对圣达菲车型电动车窗失效的故障排除的研究

2021-11-24朱玉琴乔冰川胡利达林富王敬理

商品与质量 2021年15期

朱玉琴乔冰川胡利达林富王敬理

温州长江汽车电子有限公司浙江温州 325000

电动车窗提高了汽车内饰的美观性，也提升了车窗控制的有效性，但相比于手摇式车窗，电动车窗的升降故障风险更高，故障排除和维修难度也更大。而且，电动车窗的故障成因较为复杂，只有基于专业化操作才能顺利排障。为此，汽车企业应该重视电动车窗失效的故障排除工作，为及时有效地解决故障问题，提高电动车窗实用性奠定基础。

1 电动车窗的工作原理

当前，电动车窗几乎成为了汽车的通用配置，大大提高了车窗控制的便捷性和科技感。这种车窗的应用，大大提高了车窗玻璃升降的自动化、舒适化和轻便化程度，让汽车的美观性和舒适性都得到了提升。现有的电动车窗结构主要有三种，其一是电动机；其二是绳轮式、软轴式、叉臂式电动玻璃升降器；其三则是主控和分控开关。电动车窗运行时，都是通过车载电源驱动电动玻璃升降器，让车窗玻璃能够根据实际需要而上升或下降。

圣达菲车型的电动车窗的工作原理与大部分电动车窗类似，当车内人员存在升降车窗需求后，可通过调整按钮控制车窗。此时，点火开关会被打开，并触发升降控制单元让电动车窗继电器进入运行状态；而后电流将从主开关进入分开关并基于长通触点进入相应电机，从而完成一次回路。圣达菲车型电动车窗的电机具有双向工作特质，当其初始电流方向发生变化时，电机将向反方向旋转，进而完成车窗的升降控制。

2 圣达菲车型电动车窗的故障排除要点

通常来说，电动车窗失效的影响因素包含内部因素和外部因素两个方面。外部因素大多表现为异物阻碍或车窗破损，而内部因素则大多为线路连接故障或元件应用故障[1]。因此，在排除圣达菲车型电动车窗失效故障时，相关工作人员应该先全面开展车窗装置检查、了解故障成因，让故障排除方案的科学性和针对性能够得到保障。

2.1 故障现象

故障车辆为圣达菲车2.0运动型SUV，车辆搭载D型发动机，总行驶里程不超过2.8万km。某日突然出现四门车窗无法正常升降的情况，车窗升降通道内无异物，故障成因不明。

2.2 第一次故障排除

故障排查人员必须明确圣达菲车型电动车窗的运行原理，然后基于车窗结构和运行原理，确定故障检查要点以及工作方案，保证检查工作的全面性。

（1）主开关故障排查。排查故障前，维修人员打开了车辆的点火开关，并操作驾驶员侧车门主开关。此时，4门车窗并未依照主开关动作而出现上升或下降，但主开关操作存在滞涩感，有发卡现象。因此，维修人员对主开关进行了更换，但车窗故障如旧，因此可排除主开关故障嫌疑。

（2）继电器与接线盒。继电器、运行线路、熔丝或接触不良也是十分常见的电动车窗类型。因此，相关工作人员以继电器和接线盒为重点开展了故障排查。检查电动车窗升降系统时发现，并未出现熔丝熔断或虚接情况，而且继电器的电源电压和电阻都符合常规运行要求，所以可初步排除继电器故障嫌疑，但为了确定继电器安全仍需进行二次排查。比如，使用短接试验方法，观察4门车窗玻璃是否可控；使用诊断仪驱动验压法，判断继电器输出电压是否正常。经过二次排查，继电器仍然毫无异常，可确定本次车窗故障与继电器无关

开展接线盒故障排查时，相关工作人员应对接线盒的电源输出情况进行分析[2]。比如，测量接线盒的输入输出情况，判断是否存在内部故障。经过测量发现，在继电器正常运行且接线盒输入正常的情况下，并无电源输出，这代表接线盒内部存在问题。由此可见，接线盒故障是导致本次车窗故障的主要原因。确定故障成因后，维修人员更换了驾驶舱接线盒，4门车窗升降控制恢复如常，且在经过多次试车后并未再次出现问题，则确定电动车窗故障已被排除。

2.3 第二次故障排除

案例中的圣达菲车2.0运动型SUV在进厂维修1周后，再次出现了4门车窗升降失效故障，但本次故障的成因略有不同。经过检修发现，此次故障发生后，主开关不能正常使用，但分开关未受到影响。排查故障时，相关工作人员先对第一次发生故障的位置进行了复检。通过检验接线盒外观，可开展电源接入、接出测量的方式，确定本次车窗故障并非因接线盒而起。此时，为确定排障方向，确定故障成因，相关工作人员可选择采用常规检查法。比如，利用万用表测量电动车窗的绿色接线，发现供电电压可达12V但属于无电流虚电，以试灯测量时试灯不亮。经过回访发现，驾驶员侧车门存在拉断线束故障，但由于插接器附近线束并未出现断路情况，所以可确定本次故障并非因升降器割断线束而引起的。而后，检修人员对插接器进行了更为全面的检查，发现断开插接器时必须用力拔出，而且部分插接器存在虚接情况和严重烧蚀现象，由此确定了本次故障是因维修操作不当所致。

排除故障时，相关工作人员对插接器进行了仔细处理，并对再度烧蚀风险进行了规避。重新安装插接器后，车窗升降正常，故障被排除。排障后1周，再度进行回访时得知，车窗并未再出现故障，可确定原有故障已经被彻底排除。由此可见，在处理电动车窗失效问题时，相关工作人员的排障思路不应仅仅局限于元件破损或线路损毁，更应该重视人为操作影响，从多角度出发快速判断故障成因，从而使车窗故障被有效解决。