北港集团：三港融合勇争先，扬帆奋楫再起航

黄利霞

北部湾畔，集装箱林立，万吨巨轮往来穿梭，码头旁、园区内一派繁忙，“一湾相挽十一国”的独特区位优势提供着开放发展的强劲动力。翻开中国地图，广西北部湾——西南地区最便捷的出海口清晰可见，北海、钦州、防城港三座港口如明珠璀璨夺目。而在其背后运营的正是中国500强企业——广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称北港集团）。

三港整合打造枢纽港

1984年，防城港首接万吨级货轮，1989年被列为全国19个枢纽港之一。与此同时，1984年北海被列为全国14个沿海开放城市之一，1986年北海港第一个万吨级泊位建成投产。1992年8月1日，钦州港正式开建，14个月后顺利建成2个万吨级码头泊位，逐步发展成全国地区性重要港口。

为适应开放发展新形势，2007年2月，广西整合防城港、钦州、北海三个沿海港口为广西北部湾港，北港集团也应运而生，此举开创了全国沿海港口跨行政区域整合的先河。

早在成立之初，北港集团对港口的功能和经营项目进行了重新定位，并不断创新机制体制，推进港口一体化改革，提升了北部湾港的综合实力和竞争力。三港统一调度和各联检部门与港口信息实现共享，有效解决了港口间的内耗现象，从根本上避免了三港同质化、恶性竞争，港口散货和集装箱卸载效率较整合前提高30%以上。北港集团也成为广西推进西部陆海新通道、北部湾国际枢纽海港、西江黄金水道和“一带一路”建设的主力军和排头兵。

如今，北部湾港共有生产性泊位272个，综合吞吐能力2.8亿吨，其中万吨级以上泊位95个，最大靠泊能力为30万吨级;与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

勇当西部陆海新通道主力军

2017年4月，中国国家主席习近平视察北海铁山港区，要求以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”，把北部湾港口建设好、管理好、运营好，为广西发展、为“一带一路”建设、为扩大开放合作多作贡献。

近年来，北港集团以“四个一流”的标准参与西部陆海新通道的建设，为中国西部地区构建了连通世界的最佳性价比物流线路，带动了沿线产业集聚和地方政府招商引资。

由“通”到“畅”，西部陆海新通道重点构建北部湾港至重庆班列、香港航线、新加坡航线三个“天天班”，相继拓展成都、兰州、昆明、贵阳等8条常态化班列运营线路，推出了优质高效的物流产品，开通了重庆、成都、昆明经北部湾港到中国香港、新加坡的“一口价”海铁联运产品。

目前，北部湾港已开通54条内外贸航线，61个海铁联运铁路站点，连通中国14个省区市，目的地已覆盖新加坡、德国等100多个国家和地区的300多个港口。

2021年上半年，西部陆海新通道班列共开行2705列、发送26.9万标箱，同比增长112%、319%。

多元化延伸产业链

北港集团成立后，实施大港口战略，以“三港整合”为主线，坚持“港-工-贸”互动，构筑综合物流体系，努力把公司打造为全程物流综合供应商，同时实施“走出去”战略，在东盟国家进行港口、产业和园区的投资，初步形成了“港-工-贸”协同发展的跨国企业集团。

围绕“一带一路”建设，北港集团把目光投向了更广阔的海外。2014年，北港集团累计收购马来西亚关丹港40%的股权，并主导关丹港升级改造，积极参与中马“两国双园”的投资建设。2015年6月，北港集团、北港股份与新加坡PSA国际港务集团、太平船务签署协议，合资经营钦州大榄坪3-6号泊位码头项目。北港集团正不断扩大在马来西亚关丹港、文莱摩拉港的投资，推进与东盟其他国家合作开发建设港口的商谈工作。如今，中国—东盟港口城市合作网络成员达39个。

贸易方面，重点发展镍、铬、锡、煤炭、大豆、菜籽等贸易业务，在美国、巴西、印度、阿曼、菲律宾、南非等数十个大宗原料原产国建立采购渠道。推动构建镍铬贸易国际化、煤炭贸易在中国西南地区和东南亚国家领先、锡矿贸易在全国具有较大影响力的经营格局。

此外，北港集团综合利用西江水力资源，积极培育集产购销供等服务于一体的沿江、临港现代清洁能源产业;通过合资合作引进不锈钢、粮油等临港产业，并购有色金属工业企业，培育和创造货源，积极拓展多元化发展新路径。

在北港集团，“四个一流”已经成为创造一流企业的发展要求，成为了推动企业高质量发展的标准。北港集团围绕“港-工-贸”产业链条和“港-产-园”空间布局形成了以港口为核心，物流、工贸、建设开发、能源、金融、投资和船闸等“1+N”的业务布局。

北部湾国际门户港建设再提速

北港集团自2007年揭牌成立至今，十几年来，港口的发展速度令人瞩目。数据显示，2020年，北部湾港完成货物吞吐量2.96亿吨，增长16%，集装箱吞吐量由2015年的142万标箱增长至2020年的505万标箱，增长39%，增速稳居全国沿海主要港口第一位。2021年上半年，北部湾港完成货物吞吐量1.73亿吨，集装箱吞吐量260.8万标箱，双双排全国沿海主要港口第9名。

北港集团已成为广西北部湾经济区开放开发的重要力量，自2012年起连续9年入围中国企业500强，2020年位列第284位。拥有AAA级主体信用评级和穆迪Baa3投资级国际评级。

2021年是“十四五”开局之年，北港集团坚决贯彻落实自治区党委、政府决策部署，以加快重大项目建设为抓手，保障重大項目建设进度。目前，钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9、10号泊位等工程正在紧锣密鼓的施工中;防城港408-410号泊位、沙尾作业区4、5号泊位等工程项目工可报告已完成编制。

翻开《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，广西加快建设北部湾国际门户港将按照“四个一流”的建设要求，对标国内国际一流港口，大力推进扩能优服，实施北部湾国际门户港三年行动计划，打造畅通高效的国际航运物流新枢纽和西部地区对外开放新门户。

与此同时，“十四五”规划专门提到要加快数字化转型，北部湾港口建设将不断推进人工智能算法、5G技术来打造智慧港口，更快地将新技术和港口产业高度融合，创新拓展港航金融、数据服务等业务领域。已驶入数字化快车道的北港集团，也将迎来全新的发展格局。

01 /广西钦州港码头初建时的场景（来源：新华社）

02 /广西北部湾港30万吨级泊位

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