《电动汽车控制技术》课程思政教学改革与实践

摘 要：笔者以车辆工程新能源方向课程《电动汽车控制技术》为例，提出了课程在教学过程中存在的不足，探讨了课程思政教学内容、教学目标、教学方式、教学评价四方面教学改革方案。改革实践表明，学生学习兴趣、自主性明显增强，专业知识、分析、解决问题能力、创新能力及人文素养协同有效提升。

关键词：电动汽车控制技术 课程思政 教学改革

Teaching Reform and Practice of Ideological and Political Teaching of Electric Vehicle Control Technology Course

Zhang Chunhua

Abstract：Taking the new energy direction course of vehicle engineering “Electric Vehicle Control Technology” as an example， this paper puts forward the shortcomings of the course in the teaching process， and discusses the teaching content， teaching objectives， teaching methods and teaching evaluation. The reform practice shows that students ' learning interest and autonomy are significantly enhanced， and professional knowledge， analysis and solving ability， innovation ability and humanistic quality are effectively improved.

Key words：control technology of electric vehicle， curriculum ideological and political， teaching reform

1 引言

《电动汽车控制技术》课程是车辆工程专业核心课程之一，课程思政的实施在全程育人体系中具有举足轻重的地位。本文从车辆工程专业课程思政出发，深入挖掘和充分利用课程思政元素和资源，作为课程内容、教学大纲、课程目标、教学设计、教学评价各方面的内容，贯穿于课堂授课、教学研讨、作业答疑各环节，使课程思政建设与专业课程建设有机融入，让立德树人、铸魂育人水滴石穿、润物无声[1]。

2 电动汽车控制技术课程传统教学存在的问题

从2019年开始，学院对教学计划做了调整，把《新能源汽车》课程作为车辆工程专业的专业基础课程，而对新能源方向学生增设了《电动汽车控制技术》课程，笔者在该课程的讲授过程中发现主要存在以下问题：

2.1 课程思政目标与教学内容脱节

电动汽车控制技术课程涉及的专业内容广泛，理论性强、综合性强，在传统的教学目标和教学内容中，教师往往只注重学生专业知识和技能的掌握，忽略课程各章节内容所蕴藏的思政教育元素和德育内涵，造成课程“知识传授”与“思政教育”脱节。

2.2 专业课教师驾驭“课程思政”的能力与意识有待进一步提高

我院的专任教师在专业教学方面具备丰富的教学经验，但面对“课程思政”的新要求显得适应能力较弱，思政资源储备不足，思政教学方法有待提高，教师的语言技巧有待提高，这样才能在讲授专业知识的同时自然地融入思政元素，让学生易于接受[2]。

2.3 课程评价体系不适应新的课程思政要求，成绩评定方式过于传统。

课程采取平时30%+期中考试20%+期末考试50%的考核方式，平时成绩主要根据学生平时出勤、课堂表现及作业完成情况来评价，期中考试和期末考试采取闭卷考试，考核内容为课程专业基本知识。这种考核方式虽然一定程度上督促学生重视过程学习，但考核内容主要是针对学生专业知识，不能反映课程思政教育效果，无法体现学生素质及道德的发展变化[3]。

3 课程思政教学设计

针对笔者在传统教学过程中存在的问题，从教学内容、教学目标、教学方式和教学评价方面进行一系列的教学改革，具体包括以下几个方面。

3.1 优化教学内容、目标，融入思政元素

为实践该课程知识传授与思政教育协同育人目的，在遵循该课程专业知识传授规律的同时，充分挖掘其思政教育内涵，在每个章节中都从不同角度、不同层次融入思政教育元素，优化教学内容和教学目标，如表1所示[4]。

3.2 改進教学方式，采用线上线下混合教学

（1）利用超星学习通平台进行线上、线下和课内、课外的混合式教学。教师可以提前把要预习的图文资料、视频资料以及对应的测试题放在学习通平台。学生可以利用碎片化时间进行课前预习，并针对性得完成测试题，学习通平台会对客观题进行自动评分，以提高学生的学习兴趣和效率。通过合理地准备课前预习资源包，让学生愉快地预习，极大地提高了学生的自主学习积极性。通过学习通平台进行课堂教学，教师可以随时选人抢答，发起投票、主题讨论，随堂测试、问卷、分组任务等形式多样的互动。这样可以督促不积极的学生参与到课堂中。学生借助学习通APP编辑文字或上传图片参与互动，教师通过手机App能迅速查看学生的参与情况，及时了解学生对知识掌握情况，以便对课程进度和难易程度做出调整。课后通过学习通平台发布专业知识及相关课程思政小作业，加深学生对知识的理解和记忆。

