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秦直道:世界上第一条“高速公路”

2021-11-23唐丽丽永州市柳子中学教师杨国斌永州市教育科学研究院历史教研员

十几岁 2021年14期
关键词:蒙恬边关秦始皇

文/唐丽丽(永州市柳子中学教师) 杨国斌(永州市教育科学研究院历史教研员)

四通八达的高速公路可以更快捷地带我们去遇见诗和远方,连接起我们的现实与憧憬。

早在两千多年前,秦始皇就下令修建了长达700 公里的“高速公路”,用作军事交通。这条路在清朝之前都在使用,真可谓大国工程,泽被后世。

秦直道最宽处达60米

秦朝的“高速公路”也许会颠覆你的认知。

秦直道建于两千多年前,是世界上最早的一条高速公路。秦直道全长一千八百里——相当于现今的700 多公里,道路最宽处达60 米。从数据上来看,它成功碾压古罗马大道,秒杀我们如今的双向八车道。

但秦直道与我们现在的高速公路在功能上有所不同,它是当时的军事交通专属要道,主要的作用有三个:皇帝出巡、军队行军、运输货物。

秦统一六国后,建立了我国历史上第一个统一的封建王朝,百姓们终于过上了安定的生活。可就在这时,北方边疆地区的少数民族匈奴开始频繁骚扰中原。为了更好地巩固边疆,秦始皇派大将军蒙恬率队驻扎边关。“兵马未动,粮草先行”,要养活这么庞大的军队必定需要大量粮草,如何运输便成为一个急需解决的问题。于是,一条从秦国都直通边关军队驻扎地的秦直道开始修建起来。

举全国之力,历时5年建成

秦直道南起今陕西淳化县,北至今内蒙古包头市,长达700 公里。这么宽的秦直道可以容纳8 驾马车直驱行驶,畅通无阻。那时候,骑快马从咸阳抵达九原郡,只需要三天时间。在没有重型工程机械的古代,修成这么大型的道路,劳动人民是怎么做到的呢?

秦始皇宣布修建秦直道的命令下达后,大家都觉得这是“不可能完成的任务”。因为沿途都是崇山峻岭和无边的沙漠草原,要想完成这么大的一个工程,需要举国之力才行。起初,道路的修建并不顺利。受地形地质的影响,施工工作进行艰难,但这并没有打消人们修建道路的决心。

关于秦直道最早的记载出现在《史记》里,《史记·秦始皇本纪》载:“三十五年,除道,道九原抵云阳,堑山堙谷,直通之。”但秦始皇时期,道路并没有修成。《史记·蒙恬列传》载:“始皇欲游天下,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道,自九原抵甘泉,堑山堙谷,千八百里。道未就。”

秦始皇之后,秦二世接着修秦直道,《史记·李斯列传》记载:秦二世矫诏僭立后,“法令诛罚日益刻深,群臣人人自危,欲畔者众。又作阿房之宫。治直道、驰道,赋敛愈重,戍徭无已。”秦直道具体什么时间修完,史书没有明确记载,估计在秦二世三年(公元前207 年)完工,历时约5 年。

“熟土”技术使道路沿用数百年

考古学家深入研究,发现了秦代精湛的“高速公路”修建技术。

首先是“熟土”技术。就是将泥土经过细致粉碎后再焚烧,将熟土铺在路基上。秦人会使用工具加固路基。这其中包含了复杂的工艺技术,不但要平整,更需要像混凝土般坚固。“熟土”技术使秦直道坚固耐用,在修建后的很长一段时间里还发挥着它的作用。

根据考古研究,秦人修建秦直道时,沿途还建有附属建筑,如:烽火台、宫殿、兵站、哨卡、夯土护坡、排水沟、驿站等。夯土护坡和排水沟保障了道路的稳固和干燥,使秦直道更加平坦耐用;烽火台、哨卡和驿站等,是特别为秦直道的军事功能设计的。这些设施为传递军情、抵御匈奴、巩固边防提供了便捷。

一代名将蒙恬通过秦直道率军出征,大破匈奴。他同时还是该条大道的监修者,他曾多次行走于秦直道,进行了全程考察。

“但使龙城飞将在,不教胡马度阴山。”著名的飞将军李广也曾从秦直道进军,杀得敌人闻风丧胆。

秦直道在历史上发挥了重要的作用。秦直道直到唐朝、明朝时期,依然是通往边关最快的一条道路,在此后的几百年里,秦直道一直没有失去它“历史上第一条高速路”的光芒。清朝年间,秦直道才逐渐被荒废。

卸下历史的铅华,秦直道已经没有了当年的风采,但曾经行走在大道上的英雄人物、平民百姓,攻坚克难、精益求精,书写了辉煌的历史。他们的精神仍激励着我们后人砥砺前行。

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