基于驾驶台资源管理下的船舶航行安全分析

李锋

摘 要：船舶在航行中的安全性十分关键，如果存在危险，则将对船舶以及船上人员的安全造成威胁。在本文中，将就基于驾驶台资源管理下的船舶航行安全进行一定的研究与分析。

关键词：驾驶台 资源管理 船舶航行安全

1.引言

在世界经济连接愈发紧密的情况下，作为交通运输当中最具经济性的运输方式，航运业在此过程当中得到了较大的发展，各国航运的船队规模不断扩大。但在此过程中，航运事故也存在着一定的增加情况，并使得船舶航行安全受到了各方的高度关注。在船舶航行当中，除了技术条件以及制造工艺以外，航运事故的出现同航行安全管理具有着密切的关系，对此，即需要能够做好驾驶台资源管理细节的强化，实现船舶航行安全性的提升。

2.船舶驾驶台资源管理要素

在船舶航行当中，驾驶台就如同人的大脑一般，是航行当中的重要指挥者。在驾驶台资源管理当中，强调驾驶员能够在团队当中具有联系沟通、团队协作以及决策管理等方面的技术与能力，并将其有规律、有组织的应用到管理当中。其中，对于人为因素的控制是核心内容。在部分船舶管理公司当中，主要的资源管理要素有以下几方面：第一，航行值班。为了能够更好的实现驾驶台资源应用，可以对航行值班做好等级的划分，以此实现航行安全的保证。具体来说，可以将船舶值班分为四个不同的等级，保持正确的值班等级也正是驾驶台保证船舶安全的重点要素，具体来说，其主要内容有：首先，船长需要能够做好合适值班等级的制定，保证瞭望的正规性。在明确指定值班等级的基础上将其在甲板日志当中记载。其次，变更值班等级。如需要从值班等级I转到II，其并非对指挥权的自动更换。在具体变更时，还是需要由变更之前的驾驶员负责指挥，要想变更指挥权，即需要能够在口头上明确的告知与确认，并在甲板日志当中做好记载。最后，作为驾驶台的值班人员，需要能够对自身的工作职责形成全面的了解。作为船长，需要保证值班船员都能够接受适当的训练，在具体航行时，由船长根据对应标准设定驾驶台值班等级；第二，富裕水深。为了保证航行以及船舶安全，在实际航行当中，需要保证水深能够对一定的要求进行满足，以此能够对水域的具体状况以及条件相适应，以及船舶的条件以及方法等，在保证水深能够超出实际吃水的情况下具有一定的安全余量，对于该余量，即称之为富裕水深。作为每一位驾驶员，都需要能够对富裕水深的含义形成充分的了解，并在航行中做好适当水深的保持；第三，定位间隔。在转向点前，其每一段定位间隔需要在海图上明确的标注。在船舶快速化情况下，使得在单位时间内，船舶具有着较大的航行距离，对此，在设置定位间隔时即需要能够对船长的核准进行充分的考虑。

3.航海事故发生原因

在船舶航行当中，事故发生的原因主要有：第一，缺少应急计划。在很多航海事故当中，都是因合理航线以及应急计划而导致事故的发生。在实际航行当中，更多的是依靠以往的经验以及船长的口头指令航行，而无法对船舶周边环境之间的关系形成清晰的了解，并因此无法对潜在危险进行正确的认识。同时，因缺少航线的设计，即无法通过电子海图系统校验航线，也将因此对电子海图系统的功能发挥产生影响；第二，缺乏交流沟通。在航海过程中，部分船长仅仅以简单的语言描述附近水域情况，而缺少在海图上对其进行清晰的标注。在航行过程中，团队间也存在缺少沟通的情况，在交接程序方面也较为混乱，并因此在事故发生后存在相互推诿情况；第三，休息时间不足。良好的休息是保障工作效果的重要因素。在很多航行团队中，不仅无法保证充足的休息时间，且存在增加船员工作量的情况。在对其疲劳感进行增加的同时也影响到其警惕性，进而影响其最终的信息处理以及收集能力。

