驾驶台资源管理与船舶安全探究

赵海斌

中远海运船员管理有限公司上海分公司 上海 200120

随着世界经济市场之中我国经济地位的不断提升，船运企业与船队得到快速兴起。但是基于客观原因加以分析，航运的安全事故不仅直接关联到船舶的制造技术，同时也和船舶行驶的安全管理有着直接的关联。所以，就需要不断重视对于驾驶台资源管理各个细节方面的完善与强化，这样才能够快速的提升船舶航行的安全性。

一、船舶安全驾驶资源管理的各方面问题

基于船舶航行的整体管理需求加以分析，了解驾驶台资源的综合利用，并且与整体的执行操作标准相互结合起来，能够关注到海事资源组织的考虑关系。基于人为因素、航行安全影响因素等分析，在确保航船海上运行安全性的基础上，就需要合理的分析其有效措施，从而增强驾驶台资源管理的重要性，以便能够将船舶的航行团队意识建设作为基本标准，重视团队技术能力操作，不断增强各种应急事故的处理能力，从而增强相关技术的分析与培训。基于人为因素来进行分析，就能够了解船舶航行事故的发生点，了解其安全性。结合船舶航行的整体管理目标以及对应的建设管理资源，落实综合的强制性要求，这样就能够确定船舶管理执行的实际情况，能够找准其中存在的问题与处理办法。在实际的船舶航行进程之中，船员都需要保持良好的工作态度，这关联到船舶的安全运行。在实际的运行前期，还需要开展多次、多项的检查，能够尽可能分析对于航行产生影响的各项内容。基于实际的分工，以此来判断船舶安全事故发生几率。按照船舶航行的具体管理办法，基于船员的角度加以分析，能够了解其具体的生活环境、特殊工作状态等，这样就可以从多个方面加以分析，并且判断其产生影响的发生几率。基于船舶工作状态水平的要求，能够对于其整体的影响水平加以分析，从而判断各种不稳定安全因素的内容[1]。

另外，在船舶的实际航行之中，基于GPS、ECDIS和AIS助导航仪器来分析相关内容，从而判断在实际运行过程中仪器仪表的实际表现，这样也可以分析可能会影响到船舶航行的关键性数据。基于导航仪器的基本作用，整体性的分析导航仪的问题，判断航行的安全标准与基本要素。在实际的船舶航行进程中，要求将航行次数计划明确，制定合理的执行方案。基于船舶航行的整体过程，计划有效的制定标准，明确影响船舶航行的执行规划方案，然后结合航次计划来制定有效的评估过程，从而明确执行规定。基于船舶的综合制定水平出发，研究具体的操作以及整体团队建设水平。基于实际情况，分析航次计划之中的指导内容，然后结合对应的数据信息，分析计划参与的广度与深度，以此来判断航行之中可能出现的各种问题，然后落实其对应的安全准备工作。基于船舶航行的团队建设基本形式，结合船员的个人素质、团队建设、沟通交流等综合问题，这样就可以了解各种不利因素，最终落实其改进实施方案。

二、船舶驾驶台资源管理与船舶安全运行的有效措施

针对船舶驾驶台资源管理以及船舶安全运行而言，就需要重点考虑到了解引航员与船长之间、值班驾驶员、值班水手和船长之间的相互关系、提高安全意识，掌握航行线路信息、掌握运行机制，合理使用航海设备、保持情境意识，提高安全指数、及时合理交流，提高沟通效率，基于这一系列的措施，最终就可以满足实际的需求，促进船舶的整体安全性。

(一)了解引航员与船长之间的相互关系

对于近岸航行事故，一般都是有引航员的时候发生，其主要是因为，驾驶人员精神相对紧张，其工作强度突然提升，导致其没有合理的运用驾驶台资源，没有将指挥人员的作用完全发挥出来，在关键阶段没有及时的完成相应的应急操作。这也表现在，当引航员存在的时候，不能够保障大型商船的近岸航行安全性，所以就要求船长能够提升相应的重视度。

船长与引航员本身还存在微妙的关联。在实际的航行期间，船长对于引航员的意见保持沉默的时候表示赞同，就需要驾驶人员与舵工能够立刻执行，如果存在异议，那么就需要提出相应的修改命令。对于引航员的尊重，并非是满足其所有的要求，而是要结合实际情况来进行科学的判定。如，引航员在驾驶台接听电话，调试自带的导航设备，但是这一阶段又刚好是入港的关键阶段，那么就可能会导致注意力不集中，所以，船长就需要加强与引水员的沟通，驾驶员加强瞭望，并要求引航员能够尽快适应环境投入工作。这个时候，也需要对于船长的建议保持一定的尊重和理解[2]。

(二)提高安全意识，掌握航行线路信息

在海上运输的时候，海员队伍还需要意识到人为因素对于航行安全性产生的影响。第一，在航行之前，船长需要落实船舶的维修保养工作，避免船舶机器留下安全隐患，同时，船长也需要让驾驶船舶的第一班人员合理休息，保证充足的睡眠。第二，在航行进程之中，需要做好各个工作岗位的工作巡视，确保值班人员能够保持充足的精力，时刻观察周边的动态变化，尽可能的降低事故的发生率。如果船需要在港口短暂的停留，船长可以安排除值班人员之外的其他成员通过短暂的休息消除疲劳，并标注前行路线之中会遇到的特殊海事区域，采取合理有效的措施，要求值班人员在船舶进入到特殊区域的时候能够保持高度的警惕，保持机制敏锐的反应能力，从而将事故风险的发生率降至最低。

