BIM技术跟踪审计助力玉林“飞天梦”

◆陈曼 刘科余/广西壮族自治区玉林市审计局

玉林民用机场建设是玉林市“建高铁、建机场、造码头”三件大事之一，是玉林市实施“东融”战略的重要部分，有利于将玉林打造成连接粤港澳大湾区和北部湾经济区的重要通道和区域枢纽，是事关玉林发展前景和民生福祉的重大投资项目。玉林民用机场从2016年8月开始建设，项目主要建设内容包括：建设一条长2600米、宽45米的跑道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统；建设20902平方米的航站楼和7个机位的站坪，总投资16.31亿元；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。

玉林市审计局围绕中心、服务大局，自2017年开展玉林民用机场项目跟踪审计，为机场建设的高质量和高效率提供及时的审计服务，其对工程建设进度、工程招标投标、财务管理、人员配备及资料管理等方面提出的意见和建议均得到建设单位和参建单位的采纳。2018年12月，该局向市政府报送的《关于玉林民用机场项目跟踪审计情况的报告》得到市领导的重要批示，要求建设单位根据审计意见和建议认真落实整改，主管部门根据职能加强监督和指导。

审计成果得到领导的肯定，审计组在得到认可和鼓舞的同时也受到了鞭策，思考着下一步的跟踪审计如何充分结合“质量、进度、投资”三大控制目标开展跟踪审计，发挥“防未病”的功能。这时，审计组了解到机场航站楼开工在即，考虑到设计质量的重要性，技术先进、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资。审计人员大胆设想，计划在航站楼设计阶段创新运用建筑信息模型BIM（building information model）技术进行设计审核，以提升跟踪审计的科学性和准确性。建筑设计阶段一直都是投资审计的空白，这对审计组是个大的考验。

磨刀不误砍柴工多措学习BIM技术

为了更多地了解BIM技术的功能和使用方法，2019年初，玉林市审计局全体投资审计人员参加玉林市建设工程造价管理协会举办的2019年BIM技术应用讲座，学习了解BIM技术的相关政策、BIM的应用、BIM技术发展趋势等内容；加深了对BIM政策和知识的了解，拓展了投资审计信息化的理念。同时，玉林市审计局以每月一期的投资审计交流平台为契机，举办一期BIM技术应用专题，邀请知名专家详细讲解BIM技术的功能运用，加深对BIM技术的学习掌握。在前期学习的基础上，成立了BIM技术攻坚小组，就BIM技术应用于投资审计进行专题研究，并以机场航站楼作为攻坚小组的试点项目，增强研究的实战性。

小试牛刀展身手巧用碰撞查缺陷

航站楼是民用机场项目的一项关键工程，采用钢结构作为受力结构，大面积采用玻璃幕墙，材料都是工厂预制、现场吊装加工的。一旦图纸存在设计缺陷，再进行设计变更，将会造成材料加工浪费，并严重影响建设进度。针对这些情况，审计组把航站楼的设计质量确定为重点审计内容。航站楼于2019年开始设计，审计组在工程施工前对设计质量进行审计，审查设计图纸。面对厚厚的一堆图纸，凭审计人员的专业知识和肉眼去发现设计存在的缺陷是不可能做到的，但通过BIM技术建模检查，把蓝图变成3D立体图，实现“所见即所得”，并通过碰撞检查，可快速发现设计缺陷。具体步骤如下。

步骤一：把设计图纸录入BIM系统，从而建立航站楼的立体模型图，如图1所示。

图1

步骤二：利用ArchiCAD软件碰撞检查功能对建好的模型进行幕墙与其他构件的碰撞检查，经检查发现有效碰撞点并形成碰撞标记报告（见图2）。通过复核得出有效碰撞8条，设计缺陷4处。

图2

例1：如图3所示，在二层平面图中，14-16轴交C轴，柱子嵌入幕墙MQ9（设计问题1），14-16轴交D轴位置，柱子嵌入幕墙MQ12（设计问题2），影响功能及使用安全。

图3

例2：如图4所示，在首层平面图及门窗详图中，14-16轴交G轴，平面图中MQ6与MQ7衔接处为R450的圆柱，门窗详图中衔接处尺寸为1500mm，与圆柱不符（设计问题3）。

图4

例3：在首层平面图中，16轴交G轴，柱子嵌入幕墙MQ7，影响功能及使用安全（设计问题4），如图5所示。

图5

审计分析出成果及时告知促深化

审计组将存在的设计缺陷及时反馈给建设单位，要求建设单位从安全质量、功能实用的角度出发，核实设计问题，深化设计图纸。建设单位对审计发现的设计问题进行了修正。审计组将修正后的设计图再次导入ArchiCAD软件碰撞计算复核，存在的设计问题确实均已得到修正优化。如例1的航站楼二层平面图中柱子嵌入幕墙的问题，经深化设计，将幕墙外移，幕墙与柱子不再冲突（设计问题1和2已得到修正），如图6所示。

图6

又如例2的首层平面图中柱子嵌入幕墙的问题，经深化设计，将幕墙调整为U字形（设计问题3、4已得到修正），增加柱外装饰，如图7所示。

图7

可视化移动办公BIM x3D显高效

航站楼的设计图纸经过深化设计后，审计人员利用BIM x3D建立了三维模型图，可以直观地看到机场航站楼的立体模型，审计人员不用到现场即可根据被审计单位所报工程进度在电脑和手机上观看建设进度，实现“可视化”实时动态跟踪。建设关键工序和构造时，审计人员可以带着手机软件展现的模型到现场进行实体核查，软件根据施工图纸建立的模型展示的建筑结构，建筑装饰装修材料的规格、型号和尺寸，以及细部构造均可以显示，实现足不出户的所见即所得“移动办公”跟踪审计。同时，BIM模型的建立和完善为后续快速、准确完成工程竣工结算奠定了坚实的基础。

从2017年开始玉林民用机场跟踪审计时的荒芜一片，到现在壮观的飞行区和高大上的航站区建设成功，审计人员靠专业的审计服务助力玉林“飞天梦”。在审计事业蓬勃发展的今天，科技强审已成为时代的进军号，投资审计人员应紧跟时代步伐及时转变观念、大胆尝试，创新运用BIM技术对设计阶段进行审计，填补在设计阶段的审计空白。通过建造模型碰撞分析，把“看不见”的设计隐患变成“看得见”的审计分析结果，通过BIM x3D建模，实现“可视化”实时动态跟踪，实现足不出户的“移动办公”，守住项目质量的同时提高跟踪审计的效率，这是传统投资审计向现代投资审计转变的贯彻实践，可复制性和可操作性强，值得推广应用。■