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印度在8月24日宣布，未来5年内（2026年以前）将拿出100万亿卢比（约合8.8万亿元人民币）的资金发展基建。按照印度的规划，新基建方案将分成三大板块，分别将约52兆卢比（约合4.52兆元人民币）用于铁路建设、8025亿卢比（约合701.82亿元人民币）用于升级改造农村公路，其他则用于发展绿色能源产业。

环球网8月24日援引美国媒体报道，印度计划在2025年之前卖出部分包括公路在内的国有基础设施资产，希望筹得6万亿卢比（约合5264亿元人民币）的资金。按照印度的说法，目前其通过卖公路（指代基建）已拿到1.75万亿卢比（约合1.53千亿元人民币）资金。

东京奥运会期间，日本对进入首都高速公路的车辆统一加价收费。6时至22时，不论距离远近，凡进入日本首都高速的客运车辆均需比以往多缴纳1000日元（约合58元人民币）。实施加费政策后，首都高速公路的交通量比2019年同期降低20%至30%。

7月26日，第51次日本国土交通省国道小组委员会公布的一份总结报告提出，在首都高速公路加费后，东京交通拥堵得到了明显改善。因此相关部门考虑在奥运、残奥会后继续施行加费政策，或者在首都高速公路全面引入变动费率体系。此外，报告还指出，由于维护高速公路的成本正在上升，应将全国高速公路的收费期限从2055年延长至2065年，以确保财政资源。

2021年8月13日，英国交通大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）宣布了一项改善交通信号灯并利用新技术改善英格兰地方道路状况的计划。根据该计划，英格兰各地议会将获1500万英镑（约合1.3 2 亿元人民币）的政府资金用于改善交通信号灯系统，以减少道路拥堵、提高安全性、减少出行时间和碳排放。这与最近英国交通部公布的交通碳减排计划目标一致。英国交通部还计划使用无人机和3D打印技术发现并修复路面的坑洼。此外，英国交通部还宣布了一项地方道路状况监测的新数据标准，鼓励通过新技术进行道路状况调查，便于更加准确和有效的收集数据。

近日，西班牙交通运输和城市建设部（MITMA）首次公开征集意见，拟将“国家恢复、转型和复原计划”中的10亿欧元（约合75.68亿元人民币）分配给西班牙各市议会。该计划的主要目标是通过加速低碳排放区建设、加强公共交通可持续性、推动交通数字化转型，从而推动城市的去碳化、改善空气质量并减少噪音。该计划拟按照投资建设低碳排放区、大力推动公共交通和健康出行模式、更新现有公共交通车队，以及公共交通服务数字化转型四条路线进行。

《神经科学新闻》官网9月9日消息，近日发表于《英国医学期刊》(British Medical Journal，BMJ)上的一项来自丹麦的研究表明，长期暴露在公路和铁路交通噪音中会增加患失智症，特别是阿尔茨海默症的风险，其研究对象为2004年至2017年期间居住在丹麦的200万名60岁以上的成年人。研究人员估计，在丹麦2017年登记的8475例失智症患者中，有1216例可能归咎于这些噪音。这表明，或许可以通过减少与交通有关的噪音，预防失智症的发生。