新媒体时代交通广播节目制作与创新

摘要：随着科学技术的发展，人们的生活出行方式发生了巨大的改变。现在小汽车普及，多数人家里都拥有私家车，还有部分人群会借助汽车谋生，如开出租车、开滴滴或在其他平台上接送乘客等。这一部分庞大的、常年与交通工具接触的人群为交通广播节目的发展壮大提供了市场，他们是交通广播节目的主要受众。因此，要创新发展交通广播节目，就需要结合市场动向，分析受众的兴趣爱好，将现代多元化元素融入交通广播节目的制作，从节目的内容和整体制作出发，不断提高节目的质量，这样才可以提高交通广播节目的市场竞争力。

关键词：新时代；交通广播节目；制作创新

中图分类号：G222.3 文献标志码：A 文章编号：1674-8883（2021）01-0096-02

一、交通广播的传统优势

交通系统越完善、越发达，交通广播节目的受众就越多、越广，就更有市场。发展改革的初期，交通体系不完备，汽车还属于高端奢侈品，而随着科学技术和经济的发展，我国逐渐制造出了高性能的国产汽车，同时也加大了国外汽车的进口力度。近些年来，汽车的普及率显著增高，这就使得交通广播的潜在观众基数不断增加[1]。而各类平台的兴起也扩大了交通市场，比如以前人们出行只能选择大巴公交或出租车等，而今阿里旗下的滴滴平台逐渐兴起，美团、高德、百度等集团也纷纷开设了打车项目，一度拓宽了交通广播节目的市场。同时，随着国家对广播节目的扶持，伴随着娱乐行业的发展，交通广播节目的内容逐渐增添了地方特色。比如节目不仅仅只是为司机和乘客传达路况信息、交通事故以及新闻消息，还增设了一些旅游文化购物类的节目内容，为听众提供了更多的选择，提高了节目的多樣性，促使节目内容更契合听众的需求。

二、交通广播的发展瓶颈

科技和经济的发展给交通广播节目带来了庞大的市场和大量的受众，但同时也给交通广播节目带来了不小的挑战。新媒体和新技术对广播电台的冲击，以及现有交通广播的体制，都制约着交通广播节目的发展，新媒体吸引了大量听众，压缩了广播节目的市场。现在各个软件和平台的兴起给交通行业提供了便利，如百度地图和高德地图的发展都使人们的生活更加便捷，但这也挤压了交通广播的生存空间。为司机乘客播放路况信息是交通广播节目的主要内容之一，当人们能自主利用其他方式获取路况信息时，交通广播就不再是人们的唯一选择，交通广播节目就不会成为所有司机乘客的首选目标。同时，其他同类型的娱乐软件，如喜马拉雅听书、懒人听书、蜻蜓FM、企鹅FM、荔枝FM的崛起，也对这部分人群进行了分流，挤占了交通广播的市场[2]。因此在新媒体时代，交通广播节目要想创新内容、优化制作、提升节目质量，以留住听众，提高节目的核心竞争力，就需要正视当前发展瓶颈，借鉴其他软件的优势特点，灵活设置节目内容，促使节目内容更具特色。

三、交通广播的创新发展

（一）提高内容制作的专业性

第一，打造一批精品电台节目。在当下随着视频节目的快速增长，市场已经趋于饱和，因此有大批人将目光放在了听觉上，这与交通广播节目异曲同工。为了吸引听众的注意力，一些娱乐软件不断优化内容，创新节目形式，制作出听众喜爱的节目，才能在众多娱乐节目中杀出重围，吸引更多的听众，同时增强听众的黏性。因此交通广播节目需要优化内容，要结合目前的潮流，突出新奇感和时尚感，不能故步自封、一成不变，这样才能不断引起听众的好奇心。

比如现在的一些音频软件都在积极创新优化内容，拥有众多听众的喜马拉雅听书软件之所以能够留住许多用户，是因为这个软件的内容品种繁多，有单纯的娱乐项目内容，比如各种有声小说或广播剧，又或者是将大火的影视剧的音频提取出来，使人们在休闲娱乐时能闭着眼睛放松心情，不用费眼；同时也有一些学习性的节目内容，使人们可以利用碎片化时间学习，不断提升自我；还有一些科普性的知识和新闻资讯，能够帮助用户随时了解社会时事，拓展用户的知识面。这样的软件还有许多，比如企鹅FM、荔枝FM、蜻蜓FM等，在内容的设计上都非常用心。交通广播节目想要从这些优秀的软件平台中杀出重围、脱颖而出，需要不断完善优化自己的节目内容，要对现在多数人的生活状态进行分析，打造一些短小精悍、快节奏的精品节目，使听众可以利用碎片化的时间收听节目。即交通广播节目要对受众人群特点进行精准分析，从而打造出最适合这一类人群的节目内容，并利用现代科学技术进行推广传播。

