试论市政路桥施工技术中的钢纤维混凝土技术

练俊文

佛山市三水西南百达通投资控股有限公司 广东 佛山 528100

引言

在市政路桥施工中使用一定的钢纤维混凝土技术，可以保证施工的有效强度，并且钢纤维混凝土韧性好，抗裂性好。因此，可以在市政路桥施工中使用钢纤维混凝土技术来保证项目路桥的安全运行，下面介绍如何使用钢纤维混凝土技术来构建路桥。

1 钢纤维混凝土的特性

1.1 耐用性

钢纤维 混凝土路面和桥梁的使用寿命有所增加，主要是由于防雷、耐磨、抗裂。首先，由于在混凝土结构中加入了铜，Cu材料具有很高的成型性，可以在外界温度变化时自动调节。当外界温度变化时，发生膨胀变化，可以抵抗开裂或继续膨胀。其次，在混凝土结构中加入铜进一步强化了表面材料，提高了其耐磨性。最后，混凝土从路桥 钢纤维 基体上位移后，钢纤维可以承受来自各个方向的剪切力，从而抗裂性和耐用强度得到提高。

1.2 节约资源

铜混凝土的使用提高了路桥的各种性能，如耐磨性、抗拉强度、抗裂性、抗变形性、强度等。也就是说，钢纤维混凝土结构的引入显著扩大了使用规模，从而延长了路桥寿命，并降低了维护成本。同时，钢纤维混凝土的使用降低了表层混凝土的成本，以及天花板、横梁、石膏、柱子和相关材料的建造成本。这样一来，还可以减少路桥厚度，可以通过减少混凝土体积和钢筋消耗来节省成本。与施工成本的关系通常的混凝土浇筑方法与施工成本大体相同。虽然建造混凝土的成本比较高，但是维护成本非常低，这也是钢纤维混凝土的优势之一[1]。

表1 钢纤维混凝土与同级普通混凝土的比较

2 市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的运用

2.1 钢纤维混凝土中钢纤维的选择

对于钢纤维混凝土来说，钢纤维的选择非常重要。钢纤维混凝土振幅受钢纤维类型、钢纤维材质、钢纤维纵横比、使用的混凝土最大粒度的影响。常见和使用减水剂、其他添加剂等因素也会有一定的影响。其中，钢纤维的种类、材质和纵横比是影响钢纤维混凝土整体性能的重要且显著的因素。此外，当使用钢纤维混凝土作为施工材料时，地下排水的效果会极大地影响钢纤维混凝土的性能，因为长时间的废水钻探会导致钢纤维混凝土结垢，并降低整体效率。

2.2 钢纤维混凝土的运输方式

在运输钢纤维混凝土时，可能会导致损失和节气门容积损失。此外，由于运输过程中的振动效应，钢纤维到混凝土继续流动，这样会降低混凝土的同质性，因此需要缩短钢纤维混凝土输送距离，增大输出材料的尺寸。如果条件允许，建议使用输送泵。

2.3 钢纤维混凝土的铺设

通过在项目建设中，运用钢纤维混凝土施工技术建设人行道空间，主要是采用人行道混合的形式。一般的覆盖方法分为二层和三层，这样可以减少路面的厚度。但是，为了保持道路的使用性能，提高路面的强度，施工企业必须根据道路施工区域的情况，选择合适的方法。

图1 钢纤维混凝土的铺设

2.4 摊铺与整平

钢纤维混凝土独一无二，摊铺与整平的工艺也有本质的不同。首先在面板上画一条连续的钢纤维直线，这是施工前必需的。其次，在进行施工之前必须先通过检查，这样它才能被分割并均匀分布。第三，严格规定混合的顺序和时间。为避免翻倒，可以使用先干后湿的方法对混合物进行分类。混合时间一般不宜过长或过短，并且还需要确保摊铺时混合料的混合是否正确。最后，在同一工作面上摊铺与整平过程中，不要接触涂层和斜面，以免出现染色问题。