4.加强驾驶台资源管理措施

在船舶航行当中，加强驾驶台资源管理的措施有：第一，提升安全意识。在船舶航行当中，要对人为因素的重要性形成充分的认识，由船长督促各个部门对船舶的日常维修保养工作进行合理的安排，做好值班人员的轮休工作，使其能够始终保持足够的睡眠，并适当的对值班人员的工作量进行减轻，使其能够具有充足的时间应用在值班方面。在航行当中，船长在做好驾驶台团队人员工作情况监督的同时也需要给予其充分的新人，督促其在关键时段能够加强安全注意程度，不得出现分心情况。同时督促船舶人员能够根据自身的具体职责以及船舶体系情况严格把关自身的工作任务。当船只航行到港口时，船长则需要积极组织船员开会，对不同部门的检查情况以及准备工作情况信息进行收集，对于重要航区注意点，要做好细致计划的制定，始终保证船员对于船舶安全的高度重视，避免失误问题的出现；第二，保持情景意识。作为船舶的驾驶人员，需要能够对周边因素可能对航行安全产生的影响形成正确的认识，对船舶的航行转状态以及是否存在潜在危险进行细致的掌握，始终实现良好情景意识的保持，对于可能发生的情况，更是需要保证判断的准确性以及及时性。要时刻保持高度警惕，正确评估周围船员的行动情况，即是否可能影响到船舶航行安全，如果存在影响可能，则需要及时做好应急计划的制定，通过小型会议的召开实现风险的躲避。同时，要判断周围海面情况，对每一个失误链的形成情况产生认识，通过科学措施的应用切断失误链，降低事故发生的可能性；第三，加强团队精神。在船舶航行当中，形成一个好的、团结的驾驶团队，保证团队间成员相互之间具有积极的交流与信任，能够对事故的发生率进行有效的降低。作为船长，需要认识到仅仅依靠自身的力量是不够的，而需要团队当中成员的密切协作以及力量智慧，通过自身本职工作的良好开展实现事故的规避。在航行当中，船长需要对不同团队成员的工作情况进行客观的评价，对于存在问题的船员，需要在给予其批评的同时做好问题的解决，避免形成失误链，对可能犯错的环节进行制止，以此最大程度保障船舶的航行安全；第四，合理安排交接。在船员之间，做好交接工作也十分关键，这即需要保证能够以科学的操作程序与规范进行交接班，加强船长同驾驶员、引航员同船舶以及驾驶台的交流沟通，在保证信息具有良好流通性的基础上时刻保证清晰的头脑与意识。尤其在现今相關科学技术不断发展的情况下，做好信息的沟通十分关键，对此，即需要引航员能够在具有良好实践经验、操作技术的同时能够同驾驶台人员加强沟通。作为驾驶台团队人员，也需要在此过程中将船的动态信息以及船为信息实现对引航员的传递。同时，驾驶员同船长需要根据当时情况加强联系，在对船舶相关信息进行及时获取收集的基础上做好安全评估工作；第五，安排休息时间。人为失误问题发生的原因，同船员的疲劳与压力具有十分密切的联系，同时，在现今船舶营运周期加快、船舶体型加大、防护以及安全标准不断提升的情况下，则会在对船员工作压力进行增加的情况下使其形成疲劳感。当人疲劳时，其记忆力则将下降，并因此影响到对于事物的预知能力，进而影响到其正确的判断。为了能够对其压力进行降低，即需要能够做好其工作的安排。首先，安排给船员的工作量需要做好控制，不宜出现过大或者过小的情况。其次，不应当指派不适合其工作的内容。此外，也需要保证其在航行当中具于足够的睡眠，尤其是深度睡眠，要想对该目标进行形成，即需要做好科学值班制度的制定，在对值班同休息两者间关系进行正确处理的情况下对其疲劳感进行减少。

5.结束语

在上文中，我们对基于驾驶台资源管理下的船舶航行安全进行了一定的研究与分析。总体来说，船舶航行关系到货物财产以及人员的安全。对此，即需要能够在航行当中做好驾驶台资源管理工作，保障船舶的航行安全。

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