精细化管理在LNG接收站码头运营中的应用

郭旭明 广东大鹏液化天然气有限公司

随着世界各国对环保重视加大，大部分国家将天然气作为最佳燃料。有效利用天然气是实现前清洁能源供给的合理办法。我国天然气需求随着经济高速发展，应加大天然气勘探开发力度。我国需要进口国外天然气弥补国内资源的不足，对LNG的需求快速上升。LNG表现出供不应求的态势。进口增加冲击我国LNG工厂的市场。精细化管理有利于提升企业管理水平，实现经济社会效益。广东大鹏液化天然气有限公司面临市场形势压力，需要通过精细化管理堵塞管理漏洞，推进管理方向向精细化转变。

一、LNG接收站码头运营精细管理的意义

随着国内天然气需求量增长，煤制气液化天然气项目不断建设，国际上LNG按热值交易，国内用户通常按体积销售。LNG接收站通过气态与液态方式外输，常用单位为元/t。不同产地LNG组分不同气化率差异对下游客户产生较大影响[1]。LNG主要成分是甲烷，LNG有利于远距离运输。LNG气源可有效改善城市燃气管网系统调峰能力。

LNG接收站建设可与海上天然气登陆衔接，形成多种气源互补。1995年中石油开始研究LNG项目，三大石油公司在各地开展LNG项目运营建设工作。广东大鹏液化天然气公司是LNG站线项目的建设与经营实体，2004年初经国家商务部批准[2]。LNG的购买，再气化；向珠三角地区销售天然气；建设经营LNG接收站和输气管线；中国境内外的LNG购售业务及相关业务。国内投产多座接收站，LNG接收站主要功能是对LNG接受储存运转，由罐内低压泵将LNG输送至高压泵加压，通过管道向电场供气。

2018年中国LNG净进口增量占全球的59.26%，进口LNG占国内天然气供应总量的53%，LNG气体与管道气按体积定价销售，通常LNG热值高于普通管道气，管道天然气热值计量提上日程，通过LNG槽车销售液态气按质量交易，忽视了LNG组分不同于热值差异。深圳大鹏LNG站投产后，接收站不断优化工艺设计，升级功能包括增设BOG高压压缩机，增设液化装置，增设装船设施等。当前我国天然气供需缺口严重，我国2020年LNG进口量超过4 600×104，急需建设LNG站满足下游市场需求。我国对LNG接收站运营管理处于起步阶段，缺乏从物流角度对接收站精细化管理研究。加强对LNG接收站码头运营精细化管理对保证接收站高效运营，提高接收站运营管理效率具有重要意义。

LNG接收站由接收站码头与储罐组成，LNG运输船抵达码头后进行卸货。LNG运输船抵港靠泊前需进行船岸匹配，LNG接收站必须密切关注储罐储存液位，在冬季匹配好储罐可接卸量与计划卸货量关系尤为重要[3]。要求从供应链角度出发对LNG生产运输销售进行研究。精细化管理是上世纪出现的现代管理理论，强调从全过程精细化进行管理，有利于提高企业管理效率。LNG接收站码头运营企业要加强精细化管理，更好地适应市场经济发展。

二、广东大鹏LNG接收站码头运营精细化管理

(一)大鹏LNG接收站码头运营管理现状

大鹏LNG公司接收站码头船舶接卸运营作业包括船舶靠泊与船舶离港，具体包括航行至装卸码头水域、入境联检、船岸安全检查、装卸前计量、装卸臂预冷、全速装卸、装卸后计量、船岸通讯拆除、离泊准备等作业环节。主管部门针对大鹏LNG接收站船舶通航监管要求进出港航行条件为风≤6级，能见度≥1海里，涌浪≤2米。

根据主管部门关于LNG船舶平潮通过防波堤口门等作业要求，结合接收站所处港口情况，大鹏LNG接收站冬季LNG船舶接卸作业中，大雾天气会影响船舶接卸作业。现有作业条件下，接收站冬季月可作业不超过15天，对大鹏LNG接收站冬季月接卸8船以上码头运营生产任务产生不利影响。大鹏LNG接收站投产初期，运营面临码头运行周转能力低，LNG船舶滞港导致码头运营经济损失等难题，不利于提升大鹏LNG接收站运营经济效益。

(二)LNG接收站码头运营精细化管理思路

大鹏LNG接收站码头运营精细化管理目标是强化人员内功训练，提高LNG船舶接卸作业效率，健全码头运营管理制度，提升接收站码头运行周转能力。组织相关职能部门召开专题讨论会，梳理出LNG接收站码头运营面临难题，包括LNG码头运行周转能力低，船舶接卸周期长，冬季船舶接卸月可作业天数少。

