高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究

陆振盛

摘 要：近年来，随着交通压力的不断加大，为有效提升交通运输效率，近年来我国高度重视高速公路工程建设，在一定程度上满足了交通运输需求。在高速公路建设中，沥青路面施工是重要内容，保证其施工质量至关重要，在沥青路面施工期间应用动态控制技术，能够实现对沥青路面及高速公路整体施工质量的有效控制，延长高速公路使用寿命。本文首先分析了高速公路沥青路面施工质量影响因素;其次探讨了高速公路沥青路面施工质量动态控制技术。

关键词：高速公路;沥青路面：施工质量;动态控制;研究

0 引言

高速公路建设是一项和民生息息相关的工程，其施工质量直接影响着民众的安全出行。沥青路面施工作为高速公路建设的重要一环，其施工质量是影响高速公路整体质量的重要因素。在这种情况下，为保证施工质量达标，应用动态控制技术具有重要的现实意义。

1 高速公路沥青路面施工质量影响因素分析

1.1 材料因素

在高速公路沥青路面施工期间，需要应用大量的原材料，原材料质量高低是影响沥青路面结构稳定性及整体施工质量的重要因素。当前，部分企业在高速公路沥青路面施工过程，为节省成本，导致所应用的原材料质量达标，性能不稳定，质量参差不齐的原材料被应用于沥青路面施工中，必然会降低其施工质量，导致出现下沉、裂缝等现象，影响车辆的安全出行。与此同时，在沥青路面施工期间，材料配比不合理，混合料强度不达标，也会给施工质量造成较大影响，增加交通事故的发生几率。

1.2 自然因素

众所周知，高速公路施工建设规模大、跨度长，在施工期间极易遭受自然因素的影响，引发施工质量瑕疵问题。例如：强降雨雪、地震、泥石流等等，均会给沥青路面结构的安全性和稳定性造成极大的影响。据相关统计资料显示，高速公路沥青路面损坏问题中，自然因素占，因此在施工前后做好自然因素分析工作至关重要。

1.3 设备与施工技术

高速公路沥青路面施工，需要应用大量的设备，当前部分企业所应用的设备存在严重的老化现象，处于带病作业、疲劳作业状态，故障问题频发，极大的影响着施工质量。与此同时，部分企业施工期间所应用的施工技术落后，不重视对新技术和新工艺的应用，影响沥青路面施工效率和质量，延误工期，给企业经济效益造成损失。

2 高速公路沥青路面施工质量动态控制技术探讨

2.1 质量变异性因素的控制

2.1.1 采取正确的取样方法

在取样过程中，要正确应用取样方法，合理控制取样比例，如细集料比例大，那么沥青含量会低，如粗集料比例大，那么沥青含量会高，所以应严格的按照相应的固定来进行取样，分别在不同高度处取样，然后通过均匀的搅拌取规定量。

2.1.2 结合施工情况合理选用沥青检测方法

做好沥青检测工作至关重要，当前常用的检测方法主要包括燃烧法和抽提法两种。首先，采用燃烧法检测沥青，将定量沥青放置于燃烧炉中进行燃烧，充分燃尽沥青，原有质量与剩余质量差则是沥青质量，该法检测方法具备较高的检测准确性、快捷性，但是需要指出的是在燃烧期间在一定程度上其他成分的矿粉，进而影响检测结果。其次，采用抽提法检测沥青，主要是利用三氯乙烯等溶液将沥青混料中的沥青溶解出，然后采用离心法提取沥青即可，该检测方法操作便利，检测速度快，但其检测成本高，并且易于出现矿粉泄露现象，影响检测准确性。

2.1.3 机械设备以及操作人员的技术问题

要充分结合沥青路面施工需求，合理选择应用高精度设备现，例如：间歇式搅拌机，应至少有7个热料仓，6个冷料仓。在操作前应充分了解搅拌情况，并开展进料、烘干试验，对进料限值、进料转速等进行科学的判断，然后准确配比原料。操作人员要确保技术操作规范，认真做好监管工作，保证试验数值的准确性，更好的控制沥青路面施工质量。

