互联网化物流经济的效率问题及办法探析

王一帆 李啸 李俊慧

摘要：目前，我国物流业经过十几年的发展，已经进入了快速发展期。特别是物联网、云计算、人工智能等相关技术的进入，将为我国“互联网+物流”平台的进一步优化提供有力支持。用户、车辆、道路等数据也会呈现平台集聚效应。在各种因素的综合刺激和社会资源的添加下，中国“互联网+物流”行业在未来几年将保持稳定的增长趋势，市场规模也将继续增长。

关键词：互联网化;物流;经济效率;问题;办法探析

中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-06-119

引言

物流作为一门最早出现在美国今天的学科，经历了多年的发展历史，逐渐成熟。物流是经济一体化和社会联系加强的结果，也是现代信息网络技术衍生出来的新事物。今天，随着经济的不断进步，交通运输的不断发展，企业也面临着新的环境和新的发展条件。同时，一个需要解决的主要问题是物流运输问题。越来越多的企业开始重视物流管理，并不断加强物流管理的建设，物流管理水平作为关系到企业经济效益发展的关键因素。企业甚至把物流管理作为一种战略意识，成为企业成败的决定性因素。为了提高企业物流经济效益，结合当前互联网探索新的途径。

1.互联网化物流经济的效率问题

1.1物流管理信息化人才缺乏

在物流管理信息化建设过程中，最重要的制约因素是人才的缺乏。由于激烈的市场竞争环境，传统的物流已经难以满足现代发展的需要。在物流管理体系的建设，因此，需要复合型人才，但目前许多企业缺乏专业人才，一些企业的员工没有现代物流概念的概念，而另一些则基本计算机信息处理操作不熟练，导致企业物流信息化的发展过程中面临着许多问题。

1.2缺乏健全的法律法规与制度管理

一些企业与许多中小企业一样，由于缺乏对物流管理的科学认识，没有建立完善的物流管理法律和制度，很多物流管理没有真正形成一套体系的管理体系和规模，例如：没有形成对自己需要的绩效考核机制，对物流管理人才没有形成科学的用人和考核机制，甚至存在用人不合理的人才现象，也就是说，现有的人力资源没有得到开发。一些相应的物流法律法规不完善，没有达到国际先进水平，以及第三方物流与供应商之间没有有效的法律约束，这些问题导致了物流管理效率的缺乏，没有真正发挥物流管理的真正作用。

1.3综合物流的运输、仓储能力仍然比较落后

改革开放以来，国家和地方各级政府积极致力于基础设施建设，道路、交通等交通环境得到了很大改善。然而，由于东、中西部地区的区域差异以及城乡之间的差距，在宏观层面上还没有形成一个良好的交通网络。因此，我国目前的综合运输能力还很落后。仓库及仓储设备陈旧，仓库内温湿度未实现自动控制。

1.4行业竞争激烈，存在不良竞争现象

现在的物流信息平臺领域已经出现了泡沫，同质化竞争、恶性竞争非常严重，造成了资源的极大浪费。智慧物流中第一方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，以平台形式出现，属于资金密集型;第二方队拥有大量园区、车队，资产比较重;还有一部分属于方案提供商，属于典型的第三方物流。总的来看，不管是互联网平台还是线下的第三方物流，竞争都十分激烈，可以说进入了“赚吆喝不赚钱”的时代。不断的烧钱和补贴大战不利于形成良性合理的竞争生态。

1.5信息化技术存在发展落后的现象

物流管理信息化建设对信息技术要求较高，结合物流企业管理的实际需要，应用信息技术构建信息管理系统，提高物流企业的服务水平。尽管研究人员在网络技术研究取得了大量的成果，但国内物流管理的实践中没有得到有效应用，物流企业大多数没有建立一个完善的信息管理系统，条形码技术的应用效率较低，但也受到金融约束。

2.对于互联网化物流经济问题的办法探析

2.1培育物流信息化管理的专业人才

优秀的物流管理信息专业人士必须对信息支持和物流知识有全面的了解。在信息化发展的早期，可以采用人才岗位的方式，根据知识水平的结构，将同一岗位分配到不同的物流管理流程中。在培训物流管理信息人才的过程中，要特别注意吸收国内外先进经验，采用现代化的技术手段和培训体系，提高员工的专业素质。在现有员工可以进行选择性的人才培训，同时建立员工岗位上的岗位证书制度，还可以考虑人员培训机制和绩效考核环节。

2.2要从国际化的角度来设立科学的物流管理法规及制度

如今，在网络技术不断发展的背景下，电子商务作为一种新的经济形式出现在人们的视野中，给企业的商品营销带来了新的动力。此外，随着交通运输的不断发展和进步，也推动我国的经济发展进入了一个新的时期。各种企业之间的竞争已经进入国际范围，甚至一些跨国企业和跨国经营。因此，任何企业都应该符合这种不可逆转的形式，即从国际的角度科学制定物流标准，以及一些法律法规。物流管理的一些制度和标准，应根据自身发展、经营项目和行业特点，在产品包装、运输、卸货等方面层层实施。发展科学的物流标准，以确保符合国际社会实践后符合国际标准，确保国际社会企业的物流运作，符合国际标准，一般取消由于规范或标准不一致等不利因素形成的壁垒，也只有用这种方法我们才能确保我国物流具有较强的竞争能力，为企业未来的发展奠定坚实的基础。

2.3物流企业依托平台挖掘潜力

移动互联网的到来使得企业之间的沟通更加方便快捷，供应商与运营商之间的交易将会越来越简单直接，但仍需要依靠一定的中介。“雪橇停车场”将打车模式与物流行业相结合，成为“互联网+物流”模式的标杆。汇通世界推出G7互联网平台，利用信息技术提高工业效率，将卡车、司机、公路和托运人连接起来，托运人可以通过G7平台随时查看货流，使监管可视化。公路港口物流园区一体化，提供服务平台，扁平化信息服务。物流人员的供需过程简单，减少了时间成本。

2.4实现物流管理基础设施建设，提高物流管理效率

在交通运输方面，我们将继续扩大我国公路运输的发展空间，铁路运输线路将在全国范围内实现标准化发展。同时，我们将加大我国铁路运输建设，增加高速铁路线路数量，不断提高铁路物资运输能力。同时要不断提高铁路质量，特别是现代高速铁路。对于航空快件和邮政快件的管理，要实现规范的现代物流管理、科学的激励相关企业和第三方物流管理以及物流运输传输的持续发展。

在提高物流管理效率方面，要不断总结物流管理经验，吸收先进的管理理念和管理方案，选择最佳、最高效的物流管理方案，实现效率优先的现代物流管理模式。可以说，造成企业物流效率低下的原因有很多，但最重要的一个方面是当前物流体系造成的物流基础设施平台的分离。因此，目前有必要提出符合各地区实际的物流发展模式，积极整合企业现有的物流资源，为企业自身服务，从而逐步提高物流运作效率。

3.结束语

物流运输已经成为当前经济发展和社会生活中不可缺少的一部分。基于互联网的发展，物流企业开始在管理工作中寻求信息化发展，旨在提高企业物流管理的智能化水平和自动化水平，促进企业的可持续发展，获得市场竞争优势。在这种需求下，物流企业需要积极引入新的管理理念，加大资金投入，广泛开展技术研究，逐步完善物流管理信息系统。

参考文献

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