公路桥梁病害原因分析及养护管理探讨

赵燕彬

摘 要：公路桥梁都有着明确的使用年限，如果在公路桥梁投入使用后不能加强日常的养护管理，将会导致公路桥梁在自然因素、荷载作用下出现各种病害。这些病害不能及时有效的处理，可能产生更为严重的公路桥梁使用问题，缩短其使用寿命。而养护管理与加固维修技术的应用能够在一定程度上及时处理公路桥梁的各种病害，延长其实际的使用寿命。

关键词：公路桥梁;病害原因;养护管理

1 公路桥梁养护的必要性

（1）桥梁养护不仅能够提升其使用的安全性，加固并优化桥梁的基础上使其应用价值达到最大化，进而在推动建筑行业发展基础上推动城市化发展，促进桥梁建筑行业的健康、可持续发展。（2）公路桥梁的养护能够有效的增加其使用寿命，较一般工程建筑来说，桥梁建筑是一项服务于大众的工程，因此，保证其质量及安全性是降低安全隐患、工程风险的关键。（3）公路桥梁养护还可以有效的节约施工成本，能够在养护的过程中及时发现工程中可能存在的安全问题及隐患，及时进行养护及加固，有效的减少了重建率。

2 公路桥梁工程较为常见的病害原因概述

2.1 沥青路段常见病害

目前，我国的沥青公路正在运行，最常见的病害类型是龟裂、车辙、裂缝、啃边等。在铺设沥青道路之前，沥青混凝土的聚合比没有得到充分考虑，也没有对沥青混凝土进行严格分析，导致混凝土的混合物复杂，工作质量也不高。保障阶段，铺面公路建设很多建筑单位不控制沥青工程的质量。在铺设沥青涂层期间，道路表面厚且不规则。在沥青路面压缩工程上，不同地形、表面压力质量控制的不同，与实际应用相比，导致沥青路面施工的质量并不能得到保证。而沥青路面运营过程中，我们正在建造和铺设沥青道路。在使用期间，没有对公路进行初步维修。

2.2 水泥路段常见病害

在水泥道路方面，最常见的疾病是凹凸不平、地面裂缝、道路断裂等。疾病的主要原因：在施工过程中，水泥涂层不压缩，由此导致了路基没有足够的稳定性，导致裂缝和断裂等。保护防水水泥涂层不够好，混凝土涂层不防水，这直接导致地表水渗入公路地基和地下地基蓄水，破坏整个公路水泥问题，水泥公路的质量无法保证。此外，由于水泥混凝土的分布有误，所选择的混凝土标记不足以减少水泥厂的数量，在我国设计和建筑过程中，经常有错误直接影响混凝土道路的质量。

2.3 桥梁路段的常见病害

在公路桥梁路段，最常见的疾病类型是表面裂缝。被覆物和涂层材料不足，不仅桥段损坏对公路工程质量造成直接影响，也可能对公路工程质量产生严重影响。桥梁病害的主要原因是桥梁本身的负荷能力相对较低，由于车辆的流动，桥梁的运输能力没有达到一定水平。然后，桥段在建造过程中会遇到许多技术问题。无底座的支撑灌溉方法，不能保证安装规格的质量。最后，当桥梁投入使用时，道路变形严重影响了桥梁部分车辆的安全。

3 公路桥梁养护管理的具体措施

3.1 创新路桥养护管理体系

系统完善的路桥养护管理体系能为养护工作的开展提供有效依据。在路桥养护管理体系建设中，首先，应注重人们思想观念的转变，即应打破传统重建设轻管理的思想认知，高度重视路桥养护管理，并且在工作开展中，积极地进行宣传引导，促使更多的群体参与到路桥养护当中。其次，应构建完整的路桥养护组织结构。针对路桥养护管理，应建立由路政部门主导、施工部门参与，社会群体关系的养护管理体系，真正地将路桥养护管理工作落到实处。最后，还应注重路桥养护管理制度的有效构建，做到路桥养护管理制度化、规范化。

3.2 完善路桥养护管理制度

在路桥养护管理体系创新中，养护制度的建设是整个体系创新工作的核心。完善的路桥养护管理制度能优化具体工作流程。首先，应注重日常维护巡查制度的有效建设，要求相关工作人员对公路桥梁进行逐一检测，同时按照管理要求，如实填写并记录公路桥梁养护情况，针对具体的养护情况应做到公开管理，能起到强化监管作用。其次，针对养护人员的管理，还应建立详细的养护管理工作责任制度，要求具体养护工作有专人负责，并加强养护责任追究工作，确保各项养护工作的有效落实。需注意的是，如果存在公路桥梁养护外包现象，还需就外包责任制度进行补充和完善。同时，在实际养护中，应对养护管理方法进行制度约束，如要求相关部门加大现代信息技术的利用程度，利用计算机互联网建设数字化管理平台，进而形成公路桥梁电子数据资料库，实现公路桥梁的数据化、系统化管理。最后，建立公路与桥梁病害分级及维修制度，要求对已经发生裂缝、地基下沉等病害的公路进行评估，然后结合实际问题，针对性地进行维修处理，这样能避免公路桥梁病害的进一步扩大，实现公路桥梁的有效保护。

3.3 加大公路桥梁资金投入

传统管理模式下，公路桥梁养护管理存在明显的资金不足问题，这使得公路桥梁实际养护工作难以开展，影响了实际的管理质量。新时期，要改变这一状况，还应加大公路桥梁养护管理工作的资金投入。在公路桥梁养护资金管理中，应设置专项养护管理资金，并且该资金应由具体部门进行规划和使用，资金使用详情应做统计报告，以此来为路桥养护管理提供物质保证。需注意的是，在路桥养护资金施工过程中，应建立完善的资金使用管理条例，避免出现资金乱用、滥用问题。

3.4 建立日常检修与维修相结合机制

坚持以预防为主的养护机制，强化日常养护维修，全面检查桥梁结构的重点部位，保证检查到位并及时发现问题，及时进行维修。当桥梁出现轻微病害时，应该第一时间进行处理，遵循相关的维修养护机制，避免病害继续发展。如果公路桥梁出现结构性病害，必须要进行加固处理，保证桥梁的结构安全。只有桥梁的结构安全，才能保证公路桥梁的安全使用。在加固环节应该注意的问题，要按照公路桥梁存在的主要问题进行维修，不能单纯地处理发生病害的位置，才能保证桥梁的处理更加稳固。

3.5 加强预防性养护维修

预防性养护维修是指对早期病害进行维修处理，避免病害的继续发展，较为常见的处理技術是微表处技术，主要技术原理是利用高分子改性乳化沥青、矿料等物质，按照一定的配比进行调试，混合物质直接铺设在路面上，可以快速的与原路面黏合。对路面整体的防水性和抗滑性都有很大程度的提升，以确保公路桥梁路面裂缝处理的有效性。加快施工的速度，维修效果明显，提高桥梁的使用年限。但微表处技术只能处理较为微小的裂缝，不能处理大面积的病害。

4 结束语

随着社会经济的不断发展，公路桥梁在现实生活中的应用更加广泛，这也成为促进城市化建设的关键因素及交通事业发展的重要环节。为增加桥梁质量，桥梁施工员及管理员也在进行施工过程中不断完善施工技术，进而提升其社会利益及经济利益。但是在实际施工过程中仍存在多种问题对桥梁质量造成危险，形成安全隐患，降低桥梁使用寿命，因此施工过程的养护问题成为公路施工人员及管理人员关注的重点，同时也了解了桥梁养护加固措施是至关重要的。

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