2.2 沥青混合料配比和运输的质量控制

2.2.1 沥青混合料配比的质量控制

要重视对沥青混合料比例的控制，充分结合筛孔规格严格控制矿料配比，确保其在允许误差范围内。混合料配比是影响沥青路面结构稳定性及高速公路整体建设质量的重要因素，因此必须要严格控制沥青混合料配比，保证符合标准要求，实现对沥青路面施工质量的有效控制。

2.2.2 沥青混合料运输的质量控制

在运输沥青混合料的过程中，做好管控工作是保证施工质量的重要因素，因此在沥青混合料运输前，应尽可能选择吨位大且经过保暖改造的运料车。在装车之前，应将肥皂水或者食用油涂抹于车内，禁止使用可燃性隔离剂，如机油等。在装料的过程中车辆应和摊铺机保持30cm距离，避免出现碰撞。在实际运输期间，要定时使用红外线测温枪检测混合料表层温度现，密切监测高温，避免出过度高温或者低温等现象。

2.3 沥青路面摊铺质量控制

2.3.1 摊铺质量的控制

首先，要认真检查设备，在沥青摊铺前，仔细检查摊铺机熨平板，启动熨平板后将温度预热至100℃，原料摊铺温度应>100℃，摊铺作业期间要结合实际情况控制熨振幅、频率，确保其处于正常数值内。此外，要密切留意是否存在离析现象，及时进行调整。

其次，要对设备参数进行合理化调整，摊铺作业期间，应认真调试自动料位装置，确保螺旋布料装置转速和料仓门开度两者相匹配。并且要密切观察摊铺状况，保证各项指标参数符合标准要求。

再次，要确保摊铺作业的平稳性，操作摊铺机熨平板的时候，要做到连续、平稳作业，充分结合拌合站效率及施工速度来合理控制摊铺速度，避免过快或者过慢对沥青路面施工质量造成影响，一般情况下，摊铺速度控制在每分钟2 m～4 m为宜。在摊铺作业前后，要认真检查设备，保证其正常应用，降低故障问题发生几率。

2.3.2 碾压质量的控制

首先，要严格控制碾压作业温度，这是保证沥青线路面压实度达标的重要因素。如压实温度较低，则会减低混合原料及矿料间隙率，如压实温度较高，则会影响混合料稳定性。基于此，必须要明确压实温度控制的重要性，运料期间做好严格控制温度，原料运输至施工现场后，要及时应用于施工作业中，避免运料车长时间等待降低混合料温度影响施工质量。

其次，要严格控制碾压工艺技术。碾压主要分为初压、复压和终压三个阶段工作。首先在初压过程中，要严格控制其温度，充分考虑混合原料的组成、粘稠度和机械设备的影响，结合所方面因素对压实温度进行合理化调整与控制，避免施工作业期间出现推移、裂痕现象，保证沥青路面具备较高的平整性和稳定性。其次在复压过程中，压路机振幅控制在0.3 mm～0.8 mm范围内最佳，振频控制在35 Hz～50 Hz最佳。要结合混合料集配、温度、厚度等因素对振动厚度、频率进行合理化控制，碾压次数应控制在3次以上，達到最佳的路面压实效果。最后在终压过程中，需要清理路面，消除路面滚轮混迹，可以选择双轮钢式压路机，碾压次数控制在1～2次即可。

3 结语

综上所述，高速公路建设规模不断扩大的背景下，保证其建设质量是一项关键性工作。针对当前高速公路沥青路面施工所面临的诸多影响因素，要引起足够的重视，将动态控制技术应用于高速公路沥青路面施工建设中，及时的发现并解决质量瑕疵问题，实现对沥青路面施工质量的有效控制，提升高速公路整体建设质量，保证交通出行安全，延长使用寿命，满足新时期交通运输需求。

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