第二，建立一支专业的人才队伍。广播电台的发展需要专业的技术人员，对人员的素质和技能要求较高。要想创新交通广播节目内容制作，就需要建立一支强大的专业人才队伍，要让这一支专业的人才队伍中的成员都能有效配合协调。比如后期工作人员要严格把控质量，使交通广播节目在后期制作时更富有趣味；电台节目的主持人需要具备极高的素养和能力，懂得灵活应对各种突发事件；对节目的选题和形式也要再三考量。交通广播电台要改变原有的制度，使有才能的人得以发展，避免出现“吃大锅饭”的现象。一些交通广播电台对人员的考核力度不够大，考核方式也不够严谨完善，无法调动相关工作人员的积极性，使得许多工作人员都无心创新发展，只知道沿用固有的交通广播电台节目形式。广播电台体制制度的不完善使部分人失去了进取心，工作内容没有具体划分到每一个人身上，一旦出现问题，就容易出现互相推诿责任的现象。因此广播电台可以适当提高招收工作人员的门槛，在体制内部还可以定期考核人员的综合素养，同时也可以提高工作人员的福利待遇，调动工作人员的积极性；而明确工作人员的晋升机制可以为人员提供更大的发展前景和机会，使人员毫无保留地发挥自己的才能。交通广播电台可以吸收新鲜的血液，因为普遍来看年轻人的思维更加活跃，更容易接受新鲜事物。总体来说，就是要从广播电台制度和人员素养两方面出发，构建专业的人才队伍。

（二）实现传播形式的多样化

随着科学技术的发展，衍生出了许多不同的信息传播渠道，如果广播电台只知道墨守成规，不懂得进一步实现传播形式的多样化，那么交通广播节目就无法扩大收听覆盖范围，无法发现更多的新听众。在多媒体和信息技术的冲击下，交通广播节目不具备特色的核心竞争力，听众只会逐渐被其他软件和节目稀释。因此要推动交通广播节目发展创新，促使交通广播节目内容制作更加优良，不断推陈出新，做到开源节流。开源就是要扩大交通广播节目的收听覆盖范围，吸引更多的听众；节流就是要创新形式，加强与新媒体的结合，留住现有听众。

现在交通广播电台采取的传播形式比较单一固定，基本上都是利用车载设备进行传播，但其他同类型的软件传播方式比较广，比如人们可以下载APP收听节目，也可以通过对应的微信公众号有选择地听自己感兴趣的节目，同时这些软件还可以利用各种论坛、贴吧、朋友圈以及微博等形式进行传播推广，在大量的推广和传播过程中，会有越来越多的人知道这些产品节目。交通广播节目可以参考这些软件的成功案例，积极创新推广形式，加强与新媒体的结合，使新媒体成为交通广播节目发展推广的有力手段。

（三）打造频率活动的品牌

现在是一个信息化时代，各种娱乐节目充斥在人们的生活中。娱乐行业已经发展到了一定的地步，节目质量参差不齐，在一定程度上出现了劣币驱逐良币的现象。因此交通广播节目想要发展创新，就不能再有“酒香不怕巷子深”的想法，而是要重视推广，打造频率活动品牌。交通广播节目是一个看不见摸不着只能听到的节目，这种节目想要脱颖而出，具备较大的难度，加上现在市面上各种内容同质化严重，要想吸引听众、留住听众，就需要将交通广播节目打造成人们耳熟能详的频率品牌，使人们一提到对应的节目品牌，就能瞬间想到节目频率，勾起听众的兴趣。在这个多元化的时代中，信息资料太过庞大，增加了人们精准寻找优质信息的难度，因此人们在获取信息的时候，会不由自主地倾向于熟知的大品牌，比如人们常用的化妝品，又或者是饮食方面、服装方面的品牌。而在娱乐行业中，品牌和口碑显得尤为重要。交通广播节目只有打造出自己独有的品牌，才能增强听众的信心，使听众形成“某某交通广播品牌出品的节目一定是精品节目”的想法，要增强民众的市场信心，使交通广播节目成为听众的第一选择，节目才能迎来新的发展期。要打造频率品牌，可以多举办一些线下活动，使听众有更多的机会与节目工作人员进行沟通互动，进而提升听众的参与度。同时也可以进一步实现媒体合作的常态化，比如交通广播节目的内容不能局限于路况播报和交通事故的传播，还可以多与一些美食节目、购物节目、旅游节目等联动，让这些节目在传播的过程中宣传交通广播节目，使交通广播节目在内容设置上更加多样，使节目创意更现代化。

四、结语

新时代中国社会变化日新月异，交通广播的节目既面临着机遇，也面临着挑战，对此，要正视交通广播节目的传统优势和当前的发展问题，积极创新交通广播节目，进一步强化交通广播的节目制作，比如打造一批精品电台节目，建立一支专业人才队伍，或进一步拓展交通广播节目的传播形式，使节目传播多样化，并努力结合现代技术，扩大覆盖收听范围。同时，还要加强交通广播节目与多媒体合作的常态化，比如加强交通广播节目与其他娱乐节目的联动，加强创意分享，使交通广播节目可以相互借鉴、相互融合，进而构建出更加符合当今社会中人们的心态和兴趣爱好的优质交通广播节目。

参考文献：

[1] 李婷婷. WiFi时代下的交通广播节目制作与创新[J].记者摇篮，2020（05）：98-99.

[2] 刘首轶.新时代市州交通广播发展创新的几点思考[J].西部广播电视，2018（15）：170-171.

作者简介：赵欣（1989—），女，山西原平人，本科，二级播音员，研究方向：广播民生类节目。