路桥工程沥青路面面层施工技术探究

李岩

摘要：我国的公路工程项目的施工建设工作随着我国的公路交通事业的发展，承受着较大的施工压力。为了更好地保证公路工程项目的建设质量，尽可能地满足人们对于公路的使用性能要求，我们就要对其施工技术进行不断的优化和创新。

关键词：路桥工程;沥青路面面层;施工技术

引言

路桥工程路面大多采用沥青混凝土结构，其具有平整度高、抗滑性好、使用寿命长等优点。沥青路面施工工艺复杂多样，其中路面接缝技术具有较强的专业性，对应的施工质量要求较高，保证接缝的施工质量，可有效提高路面平整度，对路面整体质量的控制具有很大的意义，而路面接缝施工中，最重要的环节即沥青混合料摊铺和碾压。

1沥青路面面层性能要求

在路桥工程建设过程中，沥青路面施工占据着十分重要的位置，想要提高沥青路面施工质量，就必须要先掌握其性能要求，只有满足这些性能要求，才能更好地优化路桥工程质量。首先是抗高温性能，公路桥梁在长期的使用过程中，轮胎压力以及轴载的增加，会导致路面出现车辙病害，如果不加以控制，就会导致路面破损并产生积水，影响车辆行驶，因此必须要选择抗性能好的路面材料，以提高路面康流动变形能力。其次，是力学性能，主要是为了抵抗路面的各种外力因素，而需要增强的路面承受力。再次是水稳定性能与抗老化性能，就抗老化性能而言，主要是指公路在复杂的气候条件下会导致沥青路面发生各种问题，比如低温导致路面结冰、高温导致路面滚烫，都会影响车辆正常通行，因此必须要考虑抗老化性能;就水稳定性能而言，则通常是表示沥青路面在长期的雨水冲刷和浸泡下，而导致抗沥青膜掉落的情况。最后是其他性能要求，通常包括服务性能与经济效益性能，也就是说，沥青路面不仅要保障自身的质量，还需要兼顾社会发展的需求，为人们的出行提供便利服务，以及为路桥工程建设实现经济效益，从而促进路桥工程的长远发展。

2路桥工程沥青路面常见问题

2.1出现裂缝

受环境天气、车辆超载等因素，许多沥青路面会随着使用时间的推移出现裂缝，其根本原因是施工单位在施工前的沥青种类选择时，没有按照国家的标准要求进行选择，还有一些追求利益降低成本的施工单位选择廉价沥青，使用的大多是小炼油厂生产的不合格沥青，导致施工后的路面频频出现问题，并且施工人员在施工过程中，没有按照施工要求和规章制度进行施工，使沥青路面出现裂缝的频率越来越高。通常沥青路面在施工结束后是看不到裂缝的，时间越长，裂缝问题就越明显，宽度和深度也会逐渐加大。

2.2摊铺方法不得当

在路桥工程建设过程中，沥青的摊铺工作也十分重要，直接决定了沥青路面的平整性，因此必须要重视沥青的摊铺方法，才能更好地发挥沥青路面在路桥过程中的作用与价值。但是在实际的施工过程中，部分施工人员并未严格按照相关规定进行操作，在使用机械设备进行铺设时，也没有遵循设备使用准则，导致沥青路面的铺设出现各种问题，不但影响后续的工作进程，同时还会阻碍公路桥梁建设的长远发展。另外，在使用铺路机时，由于缺乏相关技术操作，也会出现运行不稳定情况，而导致沥青铺设的承载负荷不够，难以达到有效的工程质量，进而影响后续的使用[1]。

