道路桥梁工程的常见病害与治理策略探讨

杨云

摘 要：目前，随着我国经济的飞速发展，人们对自身的居住环境及城市公共空间的建设的要求正在不断提高，因此，城市中市政工程规模不断扩大，以此来完善城市的公共基础设施，改善人们的生活品质。市政工程中的道路桥梁工程建设可以在一定程度上促进城市的发展，缓解城市交通拥挤的现象。施工人员在市政工程道路桥梁建设工作中，应根据其自身经验及时发现其常见病害，并根据其具体的建造情况采取相应的措施控制病害的发生，延长工程的使用寿命。

关键词：道路桥梁工程;病害;治理策略

0 引言

随着我国现代化社会的迅速发展，我们国家针对道路方面的需求和要求越来越高，再加上现在车辆的流通量过剩致使道桥承受的重力越来越多，也就会相应的出现一些问题，如果是从建筑领域方面来解析，需要按照道桥的构造特性确定其内在的安全问题，找出工程项目最为多见的问题，然后采用对应的处理方式进行问题的排除，进而确保道桥的构造更加完备[1]。鉴于此，本文结合笔者多年工作经验，对市政道路桥梁工程常见病害及施工处理提出了一些建议，仅供参考。

1 道路桥梁工程病害处理的实际意义

道路和桥梁是城市化发展的主要因素，为了促进中国的经济发展，一直在加强有关的道路和市政桥梁的建设，使得建筑规模不断增大，数量持续增加。道路和城市桥梁的稳定性直接影响了居民的日常活动。如果桥梁存在安全问题时，它会带来一系列的问题，诸如，城市交通拥堵，人员流动不便以及对居民的人身安全造成严重的威胁等等。因此，有关部门必须高度重视桥梁施工质量，加强桥梁维修保养工作，及时发现存在的问题，采取科学措施加以解决和改善问题，对桥梁施工进行有效的处理可以确保人们的生命财产安全[2]。当道路和桥梁施工中发生结构沉陷或裂缝等病害时，就无法保证项目的整体质量，外观，稳定性和项目可靠性，车辆的行驶安全无法得到保证，从而对整体的交通环境造成了负面影响。在这些公路桥梁联合项目中，及时对病害进行快速处理可以确保项目整体稳定性和可靠性，并创造一个安全的交通环境。如果当这些病害发生，不仅会影响到项目的外观，而且使得相应的负载能力也大大降低，这使得车辆的正常安全行驶受到限制。通过对这些病害的快速治疗，公路和桥梁项目的能力得到了很好的保护，从而可以满足人们的日常出行需求。

2 市政道路桥梁工程常见病害

2.1 侵蚀病害

被侵蚀后出现的不良状况主要有：道桥的表层翘皮与蜕皮。产生这种现象的原因主要是建设期间所用方式不得当，再加之后期的风吹、日晒、雨淋就会出现严重的腐蚀脱皮情况。在这种侵蚀病患的影响下，项目的构造会出现严重的变形现象，使得车辆通行时潜藏着较大的安全威胁。另外在侵蚀病害的影响下桥梁的横截面还会下降，使得桥梁纵向的应力增大，为道路桥梁的构架安全埋下隐患。

2.2 裂缝病害

裂缝作为目前市政道路桥梁工程施工管理过程中一种最为常见的病害问题，裂缝的大量产生会大大降低工程施工管理质量。当市政道路桥梁工程在施工验收投入使用后，其会长期处于露天环境下，从而会受到外界自然气候的各种侵蚀影响，造成道路桥梁工程裂缝病害问题发生概率增加。此外，随着社会大众水平不断的不断提升，人们出行日益频繁起来，市政道路桥梁日车流量也在持续增加，这样无疑会给市政道路桥梁工程造成巨大压力，容易导致市政道路桥梁工程表面出现大大小小的裂缝。虽然现在市政道路桥梁工程施工单位为了有效提高道路地面的承载能力，科学采用了半刚性表面铺装施工结构，该半刚性施工结构能夠充分保障市政道路桥梁工程铺装层的强度，帮助提升承载能力。然而它的弊端在于一旦自然天气气候出现大幅度升温或者降温现象，就会因为温差过大问题导致市政道路桥梁工程表面发生各种裂缝问题，严重情况下还会造成道路桥梁工程出现崩塌安全事故[3]。除此之外，由于市政道路桥梁工程被长期投入使用，缺少定期的检查维护管理工作，大型货车的超载问题和汽车急刹车问题都会引发市政道路桥梁工程出现裂缝病害。