(三)掌握运行机制，合理使用航海设备

在船舶航行过程中，为了能够充分的发挥电子海图显示与信息系统功能，就需要重点落实:第一，考虑到电子海图本身的局限性和不同型号之间的操作界面差异，所以部分航海人员还无法快速熟练的掌握电子海图显示与信息系统操作，所以在使用过程之中就会出现错误，从而影响电子海图作用的发挥。因此，必须对船舶驾驶人员做好上岗前有针对性的培训，基于培训来实现其应用能力与技术能力的全面提升。培训，就是为了让全体船员，尤其是对于驾驶台的成员，能够对电子海图显示以及信息系统运行机制有充分的了解，能够关注其核心技术，从而合理的设置显示的具体方式，以便能够从显示之中获取对应的信息。第二，二副在航次开始前必须利用一切有关的信息和资料，做好航线的合理设计。如有军事演习区、工程作业区、沉船和碍航物等必须避开并同时在电子海图上标注。有的电子海图还能将NAVTEX接入，根据接收到的航警信息显示黄色(警示)区域，让驾驶人员在途径此区域时，倍加注意。船长要对二副设计的航线进行审核，确认航线的安全性和可靠性之后，才签字确认实施此航行计划。第三、必须确保电子海图的有效性和实效性。目前，绝大部分船舶都配备了数字卫星通讯设备，利用此设备可以定期或实时更新电子海图内容，获取最新的航行信息来确保航线的安全。所以只有将航线设计好，审核好，更新好，才能够在航行之中充分地用电子航图显示与信息系统，发挥电子海图导航助航的巨大作用[3]。

(四)保持情境意识，提高安全指数

对于船舶的安全航行而言，驾驶台成员作为重要人员，在实际的航行进程中，除开接受船长的命令与任务之外，还需要时刻保持警惕，能够在船长的引导下，对于船舶即将驶入的环境有一个充分的了解，不能放过任何一个细微的变化，掌握船舶航行的实际状态，能够始终保持良好的情境意识，一旦发现周边环境出现了变化，就需要及时的进行分析，掌握当时的具体情形，做好风险评估，合理的制定风险抵御的计划，并且将这一计划及时的落实。另外，驾驶台成员也需要及时的掌握最新的航行信息，接班船员的接班前必须在驾驶台查看已接收到的航行警告、气象信息和船长命令，预判本人航行值班时将会途径的海区和遭遇的岛礁、浅点、复杂航区等，能够辨别与判断周边的海域环境，分析可能会出现失误的根本原因和迹象，从而将失误链及时切断，如此就可以保障船舶的安全行驶，并且也可能够将船舶事故发生率降至最低。

(五)及时合理交流，提高沟通效率

科学技术的发展，进一步提升了船舶通讯与信息交流的便捷性，同时各个方面所形成的安全数据信息对于出港与近岸航行的重要性越来越明显。其中，引航员在实际的工作进程中，就需要保持信息的高速交流。作为引航员，在具有完善的船舶驾驶技术以及对应的工作经验基础上，还需要与驾驶台团队之间能够保持良好的沟通与交流，其余的工作人员也需要第一时间将船位的实际信息直接传递给引航员。在进出港口以及近岸航行的过程中，就需要结合航行的实际环境等，从而与VTS、引航站以及其余的船舶进行相互的沟通与交流，能够收集和整理各种船舶航行的安全信息，最终合理的评估和预测船舶航行安全性。如，在大型集装箱船舶进港航行中，可能会因为前船的原因，导致航道出现拥堵和滞航情况。因此，就需要提前制定应对措施，是停车滞航等候，还是抛锚等候?如果是停车滞航等候，则需要通知机舱人员提早准备好发电机，开启侧推，以消除风流对船位的影响，如果是抛锚等候，则要实现取得VTS的批准，在底质和水深都合适地方抛锚。这就需要在制定进港计划时，将此情况充分考虑进去，以免出现状况时，手忙脚乱。另外，当船长在接收到台风和低压信息的时候，就可以及时的制定完善的躲避计划；尽早与公司海务保持密切联系，及时接收气象信息和大风警报，通过VHF与附近船只保持交流和沟通，了解彼此的意图，保持两船之间的安全距离，并且制定完善的避让方案，这样也可以防范碰撞或者是避让不协调的问题出现；在与引航站相互交流的进程中，可以获取引航员上船的具体时间，从而保障船长能够全面控制船舶运行，以此来提升航行的安全性[4]。

当然，还需要注意一点，在大型集装箱船进入港口或者是近岸航行的时候，驾驶台需要结合当地的实际需求，关注VHF相应的频段。虽然看起来这一项工作很简单，但是很难在实际的船舶航行中能够实现高效的关注。所以，驾驶人员不仅需要收听和应答呼叫信息，同时也需要收听和关注他船信息，判断是否与本船有关或者有冲突，如，驾驶值班人员充分的了解锚地船舶的进港信息，了解进港排序和港口管制和限制，了解船舶前方是否有影响航行安全的因素如拖网渔船和施工打捞作业等存，这样就可以实现对周边船舶和环境的有效监测，这样才能够及时的掌握其航行信息，最终提升船舶航行的安全性。

三、结语

总而言之，伴随着全球经济的不断发展，船舶运输业得到快速的发展，船舶吨位和数量急剧增加，航行密度也随之增加，航行的安全性受到了广泛的重视与关注。其中，良好的驾驶台资源管理就可以有效的提升航行安全性。所以利用熟练的驾驶台团队合作，合理有效的内外沟通、事先充分的安全信息掌握，船与船或者VTS之间的协调等一系列有效的方法，从而完善驾驶台的资源管理，在提升航行安全性的基础上，最终保障船舶运输行业的稳定发展。