大跨径桥梁施工控制不确定因素分析

曹海船

（山东高速路桥国际工程有限公司，山东 济南 250012）

在我国大力建设交通网络背景下，桥梁施工是交通网络体系建设过程中的重点内容。而出于对工程地形以及施工要求的考虑，在桥梁施工中设计应用大跨径桥梁施工，而在大跨径桥梁施工过程中，其施工还存在不确定因素，影响到实际桥梁施工展开以及桥梁施工效果，所以在实际的施工过程中，需要对其不确定因素进行有效的管控，确保桥梁施工展开更加合理，也能够提升桥梁施工质量。

一、大跨径桥梁施工及其不稳定因素分析

是现代化桥梁施工中的常用施工技术，在我国桥梁施工规范中，规定大跨径桥梁具体是指单个桥梁孔洞的跨径在大于40m 小于150m 之间（百度百科），同时其整体桥梁施工长度要在100m 以上，1000m 以下[1]。对其结构的主体要求，决定了大跨径桥梁具有一定的施工特点。由于其桥梁施工长度一般比较长，所以其在施工中对自身的荷载要求比较大。并且其施工中要求完成大跨度的桥梁施工，导致在实际的桥梁施工中施工工期相对比较长、施工中使用的材料和成本也相对比较多。以此引发了其施工不确定因素的也比较多的问题，以下是对大跨径桥梁施工中的不确定因素的实际分析。

首先，温度因素是大跨径桥梁中的常见不稳定因素之一。大跨径桥梁施工过程中混凝土和钢筋是主要的材料。而在混凝土材料以及相关技术的应用过程中，温度因素是影响混凝土材料本身性能，混凝土结构硬化速度的主要因素。从而会造成大跨径桥梁施工质量不确定的问题。如，在大跨径桥梁混凝土施工过程中，温度36℃以上时，桥梁混凝土模块硬化速度加快，从而导致实际的混凝土结构内部硬度变化问题，造成后期桥梁施工不够稳定的问题，也严重影响到了桥梁的施工效果。另外，如果在桥梁施工中温度在5℃以下，也会造成混凝土材料硬化速度变慢的问题，不仅会影响到混凝土施工工期，同时也会影响到实际的混凝土施工质量。

其次，大跨径桥梁混凝结构发生徐变问题也是影响到实际的混凝土桥梁施工的不稳定因素，对于桥梁施工造成了一定的影响。在实际的大跨径桥梁施工中，主要采用混凝土和钢筋施工结构，并且在实际的施工过程中。钢筋混凝土会由于温度、工艺技术等原因会发生徐变问题。尤其是内部钢筋结构出现徐变，将会造成严重的大跨径桥梁混凝土结构出现徐变和收缩性问题，发生结构形变之后，也势必会影响到桥梁施工效果，造成桥梁施工承载能力变弱问题，严重影响到桥梁的施工质量[1]。

第三，在大跨径桥梁施工过程中，安全风险也是影响的主要因素，安全施工是现代技术施工的基本要求。而大跨径桥梁具有施工量大、技术环节复杂等特点。而不同的技术环节，也存在不同的潜在施工危险。并且危险具有不确定性，或是由于天气原因，或是由于施工人员操作不当原因，而一旦出现危险事故，不仅会造成桥梁施工进度搁置问题，同时也会造成严重的工程损失。在当前大跨径桥梁和施工中，不同的施工技术因素，也影响到实际的施工效果。如，在钻孔灌注桩进行施工过程中，存在有钻孔坍塌、机械伤害、物体打击以及高处坠落等风险，而不同的风险也有不同的施工效果，影响到实际的施工质量。所以，在进行大跨径桥梁施工过程中，还应该落实好对各施工环节的安全控制，做好对安全风险不确定因素的管理，提升桥梁施工安全风险特点，确保大跨径桥廊施工更加合理，提升施工质量。

二、针对大跨径桥梁施工不确定因素的解决办法

大跨径桥梁施工具有施工规模大、施工要求高的特点，所以为了确保实际的大跨径桥梁施工质量符合相关规定，确保桥梁通行安全，在实际的大跨径桥梁施工过程中，不仅需要对其施工工艺进行有效的施工控制，更是需要对桥梁施工中的不确定因素进行有效的控制，主要针对桥梁施工中的施工温度因素进行控制、完成施工结构质量控制，确保其施工展开更加合理有效。

首先，在大跨径桥梁施工中应该针对施工中的混凝土模块施工温度进行合理有效的控制，确保其施工展开更加合理，也能够最大程度行提升大跨径桥梁施工效果。①针对大跨径桥梁施工过程中，其施工温度相对过高的时，可以在混凝土的原材料环节处入手，在实际的工程施工过程中，针对混凝土施工模式进行安全施工控制，针对混凝土配比进行温度因素的考虑，适当地添加缓凝剂、早强剂等相关工艺材料的应用，确保其混凝土结构定型，提升其整体的施工质量。②大跨径桥梁施工过程中，针对混凝土施工温度过低的情况，可以选择应用覆盖施工以及覆盖养护的方法进行实际的施工温度控制，完成对其混凝土温度不确定性因素的解决，确保混凝土项目施工更加合理，提升项目施工技术应用效果。③大跨径桥梁施工过程中，需要对桥梁施工进行综合优化管控，并且其进行施工中，