2.3 地基下沉

市政道路桥梁工程施工中地基下沉也是常见的病害之一，地基下沉后会对道路桥梁的表面及内部结构产生影响，对工程的牢固性产生一定的影响。工程在打桩项目中会受到外界环境的影响，造成后期的地基下沉现象。并且设计人员若不能够全面勘察工程所在地的水文环境，就会无法针对工程的需求合理的设计图纸，这也是地基产生沉降的原因。另外，施工人员的不规范操作也会对工程的施工质量带来一定的影响。

3 市政道路桥梁工程常见病害的施工处理措施

3.1 钢筋锈蚀问题的处理措施

道桥内部使用的钢筋一般要用钢筋混凝土分隔空气内的氧气与水。主要是因为钢筋特别容易被腐蚀，尤其是在遇到空气中的氧气时及其容易出现化学反应，而且一旦被氧化以后其硬实度与耐用性就会降低很多。所以，在对待钢筋腐蚀这个现象时，需要将目光聚集在对混凝土品质的选择上。另外，经过采用科学的混凝土配置比例同样可以有效的完善混凝土的品质。例如，在调节混凝土的配置比例时，可以添加一些矿粉与矿渣类型的添加剂，用来提升混凝土的渗透能力。在进行浇筑期间，需要严格的监控相关的建设工人，督促工人们根据施工规范进行建设，禁止浇筑不到位产生缝隙，然后使得钢筋出现腐蚀情况[4]。

3.2 工程裂缝治理策略

针对道路桥梁工程中出现的混凝土裂缝，可采取以下处理方法：①修补法。这是一种操作简单快捷的裂缝处理方法，适用于影响外观裂缝的修补，但无法修补影响建筑结构性能的裂缝;②加固法。这种方法不仅能修补裂缝，还能提升工程整体质量，优化混凝土结构的整体抗拉抗剪能力，增强道路桥梁结构稳定性，延长其使用年限。施工时，施工人员先对整体混凝土结构进行预处理，在结构周边添加加固支点，并增设预应力钢筋，最后修补浇筑混凝土;③灌浆法。这是一种操作复杂的裂缝处理方法，施工团队需根据裂缝的具体位置、大小，选择合适的混凝土原料，制作成浆液，再采用专业真空压力装置，将浆液压泵入裂缝中，待浆液凝固，再修补表面，填补裂缝。

3.3 路桥不均匀沉降的处理技术

对于道路桥梁项目中所存在的不均匀沉降问题，可以采用多种方式进行处理，以满足项目的运行需要。以完善排水工程为案例进行分析，选择最佳的设计方案与处理措施，从而可以更好的拦截地下水，避免给路基产生较大的冲击作用，及时的将地下水排出到其他的位置上，可以大大提升路基结构的干燥度与稳定性，防止地下水的集聚、下渗导致结构的损坏。土工格栅与加筋施工技术是当前应用到国外的过渡段不均匀沉降的主要昂视，其有着非常明显的效果。对于道路桥梁所存在的路基沉降严重的问题，可以直接把覆盖材料粘贴到桥梁的外部位置上，可以使得桥梁的受力效果达到最佳状态。在具体的实施环节，要结合沉降的实际情况，选择最佳的路面修补、填筑、置换、压实、灌注等方式，可以更好的消除不均匀沉降所产生的影响，提高工程的综合性能。

4 结语

综上所述，对于道路桥梁建设施工中存在的病害，施工单位必须充分注意，积极利用有效的施工处理技术，对病害做好预防和处理，进一步提高道路桥梁建设的性能和寿命，确保道路桥梁施工的安全和稳定运行。

参考文献：

[1]刘家斌.关于成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].低碳世界，2019，9（8）：282-283.

[2]徐超.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].居舍，2020（24）：91-92.

[3]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（9）：77+79.

[4]曾艾梅.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（2）：175-176.