（2）引入课程思政案例，提高学生学习内驱动力

结合上课内容，适时穿插引入思政元素，使教学内容更有代入感、更具感染力。以“电动汽车驱动电机及调速控制”内容为例，展示如何在专业课教学过程中融入课程思政思想。首先， 收集华为“天才少年”视频、电流之战视频、各种电机工作原理视频资料及电机控制方面的文献资料放在超星学习通平台，学生可利用碎片化时间学习。其次课堂上，可根据教学内容、学生学习情况、课堂表现等灵活进行课堂教学设计。如上课时，学生纪律情况不佳、课堂参与不积极、主动，甚至有些是睡觉、玩手机让等现象，这时候可以播放华为“天才少年”张霁的励志故事给学生看，并请1-2位学生谈谈自己的感想。通过励志视频的观看，激发学生对知识的渴求，对自主企业、对国家贡献自己一份力量的民族情怀和使命担当。驱动电机这章内容理论性强、学生不容易理解，课堂上可以引入集知识、趣味的案例，比如讲授直流电机和交流感应电机时，可以播放“电流之战”视频，让学生了解交、直流电的起源、发展及应用，学习尼古拉·特斯拉和爱迪生两位伟大科学家勇攀高峰、敢为人先的创新精神。讲到电机控制器的工作原理时，围绕关键部件IGBT技术，华为芯片断供事件，让学生认识到我国芯片发展面临的“卡脖子”难题，引导学生树立技术报国的理想，将自我价值实现与服务国家战略需求，建设汽车强国的时代使命结合，为民族复兴贡献力量[5]。

3.3 改进考核方式、量化思政教育成效

为了全面评价学生，电动汽车控制技术课程考核加入了思政成效内容，总成绩为平时成绩占20%、期中考试占20%、期末考试占40%、思政成效占10%的综合评定方式。思政成绩主要用于考核学生通过本课程的学习而达成的能力、素质或道德的提升，可借助问卷调查、心得体会、课堂表现、交流谈话等方式开展，并结合学生自评、小组互评、教师点评共同确定最终成绩。

4 结束语

本文对电动汽车控制技术课程在教学过程中存在的问题进行了深入的研究和分析。对课程的教学内容、教学目标、思政教学设计、考核方式环节提出了具体改革方案。此课程在笔者授课班级作为试点，对以上改革内容进行了实践，实践表明，思政元素的引入，学生学习兴趣、自主性明显增强，专业知识、分析、解决问题能力、创新能力及人文素养协同有效提升，课程思政在学生专业学习、就业发展和人生道路上起到非常积极的作用。

基金项目：华南理工大学广州学院 校级质量工程项目“《电动汽车控制技术》教学改革探索与实践”（编号：51-JY200302）。

参考文献：

[1]赵黎，颜秀霞. 机械设计基础课程思政“四阶段递进式”教学设计探索[J]. 现代职业教育，2021，No.227（01）：196-197.

[2]李萌. 基于超星学习通的“汽车文化”课程思政教学改革与实践[J]. 机械职业教育，2020，000（003）：21-24.

[3]雄锋，邹喜红、张志刚，李文礼，陈莹莹.“大思政”背景下《汽车工程概论》教学改革与实践[J]. 时代汽车，2021（2）：41-42.

[4]卢柳青，班璐，黄大明.专业课程思政元素的挖掘和运用——以“汽车理论”课程为例[J].职业教育，2020，9（2）：5.

[5]马亚勤，孔德就，卢海鑫，彭丽红.汽车电器系统构造与维修课程思政教学探索[J]. 时代汽车，2020，No.345（21）：47-48.

作者简介：张春花：（1982—），女，湖南郴州人，硕士，华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院，讲师，研究方向为新能源汽车。