“十三五”顺利收官，“十四五”再启征程

中国汽车工业协会专用车分会秘书长 高国有

回顾“十三五”，我国专用汽车行业发展从“量变”到“质变”，整体水平较“十二五”期间有了重大突破和提升。

“十三五”期间，伴随着政策趋紧监管加严，标准法规逐步升级完善，以及市场需求的不断变化，专用汽车企业合规化生产、规范化运营要求一再升级，车辆产品安全、节能、环保等性能诉求已成市场主流。同时，技术产品更新迭代加速，以17.5m平板车为代表的超载超限“大路货”逐步退市，被厢式车、侧帘车以及其他更安全、更高效的车型所取代。

“十三五”期间，在企业准入放开的政策下，同时也因专用汽车市场良好的发展前景，我国专用汽车企业数量平均每年以近20%的增幅递增。截至2020年第339批次公告，2020年全年新增207家专用汽车生产企业，我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业现已达1800余家。

“十三五”期间，伴随着车辆产品应用场景细分化和终端用户个性需求多元化，载货车专用化的比例快速提升，产品种类更加细分、更加丰富。以冷藏车为例，细分为疫苗车、鸡苗车、肉挂车、蔬果运输车等几十个类别。

“十三五”期间，企业产线升级大范围、高水平启动，以全自动、半自动等柔性化产线和电泳喷涂工艺等为代表的智能制造设备升级与技术改进，受到越来越多的企业青睐。产线的全面升级，极大地推动了企业制造能力和产品质量的提升。

“十三五”期间，新技术应用助推行业迈向高质量发展阶段：智能网联、无人驾驶技术飞速进步，专用汽车与其他产业跨界融合发展继续深化提速；新能源专用车产业蓬勃发展，应用场景与细分车型稳步拓展，锂电池、氢燃料电池、电机电控等核心部件技术进步与性能提升明显，产业布局横向纵向深化发展，新能源专用汽车渐成下一个风口产业。

“十三五”顺利收官，我们收获满满。如今再启征程，进入“十四五”时期新阶段。推动我国专用汽车行业迈向高质量发展，是“十四五”期间整个行业的共同使命。我们对行业发展始终保持乐观态度，预计在新阶段新要求新态势背景下，行业发展将出现如下趋势：

一、在“新四化”的发展大趋势下，新能源、自动驾驶、大数据、技术创新等将重构专用汽车生态界，企业应通过加强信息化、数字化、智能化建设，培育细分专用车领域和高端装备。

二、专用汽车区位布局将助推专用车行业健康、快速发展。

三、专用汽车企业和主机企业的“双网融合”比例将快速上升，将共同提升资源共享度。

四、专用汽车行业主动升级趋势更加明显，这将加速淘汰低端产业和落后产能。

五、伴随着法规变化、科技进步和用户结构的变化，企业应快速响应市场并提升产品的适用性。

六、专用汽车企业应加大人力、财力、物力的投入力度，以提高专用车产品专业性、市场适应性。

七、企业需要增强用户对产品认知度，提高专用汽车品牌认知和行业集中度。

专用车分会经过调研分析认为，行业产能到2025年预计可达500万辆，总产量预计可达400万辆。随着行业准入政策的逐步放宽，行业企业数量将大幅增加，预计到2025年在产企业超2000家。

“艰难方显勇毅，磨砺始得玉成”，这是习近平主席在2021年新年贺词中所说。机遇与挑战并存，是企业成长、行业发展面临的常态，谨以此语，与诸位同仁共勉。