我国企业参与“一带一路”建设路径分析

【摘要】随着“一带一路”建设的推进，大批富有成效的项目不断落地，越来越多的沿线国家开始关注并支持“一带一路”建设，这也为我国企业“走出去”，参与“一带一路”建设铺平了道路。现阶段，我国企业为了更好地参与“一带一路”建设，应该增强自身的创新意识，不断加强对科学技术的研发，在对外投资合作中扩大人民币的使用，争取与国外优秀企业的合作以及强化法律意识与风险意识。

【关键词】 “一带一路”建设；路径分析；“走出去”

【中图分类号】F283

在当今发展浪潮中，世界各国都致力于经济合作，以实现各自的优势互补。随着“一带一路”由构想变成为一个个项目的实现，越来越多的沿线国家开始逐渐关注并支持这一促进人类共同进步发展的伟大构想。各国的积极响应和参与，为推进“一带一路”建设更广泛地合作铺平了道路，从合作共赢的角度出发，我国企业通过积极参与“一带一路”建设，也将被更多的“一带一路”沿线国家认可，从而获得更多的合作和发展机会。

一、我国企业参与“一带一路”建设的动因

（一）我国政府鼓励企业“走出去”

为了推进国内企业“走出去”，我国政府出台了一系列鼓励对外投资的经济政策，先后制定了金融、信贷、保险、外汇以及国别投资等一系列政策措施，并不断完善。这为我国企业对外投资提供了基于管理、服务和监督等方面的全方位综合性政策保障。这些对外投资政策措施的实施，形成了一个包括资金使用、外汇管理、信贷保险、财务税务以及服务中心等方面的纵向服务体系，促进我国企业对“一带一路”沿线国家的投资更加高效和有序。

（二）企业需要寻求新的市场

在我国，越来越多的企业到国外寻求新市场，特别是随着沿线地区建设的深入，越来越多的企业开始关注沿线地区对我国市场的吸引力，如市场消费模式、市场规模和潜力、市场竞争以及第三国市场准入条件等，“一带一路”沿线国家都具备良好的条件和表现。我国企业为扩大市场份额和产品销售规模，在立足国内市场需求的基礎上，逐步开展、扩大海外投资，开拓海外市场，挖掘海外消费市场潜力，寻求新的市场需求，挖掘企业新的利润增长点。通过推动形成国内国际双循环，更好地联通国内市场和国际市场，更好地利用国际国内两个市场、两种资源，培育新形势下我国参与国际合作和竞争的新优势。

（三）我国企业拥有越来越多的核心技术

伴随我国国力的强大，我国企业拥有越来越多的核心技术。以铁路为例，经过多年的发展，我国铁路在节能环保、技术先进、安全可靠以及性价比高等方面日益突出，成为我国“走出去”的一张王牌。又比如在空间技术方面，我国通过不断完善地面资源、平流层飞艇、卫星和飞机的高分辨率对地观测系统与其他观测手段相结合，形成了全天时、全天候、全球覆盖的对地观测能力。并且我国陆地的观测卫星全国数据接收站网也已经覆盖了亚洲陆地的70%，实现了对我国的西部和南海以及周边国家数据的接收，并达到了接收技术指标的国际领先水平。可以说，拥有竞争力的新产品及新技术成为“走出去”必不可少的因素，为我国企业参与“一带一路”建设奠定了坚实的基础。

二、“一带一路”沿线国家的发展需要中国企业的参与

（一）沿线国家有提升本国基础设施质量的需要

随着“一带一路”沿线国家经济实力的提高和国内外各项投资政策的落实，特别是基础设施领域招商引资政策的落实，沿线国家基础设施建设不断完善。但总体而言，特别是丝绸之路经济带沿线国家的基础设施质量还有较大的提升空间。

从表1可以看出，在世界经济论坛发布的《2019年全球竞争力报告》中，全球基础设施项目排名显示：在收录的141个经济体里，丝绸之路经济带沿线国家总体排名都比较靠后，全球竞争力基础设施这一指标的最高得分是95.4，而在报告中收录的15个丝绸之路经济带沿线国家的平均得分为67.6。基础设施的竞争力是评价一国（地区）在未来经济取得持续增长能力的重要指标，在这项指标中反映出被收录沿线国家的基础设施总体水平欠佳，这会直接影响到其未来经济发展和增长水平。在物流绩效方面，根据世界银行2018年发布的全球160个国家（地区）LPI调查显示：15个丝绸之路经济带沿线国家平均分值为2.75，也低于全球平均水平。物流绩效指数能够评价一国物流贸易的综合水平，显然在这方面大多数沿线国家也是亟待提升的。

通过以上指标分析，我们可以清晰地看出沿线国家的基础设施水平总体上还比较弱，还有很大的提升和发展空间。尽管近年来，沿线国家通过发挥各自的优势和经济体制的改革，经济形势持续好转。然而，在经济发展和改革中的诸多问题尚需资金的大量投入，推进本国基础设施建设尚面临严峻的压力。“一带一路”建设将为欧亚国家之间的“道路联通”注入资源，促进交通运输、物流网络的发展，从而吸引“一带一路”沿线国家的积极参与。

