作为童车行业来讲，现在的消费者基本上都是年轻父母，他们对童车的要求更加讲究安全、方便、舒适、时尚，追求个性化，汉川市的童车企业也必须适应这种改变，在保证质量的前提下，根据市场需求及时进行调整，突出特色，做出自己的风格，保持品牌旺盛的生命力，以创新战取代价格战，促进整个童车行业的健康发展。