上海应用技术大学校园环境噪声监测及评价

林 玉，林明庆，刘春元，陆柳军，兰富贵

(上海应用技术大学 城市建设与安全工程学院，上海201418)

近年来校园声环境污染越发严重。校园声环境污染严重会影响学生的认知能力和学习成绩，教师授课的疲劳程度也与教室声环境有着密切联系。对校园环境的声环境进行实时监测和分析必不可少。

1 项目概况

上海应用技术大学坐落在上海市奉贤区海湾镇。校内有4个食堂、6个学科楼、3个教学楼、2个工训馆、1个体育馆、5个不同大小的超市、2个操场。校内西操场所在地区是寝室楼密集分布地，与之紧密相接的是海湾路、海泉路两条公路，是许多载货大货车、轿车的必经之路。

2 研究方法

2.1 研究内容

(1)用餐高峰时噪音对于用餐学生的影响：日用餐高峰，测量主要以人声为主，混合餐具碰撞声、设备噪声等强度大，声源密集持续的背景声。

(2)交通噪音和机械噪音对于宿舍内学生产生的影响：晚间10点之后，测量校外交通主干道噪音以及室内空调外机产生的噪音大小。

(3)上课时教学楼教室之间互相产生的噪音影响：测量教师使用扩音器时产生的最大声音是否会对隔壁上课教室产生干扰。

2.2 监测条件及监测点的选择

表1 各监测点及噪声来源

2.3 监测时间及方法

监测时间为2020年12月3日至12月9日。其中根据监测地点在实际生活中噪声产生密集的时间段不同的情况，宿舍楼监测时间段为早上7：40-8：45和晚上22：20-23：25、教学楼监测时间段为8：55-10：45和13：00-14：15、食堂监测时间段为11：45-12：50和17：50-18：15。

2.4 噪声评价方法[1-3]

2.4.1 评价标准

本次监测参考《声环境质量标准》(GB 3096-2008)[4]。依据该标准，校园内教学区和生活区应执行1类标准。昼间噪声应小于55dB，夜间噪声应小于45dB。

2.4.2 评价方法

等效连续声级法，其计算公式为：

式1中，LAeq-等效连续A声级；Li-相应的第i个A声级测量值dB(A)；N-测量样本数。

3 校园环境噪声评价

3.1 使用仪器

仪器为HS6288B型噪声频谱分析仪。

3.2 测试结果

24号楼7楼在昼间的测量时段的校园噪声的平均值为64.6dB，夜间测量时间段的校园噪声平均值为54.3dB，均超过标准限制值(图1)。昼间噪声可能由于寝室外大道车流噪声以及寝室走廊同学行走、打闹导致，夜间噪声可能是宿舍内空调噪声和洗漱间流水声以及寝室舍友间的谈话声引起。

图1 24号楼7楼监测数据

13号楼与学校外围主干道之间的辅路在昼间测量时段的校园噪声平均值为64.8dB，夜间测量时间段的校园噪声平均值为53.2dB(图2)，均超过标准。主要原因可能是外围主干道来往车辆的鸣笛声、刹车时轮胎和地面产生的摩擦声以及校内过路行人交谈声导致的。

图2 13号楼与学校外围主干道之间的辅路监测数据

二教三楼在昼间的两个测量时段噪声的平均值分别为47.4dB、47.5dB(图3)，均达标。一教一楼在昼间的测量时段噪声的平均值分别为49.9dB、50.1dB(图4)，均达标。

图3 二教三楼监测数据

图4 一教一楼监测数据

一食堂中午噪声的平均值为67.9dB，下午的噪声平均值为57.2dB(图5)，均超标。二食堂早上噪声的平均值为62.5dB，下午噪声平均值为67dB(图6)，超出标准限值21.8%。

图5 一食堂监测数据

图6 二食堂监测数据

食堂的昼间噪声可能是因为在用餐时段，食堂以及周边处于一个人声鼎沸的状态，并且伴随谈话声、餐饮器具碰撞声、食堂的排风机噪声、冷库制冷风机噪声等。

4 校园降噪方案

4.1 校园交通噪声的控制措施

(1)控制噪声源。在校园周边区域内禁止鸣笛、对大(重)型车辆进行限行管理，是较为高效的解决方法。

(2)控制噪声传播途径。可以在道路边和校园内进行绿化，削弱噪声传播，或在道路边和校园内选择合适位置设置隔声屏障，阻碍噪声传播等。

4.2 食堂声环境改善措施

在食堂基础建设方面，将食堂吊顶更换为吸声吊顶，比如穿孔铝板、矿棉吸声板、木丝吸声板等。选择低噪声空调、排风扇等设备。用餐者的讲话声是餐厅中主要的噪声来源，有时厨房或设备的噪声也使人们烦恼。尤其是坐在送菜口或空调机附近的人们。在送菜口的通道出口处应设置一道门，送菜通道应尽量采用迂回形式。

5 结论

从本文实测结果来看，上海应用技术大学校园噪声超标点主要集中在24号楼7楼、学校外围主干道之间的辅路、一食堂以及二食堂。而一教、二教整体建筑声环境良好上，能够满足正常的教学、科研要求。