试论船用空调通风系统卫生要求

2021-11-07陈兵张良

消费电子 2021年4期

陈兵　张良

现代船舶有着规模大，内部结构紧密且舱室类型多的特点，需要依靠空调通风系统实现空气调节、冷却以及通风等功能，从而确保船舱内部空气足够新鲜，温湿度适宜，创造舒适环境的同时减少传播性疾病。但是船用空调通风系统存在卫生污染问题的话，那么其减少空气污染、组织传播性疾病的作用将会受到严重影响，给船上人员的人生安全造成巨大影响。

1.船用空调通风系统发生卫生污染的原因分析

1.1新风量不足

船用空调通风系统的主要作用在于向船舱内部输送新鲜空气，同时排出舱内空气，实现通风，通常是由空调通风系统的内部风机通过抽风方式形成负压促使新鲜空气被压入其中。而在船用空调通风系统的新风进风井和空调器室距离较远，或者说风阻力过大时，将会导致回风量变多，同时新风量不足，即被压入船舱内的新鲜空气过少，不能有效排出舱内气体污染物。如此一来，船舱内空气质量较差，很容易出现传播性疾病并大规模传播，影响船上人员生命安全。在新风量不足的情况下，船舱内就犹如小型密闭空间，传播性疾病的传染概率大幅增加。在新冠肺炎疫情背景下，就有部分船舶成为了疫情传播的重灾区。

1.2气流组织不当

船用空调通风系统需要将外界的新鲜空气压入船舱，同时排出船舱内质量较差的空气，形成完善的内外通风体系，从而保障船舱内空气新鲜。然而当新风口位置设置不当，距离卫生间、厨房油烟、舱室等的排风口较近时，很可能会因为回风口遮挡或者回风通道的门关闭等原因，在空调通风系统中出现气流组织不当的问题。在航行、风力风向等的影响下，整个空调通风系统的气流组织不当问题可能造成气流短路、回流等严重问题，导致各船舱相互感染。如果船舱上存在新冠肺炎患者，那么在气流组织不当这一问题的影响下，很可能导致整个船舶上患病人数快速增加。

1.3消毒清洗不彻底

微生物污染是传播性疾病的主要污染源。在船舶空调通风系统运行后，系统内部及周边会逐渐产生冷凝水，并且能够和杂质形成微生物繁殖的有利条件。如果相关人员没有及时做好检修、清理、消毒等工作，没有严格按照相关规范落实消毒清洗，那么可能会导致大量微生物繁殖并通过空调通风系统进入船舶，给船上人员健康安全带来巨大威胁。

1.4设备材料问题

船用空调通风系统长期运行使用后难免会在内部风速较小的位置积聚大量污染物，形成微尘颗粒，并且会在合适的送风温湿度影响下繁殖大量微生物。在冷凝水的影响下，部分空调通风系统设备如风管、过滤器等的材料会受潮、结露并腐蚀，这会在一定程度上增加风阻力，影响新风压入船舱，同时还可能导致空调通风系统中积聚的污染物进入船舱内部，威胁人员健康安全。

2.船用空调通风系统卫生要求

船用空调通风系统采用的是变风量集中送风技术，从而实现对整个船舶各个舱室温湿度以及空气的有效控制，但是一旦发生如前所述的各种卫生污染，将会给船上人员的健康安全造成难以预估的威胁。而且就2020年初爆发的新型冠状肺炎疫情来看，已经有不少船舶受疫情影响而出现大量人员被感染的情况。为了有效保障船上人员生命健康安全，必须对船用空调通风系统卫生进行严格要求。

2.1系统设计的卫生要求

为了确保船用空调通风系统满足卫生要求，需要在系统设计时便进行综合考虑，同时严格按照相关标准进行科学设计，从根本上保障卫生性。针对船用空调通风系统的常见卫生污染问题，针对性地优化系统设计能够有效保障系统运行良好，减少不必要的卫生污染。首先，新风口作为压入新风的关键，必须合理设置其位置，既不能将其设置得离卫生间、厨房油烟、舱室等的排风口过近，也不能将其进风围井设置得离空调器室过远。根据船舶布局情况，科学设置新风口位置以及新风进口围井位置，能够在很大程度上保障进、排风口处的气流组织正常，保证新风量足够大的同时，防止气流组织不当而造成的空气污染问题，减少卫生污染。其次则应当对舱室及通风管道路径进行合理调整及优化。舱室布局直接影响甚至决定了船用空调通风系统运行状态，如果布局不合理，那么新风压入可能出现无法压入所有舱室的情况，同时部分舱室的空气也不能被有效排出，导致空调通风系统运行效率极为低下，容易造成卫生污染。在实际设计时需要对舱室通风气流进行分析，同时计算风机通风量，并在此基础上针对厨房、蓄电池操作室、日常衣物存放室等的不同通风需求进行综合考量，优化整体布局。而通风管道作为新风压入以及船舱内空气排出的主要通道，必须保证其足够顺畅，同时难以积聚灰尘等杂质，这就要求在设计时尽量以最短路径为基础原则，同时对转弯位置进行曲率设计，对接头位置加强连接设计。另外还需要确保通风管道路径重要位置远离垃圾处理舱等污染较为严重的区域，以免直接对整个通风管道系统造成严重污染。还需要对船用空调通风系统进行合理分区。分区的目的在于保持系统整体性与连贯性的同时，适当增强不同舱室间的独立性，这样既能更加合理地布置回风通道，更能在出现紧急情况时开启独立的应急关闭回风和新风装置，隔断其他舱室污染的同时保障通风良好。例如在新型冠狀肺炎疫情期间，如果船上出现新冠肺炎患者，便可以通过隔离治疗的方式，将患者转移到特定分区，将该分区的空调通风系统连接部分切断，同时打开相应的应急新风装置，为患者提供舒适、良好空气环境的同时有效阻隔病毒传播，防止船舶上其他人员感染。

2.2系统运行管理的卫生要求

船用空调通风系统在运行一段时间后会产生冷凝水，积聚灰尘等，从而滋生微生物病菌，影响通风效果。而且在不合理的运行模式下，该过程将会有所加快，给船上人员的健康安全带来不小威胁。因此必须加强空调通风系统运行管理，重点针对卫生优化管理制度和方案。根据卫生要求制定科学合理的日常清洗、检查和维修计划，定期对过滤器、加湿器、冷凝水冷却水系统、空气处理机组、风口等易滋生微生物的部位进行清洗、更换与消毒，同时还要定期对人员常用的温湿特殊舱室消毒。在系统运行前需要先进行全面检查和深度清理，确保检查合格后再运行。

2.3应急预案及事故后的卫生评价

在发生紧急情况或爆发疫情后，应根据提前制定好的应急预案进行处理，同时做好事故后的卫生评价。在新型冠状肺炎爆发期间，船舶上发现感染新冠肺炎的患者或疑似患者后，尽快将其隔离，并对隔离区的送风区域实施隔离控制措施，关停空调通风系统并做好整个系统的清洗、消毒工作，根据实际情况启用其它通风措施。在此基础上安排专业人员进行卫生评价，待评价合格后方可重新启动空调通风系统。