2.5 钢纤维混凝土技术在道路施工中的具体应用

钢纤维混凝土技术在道路施工中的具体应用对道路建设质量提出了严格要求。为了保证道路的稳定性、耐久性，降低成本，缩短道路的工期，质量管理在道路建设中需要得到更广泛的重视。首先，存在三种类型的钢纤维混凝土绝缘层（通过将绝缘层放置在中心而不是粘在混凝土上），可以起到同样的作用。直板型（混凝土把钢纤维混凝土放在旧水泥层上）有一定的顶底组板的阻力作用。在施工中，可以选择不同的施工方法，以适应不同的项目实施条件，创造更加有效的施工效果。钢纤维混凝土复合涂层再与混凝土复合材料采用钢纤维合金化工艺，增加水泥的硬度和强度，提高混凝土复合材料的力学性能，延长其使用寿命。最后，整个钢纤维混凝土涂层的厚度平均约为1，是传统混凝土涂层厚度的一半。合成沥青混凝土可分为二层和三层。双层很简单，通常普通道路都铺有双层混凝土。三层的人行道稍微复杂一些。钢纤维混凝土层完全稳定了顶层和底层，并且在两层之间黏合了一个混凝土层。如果正在做钢纤维混凝土地板，需要遵循几个步骤来完成铺装。首先，需要对路面进行挤压和振动。完成振动过程后，最后一步是合成。为了防止钢纤维混凝土结构的泄漏，需要使用压路机进行挤压，从而可以安全地使用整个钢纤维混凝土结构。

2.6 钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的运用分析

①在桥梁施工中，使用钢纤维混凝土技术可以提高桩的力学性能。使用钢纤维混凝土技术可以有效提高堆叠芯片的机械性能。同时，在桥梁中使用钢纤维混凝土可以有效提高塔的峰值性能，减少塔的堵塞过程，从而改善桥梁工程的施工效果。②在桥梁施工中使用钢纤维混凝土技术可以提高桥面的力学性能。钢纤维混凝土技术在桥梁技术中的使用，能够有效提高桥梁的抗裂抗冻能力，提高了桥梁的质量。③在桥梁施工中使用钢纤维混凝土技术可以提高桥梁的承载性能。在市政型桥施工过程中合理使用钢纤维混凝土技术，可以有效提高桥梁的力学性能，解决桥梁结构变形引起的质量问题，从而提高桥梁的承载能力。此外，使用钢纤维混凝土技术可以减轻桥梁结构的重量，也可以有效减少建筑材料的使用，从而降低成本和费用[2]。

2.7 对桥梁墩台结构进行加固

在对桥梁墩台结构进行加固的过程中，研究人员必须进行钢纤维混凝土材料管理和合理化施工。因为在加强桥梁墩台结构的过程中，如果钢纤维混凝土材料不良，会严重影响桥梁墩台结构。此外，在桥梁的建设中，建筑商需要有效使用钢纤维混凝土水泥对桥梁进行有效加固。

图2 对桥梁墩台结构进行加固

3 结束语

本文从耐用性以及节约资源等方面对钢纤维混凝土的特性进行了分析，从钢纤维混凝土中钢纤维的选择、钢纤维混凝土的运输方式、钢纤维混凝土的铺设、摊铺与整平、钢纤维混凝土技术在道路施工中的具体应用、钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的运用以及桥梁墩台结构进行加固等方面，对市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的运用进行了分析。也就是说，随着钢纤维混凝土理论和技术的不断发展，路桥项目采用了钢纤维混凝土这种新型复合材料，能够克服混凝土的诸多缺点，提高了混凝土的物理力学性能，降低了基础设施成本，提高建设项目的质量。但是，在项目施工中应用钢纤维混凝土时，有很多注意事项需要牢记。因此，项目路桥的质量管理实施必须严格按照施工技术的要求和相关规范和程序进行。