3路桥工程施工中常见的施工技术

3.1过渡段路基路面施工相关技术

在公路桥梁实际通行过程中，车辆通过桥梁前后需要经过一段路面过渡段，如果过渡段路基路面施工质量不能达到设计标准，当实际通行中路基路面荷载加大就有可能出现路基不均匀沉陷、路面裂痕等质量缺陷，继而影响整个工程的施工质量。为此，路基开挖施工中需要根据工程设计的通车量、荷载等合理选择路基开挖与填筑施工技术，尤其是对于软土地基，需要采用钻孔桩施工技术，加大路基的承载力，同时需要采用换填施工技术及路基加固技术，提升路基的稳定性。除此之外，需要在桥头安装与过渡段进行衔接的搭板，搭板需要与桥面的厚度、面层的结构等保持一致，以保证搭板能够有效缓冲过渡段的荷载，最大程度上防止跳车等安全事故的发生。另外，还可以对路基主体施加防护措施，如生物防护、石笼防护等[2]。

3.2防护层施工技术

作为连接土层承载基层部分的防护层，其对于沥青路面可以起到很好的保护作用，同时其也能大大提升基层的使用安全性，防护层的施工技术高低对于路面的整体建设质量也是有着直接的影响的，所以对防护层的施工技术必须进行合理规划：（1）应严格地检查防护层施工原材料的性能和质量，保证材料具备良好的级配，碎石等关键材料具备良好的性能，应符合沥青路面的施工技术要求。进行防护层的铺筑作业时，需要再次检查砂石的均匀程度，以确保砂石级配数值的稳定，并将厚度控制在一定的范围内，保持砂石地基能够处在同一高度水平，若深度不统一，可搭建一定的斜坡来有效保证防护层的实际效用;（2）防护层中可采用分层施工的技术，确保防护层具备足够的稳定性;（3）应精确的控制防护层施工中产生的误差，提升沥青路面的整体建设质量，可选择多个取样点进行取样，严格的控制每一个取样点的结构和密度等性能，保证防护层的整体施工效果[3]。

3.3混凝土施工相关技术

混凝土是路桥工程施工中常用的材料，具有成本低、可操作性强、刚度高等优势。路桥工程施工中混凝土相关技术主要包括混凝土配比技术、模板施工技术、混凝土结构施工技术。其中混凝土配比技术是指按照工程建设所需的混凝土强度需求确定混凝土配合材料及配合比。为了防止混凝土配比质量不佳，可采用预先配比的方法，在施工前确定骨料粗细度、主要材料，并進行初步的试验配置，再逐渐加入其余材料，配合出三中类型的混凝土，最后对其进行检验，选择成本低廉、质量高的配比方法。模板施工技术要点在于选择刚度及强度符合要求的槽钢，并且在浇筑前需要清除模板上的杂物;混凝土结构施工技术包括浇筑、捣实以及成型，由于部分路桥工程的桥梁工程有较多的水下作业，因此需要选择适合于水下施工的浇筑技术。同时，捣实环节要选择合适的捣实设备，保证材料搅拌均匀。此外，混凝土成型阶段施工人员需要时刻观察混凝土状态，并在模板拆除后对混凝土进行养护[4]。

结束语

路面接缝技术具有较强的专业性，对应的施工质量要求较高，保证接缝的施工质量，可有效提高路面平整度，其中最重要的环节即沥青混合料摊铺和碾压。本文介绍了沥青路面接缝施工的意义及作用。阐述接缝施工注意事项，在公路工程路面接缝施工过程中，应采用有效的专业技术，确保沥青路面接缝施工的应用效果以及公路建设质量。提出接缝施工相关施工工艺，对沥青混合料的摊铺和碾压施工进行重点研究，通过施工质量检测，分析横纵接缝面层铺筑厚度与设计厚度的关系，已验证接缝施工的可行性[5]。

参考文献

[1]陈夏娟.公路施工中的沥青路面施工技术[J].中国科技信息，2021（10）：58-59.

[2]刘志勇.路桥工程沥青路面面层施工技术探究[J].居舍，2021（11）：69-70.

[3]张春.接缝施工技术在路桥工程沥青路面建设中的应用[J].交通世界，2021（10）：64-65+89.

[4]陈伟斌.路桥工程施工中的常见施工技术与质量管理研究[J].黑龙江交通科技，2021，44（03）：167+169.

[5]黄松阳.沥青路面面层在路桥工程中的施工技术分析[J].四川水泥，2021（03）：97-98.

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