（二）沿线各国在基础设施建设方面有引进外资的需要

以中亚地区为例，哈萨克斯坦2030年和2050年计划的投资重点和政策涉及大力开发本国的过境潜力，并在境外建设生产性运输和物流设施。吉尔吉斯斯坦在经济发展规划中提出，要重点推进公路运输建设，加快发展电力、矿业等产业，加快交通公路建设和修缮，发展铁路、航空等服务业以期使本区域成为运转枢纽。土库曼斯坦也在2020年计划中表示，将通过建设和改造，使国内一些主要铁路运输和国际多式联运尽快投入运营，并计划公路运输系统收入占到全国收入的1/5。塔吉克斯坦还明确把交通和能源领域作为国家发展战略的重点，积极推进公路和铁路建设，把交通建设作为政府的重中之重和优先发展目标，并将发展交通作为塔吉克斯坦政府减贫战略的重要组成部分。

然而，这一系列开发建设计划，仅仅依靠沿线各国政府自身的财力是很难实现的。因此，沿线国家鼓励外国企业参与到本国投资的长期趋势不会改变。“一带一路”沿线国家，特别是发展中国家也都希望中国企业积极参与其基础设施建设，为其经济发展注入资源。

三、我国企业参与“一带一路”建设的路径

（一）增强创新意识，重视科技研发

随着“一带一路”建设的深入推进，越来越多的国家和地区将参与包括产业战略、经济技术发展路径、区域发展模式以及区域间合作模式的发展创新。我国企业在克服“水土不服”，积极适应不同国家和地区不同政治和经济环境的同时，也应学习和借鉴国外成功拓展海外业务企业的经验，推动我国企业在产业战略、发展模式、技术路径和商业模式方面的改革创新。我国企业应建立一套行之有效的组织管理体系，促进企业管理水平的提高。尤其是“一带一路”沿线各国在政治、社会环境等方面存在着显著的差异，这更需要我国企业深入细致地研究拟投资国的政治、经济、法律、文化等背景，结合国际化的运作，实现企业管理和经营规范化，提高企业管理能力，主动适应海外发展和国际竞争环境的需要。

此外，我国企业还需要不断加强对高新技术的研发，毕竟“打铁还需自身硬”，对外投资中资金是重要的一环，但是要开展与沿线国家大型项目的投资与合作，技术的评估和交付是最基本的，即使企业有远见，有商业上的意义，如果没有技术专长或是核心技术在手也可能无疾而终，毕竟并不是只有我国对“一带一路”沿线国家的投资合作感兴趣。

（二）在投资合作中积极使用人民币

我国企业应扩大人民币在对外投资合作中的使用。我国企业利用人民币对外投资的最大优势在于不仅降低了投资和经营管理成本，而且使两国相关企业避免了汇率风险带来的损失。而人民币的对外投资，反过来又会创造对我们商品和服务的需求。随着人民币对“一带一路”沿线国家资金接受国的拨付，跨境人民币存款的规模将进一步加大，离岸人民币的供给也将进一步增加，加快发展离岸人民币金融市场，将有助于形成以实体经济支持人民币“走出去”，又以人民币“走出去”为杠杆，拉动需求的良性循环。

（三）主动与外国优秀企业合作

基于降低投资风险的考虑，我国企业应主动与其他国家的优秀企业展开合作。我国企业通过“一带一路”沿线国家可以将海外业务的发展延伸到其他国家。针对“一带一路”的投资合作项目，在设计、建设、投融资以及风险管理等方面，我国企业可以与其他国家的包括跨国企业和民营企业的优秀企业展开合作，而这对于所有的参与方来讲，都将实现风险的有效管理和控制，在新兴市场这种作用尤为明显。以基础设施建设投资合作为例，如果引进PPP协议和其他国家优秀的运营商，将对运营项目的透明度提出更高的要求，有利于在有限的资金条件下实现经济效益和社会效益的最大化。由此，我国企业也将逐渐得到世界上更多国家的认可，从而获得更多的合作机会。

（四）强化法律意识

我国企业在参与“一带一路”沿线国家投资合作时，务必要注重法律先行，强化自身的法律意识。“一带一路”沿线国家蕴藏着巨大的商业潜力，为我国企业的发展增添了新的活力，我国企业的参与热情不断提高。但同時，我们也注意到一些国内企业在国外的投资中也时常遭遇法律纠纷。这些纠纷异常复杂，主要表现为涉及多方主体、多个法律适用体系以及多种法律关系等。这说明我国企业在法律方面还没有做好充分的准备，再加上对国外的诉讼以及仲裁程序的不了解，使得企业在发生纠纷时显得无所适从和疲于应付。面对这种不利情况，我国企业应该注重强化法律思维和法律意识，重视法律专业人员的作用，“走出去”之前要做好做足法律这门功课。

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