迈腾B8L 汽车舒适系统故障诊断与维修

曾 鑫

（武汉软件工程职业学院， 湖北 武汉 430205）

全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项自2012年以来，一直采用迈腾车作为故障检修比赛车型，2018年开始采用迈腾B8L 2.0T车型，不少选手对车上的电路控制逻辑和原理不是很熟悉，导致比赛成绩不理想，汽车电路故障诊断与维修能力不足。本文针对山东省职业院校技能大赛舒适系统故障竞赛相关试题进行具体分析和介绍，希望能给大家有所借鉴和提升。

1 舒适系统故障竞赛试题设计

本套题目的故障设置点分布于点火开关线路、副驾驶侧车门控制单元电源线路和驾驶员侧车内上锁按钮控制线路3个位置，具体故障点及设置方式见表1。

表1 迈腾B8L汽车舒适系统故障一览表

点火开关线路故障由于J965无法接收到E378信号，导致转向盘不解锁，车辆第2层防盗无法解除，仪表不亮，车辆无法起动。此故障重点考察对迈腾B8L 2.0T车辆第2层防盗控制原理理解、J965防盗控制电路、J965和E378之间的电路控制逻辑、诊断仪的使用、动作测试与数据流分析等知识和技能。难点在于容易将诊断人员误导到防盗问题上，从而无法排除故障。

副驾驶侧车门控制单元电源线路故障由于设置的线路虚接，导致诊断仪无法读取到故障码。此故障重点考察对迈腾B8L 2.0T车辆车窗升降器的控制原理理解、电路控制逻辑、利用示波器测量波形操作能力、对车窗升降器控制电路的波形分析能力等知识和技能。难点在于容易将诊断人员误导到车窗升降器LIN线控制电路和开关元件等方面。

驾驶员侧车内上锁按钮控制线路故障相对比较容易，重点考察对车辆的全面检查能力、电气系统故障检修熟练程度。难点在于由于第2个故障点导致中控锁检查不全面，容易忽略该故障现象。

2 排除故障点1

重点考察故障现象描述是否准确到位，对相关联现象做好阐述；能准确写明电路图资料来源；能准确绘制原理简图，准确反映可能的故障原因；能正确、全面列举可能原因，可以合并，但不能缺点。

2.1 收集车辆信息，确认故障现象

E378-J965控制电路图如图1所示。

图1 E378-J965控制电路图

1）按遥控，车门开启正常，中控锁及外部双闪工作正常。

2）按E378，钥匙小灯不亮，转向盘不解锁，仪表不亮，中间仪表显示车门状态，E378背景灯亮。

3）利用开关车门或开启双闪应急灯，开启车辆应急状态，现象依旧。

2.2 进一步明确故障现象，缩小故障范围

连接诊断仪，读取故障码，发现没有相关故障码。

2.3 分析故障可能原因，引出突破点

1）按E378及应急启动时，钥匙小灯不亮，转向盘不解锁，且仪表无任何提示，说明E378-J965-J285、J965-天线-钥匙通信异常。

2）按遥控，中控锁及双闪正常，说明舒适总线通信无异常。

3）E378背景灯亮，说明E378电源线路的供电和搭铁正常。

由于E378开关触发时是通过搭铁线路拉低J965的信号电压，从而使J965获知E378开关状态信息，因此分析故障的可能原因主要有：E378-J965相关线路、E378本身、J965局部等。

由于涉及到E378本身及电路，确定故障突破点为通过诊断仪读取起动机按钮状态数据流，了解E378开关触点信号情况。

2.4 排除第1个故障点 （表2）

表2 第1个故障排除一览表

3 排除故障点2

3.1 收集车辆信息，确认故障现象

排除第1个故障点后，按E378，钥匙小灯亮，转向盘解锁，仪表点亮，车辆能正常起动。操作各控制开关，进一步检查车辆状况，发现车辆存在下列故障现象：①操作E716与E107时，右前车窗玻璃无法工作；②操作E308时，所有门锁不工作。

3.2 进一步明确故障现象，缩小故障范围

连接诊断仪，读取故障码，发现显示一堆故障码。

3.3 分析故障可能原因，引出突破点

分别操作E716与E107时，发现V15都无法工作。通过V15控制电路 （图2）分析，E716的开关信号是首先给到驾驶员侧车门控制单元J386，然后右前车门控制单元J387和J386通过CAN线实现信号传递，J387再发出信号控制V15电路接通，从而带动车窗玻璃实现上升或下降动作；E107的动作信号是直接给到J387，J387再发出信号控制V15电路接通，从而带动车窗玻璃实现上升或下降动作。导致故障可能原因主要有：①J387与V15的线路故障；②V15局部故障；③J387电源电路故障；④J387局部故障；⑤E716和E107开关自身及信号线同时故障。

图2 V15控制电路图

基于故障发生机率大小原则，确定故障突破点为J387与V15的线路，由于V15为双向电机，因此同时对2条线路进行检测。

3.4 排除第2个故障点 （表3）

表3 第2个故障排除一览表

图3 T3bn/2、 T3bn/3端波形

4 排除故障点3

4.1 收集车辆信息，确认故障现象

排除第2个故障点后，操作E716与E107开关，右前车窗电机V15工作恢复正常，进一步检查车辆状况，发现车辆存在下列故障现象：①操作遥控钥匙，所有门锁工作正常；②操作E308时，所有门锁不工作。

4.2 进一步明确故障现象，缩小故障范围

连接诊断仪，清除故障码，重新读取故障码，发现无故障码。

4.3 分析故障可能原因，引出突破点

操作遥控钥匙，所有门锁工作正常，表明中控锁电机及控制单元工作正常，门锁电源电路无故障。按E308时所有中控锁均不工作，结合图4所示电路图，分析故障可能原因主要有E308-J386线路、E308本身。

图4 E308-J386电路

结合电路分析，基于故障发生机率大小原则，确定故障突破点为执行动作测试，读取 （J386）E308数据流，了解E308-J386线路是否正常。

4.4 排除第3个故障点 （表4）

表4 第3个故障排除一览表

图5 T32/28#端波形

5 分析故障机理，总结诊断思路

1）E378 T6as/3-J965 T40/7线路断路，使E378无法将ON挡信号传递给J965，导致钥匙小灯不闪无法ON挡。

2）J387 T6s/6-V15 T3bn/2线路虚接，使J387无法满足大功率电机工作，进而使E716、E107、V15均不工作。

3）E308 T4bw/4-J386端T32/28线路断路，使J386无法收到E308正常拉低信号，进而操作E308时所有中控锁均不工作。

图6 T4bw/4#端波形

6 结束语

全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项作为传统赛项，一直以来引领各高职院校汽车维修类专业教学改革的方向，通过典型的故障案例设置竞赛试题，着力培养学生的故障诊断思维，缜密的诊断思路和开放的考核方式，为学生提供充分的发挥空间，能够准确评价学生综合能力。许多学校通过国赛和省赛，培养了大批技术技能型人才优秀毕业生，同时还将国赛和省赛的成果转化到日常教学中，有效提升了人才培养品质。