其次，在实际的大跨径桥梁施工过程中，还应该针对钢筋混凝土的施工工艺进行有效的控制，通过实际的施工工艺控制，确保其大跨径桥梁混凝土结构施工更加合理，也能够最大程度上提升混凝土施工效果。并且在实际大跨径桥梁混凝土施工中，重要对其模板安装、浇筑工艺、振捣工艺进行实际的控制应用，确保其项目施工技术应用更加合理，也能够最大程度上提升大跨径桥梁钢筋混凝土模块的施工质量，提升混凝土施工效果。另外，在实际的混凝土施工技术模块的应用过程中，还需要对其施工技术应用更加合理，也能够最大程度上提升混凝土施工技术的应用效果，确保技术应用更加合理，也能够提升整体桥梁施工的稳定性。

第三，在大跨径桥梁施工过程中，还需要完成安全不确定因素的有效控制，完成对施工中安全不确定因素的管控，一方面可以保证施工正常运行。另外一方面，也是为了做好对施工的安全控制，减少施工安全事故的发生。在大跨径桥梁进行施工过程中，其安全不确定因素可以从以下几点做起：①应该落实大跨径桥梁施工过程中的安全风险识别，施工前，针对桥梁安全施工进行风险识别，通过施工风险识别，完成对风险的综合分析，同时也可以完成对风险的综合应用控制。②完成风险识别后，应该针对性地做好各项风险管控措施的制定，包括对高空坠物、包括对施工技术环节等风险进行管控，确保大跨径桥梁施工中的安全风险管理更加合理。

三、XX 大跨径桥梁施工中不确定因素的解决

（一）XX 大跨径桥梁施工情况介绍

XX 大跨径桥梁是XX 地区交通建设的主要工程，工程施工中其为三孔径桥梁施工，其孔径长度分别为78m、140m、78m。施工中主体采用钢筋混凝土材料为桥梁施工的主要材料，一定程度上也关系到桥梁施工效果，所以在具体的桥梁施工过程中，需要对其温度不稳定性因素进行实际的管控，以下是XX 大跨径桥梁施工中温度不确定因素的管控措施应用[2]。

（二）XX 大跨径桥梁施工中温度不确定因素的解决

1.建立温度观测监控体系，在实际的桥梁施工过程中，XX 工程施工单位针对地区内的施工温度进行了有效的监测，并且在施工中要求针对混凝土桥梁结构施工进行实际的施工保障，确保桥梁施工技术应用更加合理，并且在实际的施工中，其施工建立计算机温度监控点。整个大跨径桥梁施工过程中，其布置有超过24 个温度监控点，主要针对桥梁施工的环境温度以及混凝土施工温度进行实际的检测。定期对各个监测点的桥梁施工温度进行控制，一旦发现，温度异常问题立即进行解决，从而完成对桥梁施工的温度控制，提升总体施工效果。

2.大跨径桥梁施工中建立了天气观测小组，针对施工中的天气进行预测和分析，为施工提供良好的建议，在实际的施工展开过程中，要求对实际的项目施工进行实际的管控，并且在实际的施工展开中，还需要对各项施工温度进行控制。

3.在XX 大跨径桥梁施工过程中，发现大跨径桥梁桥面工程施工过程中，其桥梁施工时段的温度在5 摄氏度以下，所以为了确保大跨径桥梁施工合理，在实际的项目施工技术应用过程中，要求完成项目施工技术合理应用，确保施工技术应用更加合理，并且在实际的技术应用中，采用早强剂添加的方法控制施工中的问题，确保其混凝土施工模块施工更加合理[3]。

（三）施工安全风险控制分析

本次项目施工不确定因素控制过程中，施工管理单位还针对施工安全风险进行综合防控，通过施工安全风险的有效控制，确保项目施工更加合理，也可以在最大程度上提升施工技术应用效果。确保施工更加合理，也可以在最大程度上提升施工技术质量。①本次项目施工安全管控过程中。建立了安全风险识别模型，主要针对项目安全风险进行分解、针对风险进行施工技术应用效果。以下图1 为安全风险识别流程图。②本次项目施工过程中，还可以完成对风险的综合优化控制，确保其技术的应用合理。主要针对钻孔坍塌风险、支架坍塌风险、触点风险、机械伤害风险、高处坠落风险、物体打击等风险进行识别，实现对施工安全的综合控制，确保技术的应用更加合理。③完成对施工人员的安全培训工作，要求对整个大跨径桥梁施工进行安全风险防控，确保施工应用合理，也可以在桥梁施工中完成技术控，最大程度上确保桥梁施工更加安全有效。

图1 桥梁施工分析识别步骤

结束语

本文笔者以XX 大跨径桥梁施工为例，阐述了桥梁施工中不确定因素的具体管控措施。在大跨径桥梁施工过程中，温度因素、技术实施因素等多方面，在实际的大跨径桥梁施工过程中，还应该做好各项工作控制，完成不确定施工因素的有效控制。控制中可以通过桥梁施工温度控制、桥梁施工温度监控等多方面内容，完成对桥梁施工的综合应用控制，提升施工技术应用效果。