浅谈电梯运行失衡状态及减震措施

马尔旦

（新疆塔城地区特种设备检验检测所，新疆 塔城 834700）

各大高层建筑对电梯的使用率非常高，其实际上属于精密机电一体化设备的范畴，通过对电梯的内部结构进行分析，发现电梯是由多个不同功能作用的零件共同组合而成的。将电梯与普通机床设备进行对比，能够发现正确开展机械部件和运动部件维护管理工作非常重要，一旦忽视这项工作将会对人们安全造成严重威胁。如果按照电梯品质对其分类，可以将其分为安全性、功能性、舒适性三种类型，目前我国生产的电梯在动态方面与国外生产的电梯进行比较，仍然具有较大的进步空间。电梯具体振动状况，会对人们乘坐电梯的舒适度和稳定性造成直接影响。这就要做好电梯轿厢减振装置设计等各方面工作，既要保证电梯运行的速度，又要保证电梯运行的安全性。本文从电梯的轿厢产生振动现象的主要原因入手，展开阐述，针对电梯轿厢减振装置结构、工作原理、使用方式等多项内容进行全面探讨。

1 电梯轿厢产生振动现象的主要原因

根据电梯轿厢实际产生振动现象的相关问题进行分析，可以细致地将电梯轿厢振动分为两种重要类型，具体包括水平方向上的振动和竖直方向上的振动。一旦电梯轿厢产生垂直方向上的振动，主要就是因为曳引机产生输出波动问题。一般状况下，曳引机都是以应用蜗轮蜗杆传动方式为主，这样其实际输出的特性，就会受到实际的加工精确程度、涡轮涡齿具体型号、装配使用工艺等多项不同因素的影响。

电梯轿厢产生横向振动现象，主要就是受到了导向系统和空气压力的共同作用。通过研究发现电梯的导向系统，也会对电梯轿厢的实际运行状态造成一定的限制，此后，电梯轿厢才能按照已经设定好的流程，沿着导轨完成上升和下降动作。对于导轨而言，其极易产生多项异常状况，常见的问题就包括数据误差、垂直角度方面的误差、接头位置粗糙等，如果没有及时处理这些问题，就会产生使电梯轿厢在水平方面产生振动。尤其是导轨产生偏移问题，就会使电梯轿厢中产生一种“不平衡力”；并且在不平衡力的作用下，就会使导轨产生变形问题，进而就会使电梯轿厢在水平方向上产生振动问题。

电梯轿厢产生竖直方向上的振动问题，基本上都是因为电梯曳引机、曳引钢丝绳、导靴方面存在问题，再将竖直方向上的振动问题进行细致划分，还可以将其分为颤动和抖动两种主要形式。

2 电梯轿厢减振装置各项要点

2.1 电梯轿厢减振装置系统结构

如图1所示，将电梯轿厢减振装置系统清楚地展现出来，图中数字1～11的各个部件，分别是指曳引绳、导靴弹簧、滚动导靴、轿厢架、橡胶减振垫、减振架、U型抱箍、轮轴、轿顶轮、轿底橡胶减振垫、导轨。其中电梯轿厢厢体底部是橡胶制的减振垫，需要将其放置在轿厢架的上方，同时有4个滚动导靴安装在轿厢架的上方，在这样的设计方式下，就能够保证电梯始终都是沿着具有固定性的井道，在导轨中进行相应的运动。不仅如此，对于滚动导靴而言，还具备较强的减振功能。

图1 电梯减振装置系统结构示意图

考虑到对于电梯轿厢系统而言，其具较强的复杂性，并且自由度也非常高。加之，电梯轿厢产生垂直方向上的振动，基本上都是以非线性时变的一种振动方式为主。对于每个电梯的轿厢承重状况而言，并不是固定不变的，甚至在对电梯轿厢两端的钢丝绳长度进行观察和研究期间，也会发现其会产生相应的变化。

