工程

京雄高速公路是首都北京连接“千年大计”雄安新区最便捷的快速交通走廊，预计于2022年底前全线通车。

截至2021年9月15日，京雄高速公路（北京段）工程承台、墩柱、盖梁、预制梁架设等工序有序展开，桩基和承台施工进度已经超过60%，墩柱和盖梁施工进度超过50%，路基土石方完成28%。

京雄高速公路（北京段）工程长约27公里，始于北京市五环路，穿越丰台区、大兴区、房山区，向西跨越永定河进入房山区，终于市界与京雄高速公路河北段相接，设计行车时速120公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设，标准路基宽度42米，总投资122.12亿元。

（庞峰）

9月16日，银昆高速公路太阳山至彭阳段张家塬隧道顺利贯通，这是该路段首条贯通的隧道。

银昆高速公路从宁夏银川至云南昆明，全长2322公里，是我国高速公路网规划南北纵向线中的一条重要线路。张家塬隧道位于宁夏吴忠同心县张家塬乡境内，其中左线总长752米，最大埋深102米；右线总长772米，最大埋深约100米，采取进出口两头方式掘进。

（梅宁生）

9月18日，甘肃省发展和改革委员会批复了S42漳县至三岔高速公路工程的可行性研究报告，这意味着该条高速公路的建设已提上日程。

S42漳县至三岔高速公路是列入《甘肃省省道网规划（2013-2030年）》的18条省级高速公路联络线之一。该项目起于甘肃漳县县城东新庄门，与在建的陇西至漳县高速公路顺接，途经徐家坪、刘家坪、贾家坪、王家门，终于漳县三岔镇（黄土坡），与G75兰州至海口高速公路渭源至武都段以枢纽立交相接。路线全长17.14公里，全线设置大桥3315米/13座，中桥163米/2座，小桥26米/1座，互通立交3处。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车时速80公里，路基宽25.5米。项目估算总投资22.88亿元，项目建设工期3年。

9月25日，由湖北省交通投资集团有限公司投资建设，中铁大桥院设计，中铁大桥局施工的世界最大跨度结合梁斜拉桥——赤壁长江公路大桥正式通车运营。

赤壁长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”公路运输网和随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程，是湖北省骨架公路网的重要组成部分，是天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道，是随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、武深、杭瑞等高速公路的重要节点。

项目路线总长11.2公里，其中通航孔主桥为主跨720米双塔结合梁斜拉桥，全桥结合梁主梁采用双边箱截面形式。

9月25日，全长75.294公里、总投资93.3亿元，被称为“江西最美高速公路”的萍乡至莲花高速公路全线建成通车。萍乡至莲花高速公路是江西省高速公路网规划的地方加密线，是江西省西部地区的一条快速通道。项目位于江西省萍乡市，路线呈南北走向，起点位于萍乡经济技术开发区禁山里附近，与萍洪高速公路相连，终点位于莲花互通枢纽，与泉南高速公路连接。路线途经萍乡经济技术开发区、安源区、湘东区、莲花县，涵盖4个县（区）、9个乡（镇）。全线共设59座桥梁、5座隧道，4处互通立交、1处服务区。该项目于2017年12月28日开工建设，建设工期为45个月。