根据主管部门对船舶进出港通航相关监管要求，立足码头情况分析，冬季LNG船舶接卸月可作业天数少，受港区潮汐实况等因素影响；LNG船舶滞港导致码头运营经济损失达，有作业效率低导致LNG船舶接卸周期长。针对大鹏LNG接收站码头运营管理问题，提出克服冬季船舶接卸作业可作业天数难题，提升LNG船舶接卸作业效率的对策。冬季LNG船舶接卸作业可作业天数少影响因素包括港区潮汐实况等，港区潮汐实是地理条件客观存在规律；大鹏LNG接收站码头水域通航条件可满足设计船型安全通航要求，不需作出改变。

主管部门规定风监管要求对接卸月可作业天数影响明显，接收站确定采用建制度立标准对策，保障LNG船舶机械作业安全[4]。与主管部门沟通探讨放宽LNG进出港通航监管要求。建制度是提升码头运营管理水平的基本保障。合理优化LNG船舶接卸作业过程，可提升接卸作业效率。LNG占严格遵守相关监督要求与操作规程基础上，基于作业安全要求，结合码头实况采取优化船舶接卸作业程序措施，提升LNG船舶接卸作业效率。

三、LNG接收站码头运营精细化管理措施

大鹏LNG接收站根据主管部门监管要求，参照码头经营者协会与国际行业组织操作指南，建立完善码头运营管理制度。结合前期LNG船舶接卸作业经验，实现LNG船舶接卸作业标准化，避免船舶接卸作业安全事件等运营异常情况发生，保障码头运营安全性。

LNG接收站码头运营管理中强化人员内功训练，包括加强人员安全培训，强化突发情况应急处置能力培训。通过开展安全教育工作，使员工熟悉有关法律法规，强化相关作业人员安全预判意识培训，使其熟练掌握运营安全风险预见性[5]。通过加强人员业务技能培训，促使其了解码头运营工艺设备结构与案例，在码头运营中及时发现隐患，练就提升隐患排查治理能力，促使其沉着应对突发情况。

LNG船舶接卸作业程序优化工作中，结合船舶接卸作业经验，保证船舶接卸程序规范，将防范在LNG船舶接卸作业中实操，实时地对实操情况跟进分析，方案修订完成后将其付诸于实操检验，通过优化方案修订与检验，形成可用于LNG船舶接卸作业的成熟优化成果。主要措施包括卸前会议同时进行气密测试；入境联检同步开展船岸安检等生活区外作业，注氮增压同时开始船侧排凝，岸侧排凝同时进行卸后计量；收回同时开始卸后会议，根据船舶设计实况调整船测吹扫流程。根据经验合理把控推进总体作业进展，提升LNG船舶接卸作业效率。

四、LNG码头运营精细化管理成效

广东大鹏LNG接收站运营精细化管理开展后，有效解决冬季月可接船量少，LNG码头运行周转能力低导致码头运营经济损失等经营难题，提升码头运营管理水平。接卸作业效率跃居国内投产LNG接收站前列。大鹏LNG接收站因操作环节导致船舶滞港发生率降低。码头运营精细化管理取得良好社会经济效益，管理成效明显提升。

大鹏LNG接收站码头运营精细化管理采取建制度、立标准主要措施，不需额外投入生产运营成本。接收站码头运营精细化管理成果创造经济效益公式为B=Q1,2×M1,2×F，Q1,2为接收站接卸不同贸易合同资源方船舶数，B为可避免码头运营经济损失。F为操作环节造成船舶滞港率。根据大鹏LNG接收站码头运营实际，计算精细化管理后冬季LNG船舶接卸作业创造达千万元经济效益。精细化管理实施后接收站码头运营管理水平提升，未发生人员伤亡安全事故。码头运营精细化管理后，接收站单航次冬季接卸作业周期缩短至2天。

五、结语

当前多变的市场为航运物流航运发展带来很大挑战，港口企业要寻找新的策略应对市场激烈竞争。精细化管理是长期复杂过程，本文从LNG供应链环节出发，研究LNG接收站运营精细化管理，提高企业运营管理水平。随着广东大鹏LNG接收站码头运营精细化管理推进，在创造经济安全效益同时，为石化企业LNG接收站运营管理提供借鉴。通过LNG接收站努力提升我国码头运营管理水平。企业通过实施精细化管理，积极推行精细化管理思想，把精细化管理方式运用于企业所有岗位，为企业长期发展奠定坚实基础。■