但是，如果电梯轿厢产生横向振动，那么，只有轿厢负载会随之发生相应的变化。不可否认，如果不是在特殊状况下，电梯轿厢的自重和具体载荷这两项数据之间具有相似性，因此在落实电梯轿厢减振装置设计工作期间，就不能忽视荷载会对整个系统带来的影响。

此外，电梯轿厢减振装置、轿顶减振架等，一般都是以橡胶减振垫为主直接连接在电梯轿厢上；对于曳引绳而言，主要就是对轿顶轮进行应用，这样才能够达到提升电梯轿厢的目的。电梯在实际运动过程中，一旦状态发生变化，那么，就会产生减振架和减振垫吸收轿厢的现象，主要就是因为电梯自身存在惯性，这样就会产生振动。为了能够保证电梯运动的稳定性和舒适性，那么就要严格按照规范的电梯轿厢减振装置系统结构做好各项设计工作。

2.2 电梯轿厢减振装置运行原理

电梯在实际运行期间，一旦其轿厢产生非常大幅度的垂直振动，就会对人们实际乘坐电梯的舒适感和稳定性造成影响。通过对各个电梯轿厢振动的实际现象进行分析，能够发现振动现象基本上都是以垂直方向和水平方向的振动形式为主。电梯的实际运行速度如果比较慢，那么，电梯较强的动态性能所受到的影响，都是以垂直方向上的振动为主；一旦电梯处于快速运行状态，那么就会产生较大幅度的横向振动，进而就会对具体的乘坐舒适度造成影响。

如果电梯曳引轮产生转动脉动的问题时，就要做好电梯轿厢架、轿厢质量等多项调整工作，同时还要对加绳头位置的具体弹簧状态进行检查，甚至也要对轿厢底部的减振橡胶状态进行检查，通过做好电梯轿厢各阶固有频率调整工作的方式，防止因为共振问题而产生垂直方面的振动。但是，这些调整措施，也只是能够对垂直方向上的振动起到抑制作用，并不能完全防止电梯轿厢产生垂直方向上的振动，甚至也无法对其具体的动态参数进行调整，也无法发挥减弱振动影响程度的作用。不仅如此，也极易受到井道空间不足问题的束缚，这样就会要求实际负责电梯横向振动的结构，进行紧凑设计。面对此种状况，就要在导论所处的位置上，安装摩擦油液或是安装阻尼器，以此达到增大系统阻尼的目的；着重提升导轮制造、导轮安装期间的精准度和有效性，使其发挥作用在降低导轨实际振动幅度的同时，进而减少电梯轿厢的横向振动。

2.3 电梯轿厢减振装置的实际应用要点

一旦电梯在垂直方向上已经出现了振动现象，那么，实际上其有可能存在着多个振源。如从曳引机这一装置角度出发，能够发现其也会存在不较多的激振频率，之后再从理论方向进行分析，如果大量的激振频率上产生垂直振动问题，就需要紧紧结合具体的数量，最大程度上保证激振频率的实际数量具有一致性，甚至还要对固有频率以及与其他相等的减振垫，做好具体的抑制工作。

基于此问题，在实际开展电梯轿厢减振装置设计工作时，需要明确最重要的一项工作内容，就是要保证减振器的固有频率与激振频率具有相似性，甚至还要处于“相等”的状态。电梯实际产生水平方向上的振动问题，就是受到工作面平衡程度、竖直程度、导轨安装后的具体偏差状况等多项因素的影响，其中导轨平滑程度所产生的影响效果更显著，而将其与导轨工作面的实际粗糙程度影响状况进行比较，后者对电梯轿厢稳定的影响则会小一些。

3 结语

综上所述，为了保证电梯轿厢运行的稳定性和舒适性，在开展电梯轿厢减振装置设计工作期间，要求设计人员全面掌握其系统结构，进而减少产生振动问题的概率。人们在生活工作中都会使用到电梯这项工具，无形中对电梯轿厢减振装置设计工作提出严格要求，需要严格按照标准的设计要求，做好运行原理、实际应用要点分析和总结等多项工作，在制定完善有效的减振装置设计方案基础上，使电梯逐步向人性化、温馨舒适方向进行转变。