青岛港口转型发展策略研究

李风雷

[摘 要]随着社会经济的进一步发展，经济转型与时俱进，成为当今城市经济建设的热门话题。而港口作为衔接国际经济的战略地带，能够有效地推进国民经济的发展与运行。对经济全局发展来说，海线已成为极为重要的一级储备资源，对国民经济发展具有重要意义。以青岛市为例，作为远近闻名的港口城市，当下也受到经济新格局的影响，处于积极寻觅转型策略之中，以便适应城市未来发展需求。从青岛现状来看，青岛自身的港口储备力量雄厚，存在许多可满足港口现代化、集中性的支撑要素，但是随着革新的深入，港口发展道路上不免存在许多现实问题，阻碍转型进度，提升转型风险。为了进一步提升港口转型的成效，文章重点对青岛港口转型所面临的问题进行深入剖析，并针对性地提出优化转型的见解，望能够对后期建设提供参考价值。

[关键词]港口转型;港城联动;城市规划

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.24.130

1 概念

1.1 港口经济

作为全球物资运输的集中地带，港口身负中转物资、衔接物流、国际走货等重要职责，与航空、铁路、公路交通衔接紧密，处于物流流转的重要地位，致力于推动经济领域和运输业的双重进步。当今具有现代性的港口建设影响行业众多，极具行业拓展性，不论是工商业还是旅游服务业，都存在一定的导向性。除此之外，在现今经济发展的引入下，处于经济发展新领域背景的港口建设赋予新的面貌，呈现出多样性丛生的进展趋势。不仅功能更为强大，对周边城镇化的发展也更加深入，对城镇的结构乃至国家的格局都存在重要意义。港口的经济效益显著，且带动效益超凡，为此对周边区域发展推动力显著。

1.2 港城联动

由于港口的存在，使得人流物流都集聚于此，并且衍生了多方产业，对城市化经济发展有效。反之，城市化的发展也可给予港口基础建设和产业发展的双重支持。所以港口与城市之间的关系并不是单纯的一方赠予，而是双向的扶持互补，给对方提供更广阔的晋升空间。举例来说，强大的港口能够吸引更多的人前来城市，打通了外界与城市的沟通，而城市凭借自身发展优势，能够获取经济反作用于港口建设，加上港口与外界的联通性，进而带来可延伸到城市各方发展需要的物力人力，实现双方的优势互补。单单一方的能效总是有限的，以港口来说，虽然集信息共享、资金对流、货物运输能力于一身，但是也要形成自身文化，而城市化便可完善港口的文化气氛，让港口和所在城市一起融汇到文化韵味之中，双方互相影响，实现两者联动。

2 港口转型主要特点

2.1 受到政府主导

政府部门的参与，能够凭借国家力量给予港口发展支持，促进港口建设更加科学和合理。在港口开始建设之初，政府的参与便可以为港口提供理论依据，在整体建设之中融入监督管理工作，为港口践行统一标准给予指导，以政府之力推动港口建设践行可持续发展理念。为此可以得出，政府的指导参与能够确保港口的未来，能够切实的对整体化进行了解，整合城市功能化和整体布局，确保所搭建的港口未来更广阔。再加上政府凭借自身的国际影响力，能够为港口提供更加广阔的沟通平台，有助于与外国企业的沟通协作，提升港口资金往来多元化，提升规格拓宽生产。政府的加入还能降低港口搭建时受到的阻碍，降低人为问题，促进港口竞争的公正化，有助于投资环境的搭建，能够为世人提供更优质的港口服务。

2.2 多元化给予港口附近区域更多的发展活性

通过调查发展，我国多个港口投资更加多元化，外商的参与带动了港口的活性，增强了港口以及附属城市的经济运作。不仅能够吸引更多的外商，提升自身的国际影响力，而且还可以稳固现状，在经济运行正常的情况下注入活力。

2.3 港口发展仍然以物流、金融服务为主

如今，传统的货物装卸模式已不能适应经济的发展，港口现今更趋向于综合性国际化物流服务中心的建设。在这一目标引导下，港口建设更加趋向物流和金融服务，两者在发展中相互契合，不仅稳固了港口发展，而且还能在此基础上给予利益提升，让港口功能更为完备，竞争力也更为强大。

3 青岛港口现状

1892年创建的青岛港口，是位于太平洋西海岸的重要贸易流通港口。它是由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区以及董家口港区共同构建而成的，主要从事集裝箱、煤炭、铁矿、原油等的进出口服务，与多国保持着贸易往来。改革开放之后，青岛港口迎来了新春，港口货物的流通量猛增。之所以有此发展是因为青岛港位置优越，位于渤海经济圈，与日本、韩国对望，且与渤海湾港口群的天津港、大连港相接，还具备通达的铁路、公路、管道、航线。再加上青岛港口资源充沛，涉及工业、纺织业、石油化工业等各种行业。并且青岛已经成为轻工业、贸易方面的佼佼者，发展成了经贸与风景旅游兼备的特色城市，给港口带来了新的生气，推动了港口向信息化、生态化、特色化等多方发展。

4 青岛港口面临的实际问题和优化措施

4.1 面临的问题

4.1.1 青岛港口基础设施建设薄弱，无法带动产业升级

根据长期的走访观察发展，近些年的青岛港口基础设施过于陈旧，由于港口货物进出过于频繁，所以为了经济效益只能耽搁整体化休整部署。再加之近年来港口流通量的增加，港口承载力负荷，尤其是港口多运作质量重的矿石、集装箱等货品，使得港口的吞吐能力趋于饱和，严重制约了港口的升级更新。

4.1.2 青岛港口功能缺乏完备

青岛港口多年来注重发展运输功能，并凭借运输功能获取了十分可观的报酬，但是受到些许因素的影响，使得港口在信息收集处理方面较为滞后，并且在很多港口融会的功能中受到禁锢，难以展现自身的优势性，使得资源整合、外在沟通方面欠缺，难以在现有基础上对青岛港口作以完善。除此之外，特色不足也是制約港口与周边附属城市发展的一大因素。青岛现存的一系列设备建设，不能对自身特色进行彰显，功能性展现欠缺。