消费者视角下城市夜经济质量提升方法

周坤 宛雨倩 陈晓萌 张慧

基金项目：本文属2020年安徽财经大学国家级大学生创新创业训练项目《消费者视角下城市夜经济质量提升研究——以安徽合肥为例》（编号：202010378226）研究成果

摘 要：本文以美国顾客满意指数模型为实验基础，以问卷调查为实验方法，以结构方程模型为实验模型基于消费者视角构造了夜经济质量提升模型。研究发现当前安徽合肥的夜间经济环境尚未满足消费者的实际期望，同时消费者会首先注重于满足个人需求，其次才会转向于对消费对象的客观需求。即消费者更注重于自身的消费舒适性、安全性、便利性，其次才会关注与消费场所的多元性与可靠性。但消费者对各变量间的关注程度并没有产生分化，故安徽合肥的夜经济提升需要全方面、有侧重的改善。同时综合分析并对安徽合肥夜经济的提升提出四条建议。

关键词：夜经济;消费者满意度;SEM;ACSI

夜经济是指发生在夜间的，伴随城市经济的发展，人们生活水平的提高而产生的一种经济现象。研究表明，随着夜经济的兴起带动服务业的发展，延长产业链，最终调整经济结构。合肥市是安徽省省会城市，2020年来各项经济指标增速在国内外经济环境变化等因素影响下逐步放缓，急需寻求新抓点以便推动经济复苏，突破经济困境，因此拥有巨大潜力以及利好形势的夜经济成为合肥经济新议题。

一、文献综述

当前体系最完整、效果最好的满意度模型是美国顾客满意度指数模型（ACSI）。Antonucci以及季彦婕（2016）等都设置变量通过构建结构方程模型对顾客满意度理论方面进行研究。

在夜经济方面王恒等认为相对于日间经济，夜经济更趋向于综合性、高层次的消费。曹新向（2007）认为人们出于平衡白天较大的工作、生活压力的需要而在夜间消费更趋向于娱乐与休闲。蔡礼彬（2005）通过对不同城市夜经济的研究发现普遍存在配套设施不完善以及服务不健全的问题。王婧（2019）等提出当前大多数城市夜经济缺乏大众消费场所和消费项目。张金花（2014）等提出当前许多城市对自身城市文化以及本地傳统文化的挖掘程度不够，存在缺乏文化内涵的问题。陈小荣（2012）认为当前大多数城市在“夜经济”的管理方面存在混乱与隐患，缺乏行政部门的有效引导。曹新向、陈小容、张金花等认为当前“夜经济”主要由摊贩、街区自发形成，存在消费场所环境以及卫生问题。陈思颖（2020）等通过probit模型对夜间旅游的影响因素进行建模分析，得到美食因素等对夜间旅游有影响关系。冯四朵和杨亮（2021）通过游客进行问卷调查，构造结构方程模型对城市旅游形象进行建模，提出旅游环境、旅游设施、服务感知以及政府经济态度对游客的旅游意向有明显的正向影响。

本文基于消费者视角以安徽合肥夜间经济质量为研究对象，在对国内外相关文献充分研究后以ACSI为基础，对国内夜经济相关研究结果进行整理以确定变量，通过问卷调查法建立基于SEM的夜经济发展评价模型进行定量分析得到满意度评价结果，并有针对性地提出消费升级方向以及改善建议。

二、研究准备

1.满意度指数模型

满意度指数是指顾客在对某产品或某服务进行消费后综合各方面的体验而形成的满意或不满意的程度指数。为保证研究体系完整、效果最大化，采用美国顾客满意度指数模型（ACSI）进行满意度指数刻画。ACSI包括顾客期望、感知质量、感知价格、顾客满意、顾客抱怨、顾客忠诚六大部分，影响关系如图1：

顾客指代在合肥进行夜间消费的消费者。

2.夜经济质量提升模型变量的确定

夜经济质量提升模型的变量分别由潜变量与显变量共同组成。潜变量指无法直接测量的实验变量，相应的显变量是可以直接进行测量的实验变量。通过文献查阅，消费者期望、质量感知以及价值感知之间的影响会对顾客满意度造成直接影响;表现不满的消费者抱怨以及表现满意的消费者忠诚作为结果共同刻画消费者满意度。故本文确定了以消费者期望、质量感知、价值感知以及消费者满意度为潜变量，以消费者抱怨和消费者忠诚为显变量的模型变量结构。

本文建立的夜经济质量提升模型由4个潜变量以及21个显变量组成，其中以X表示2个外生变量，以Y表示24个内生变量，如表1：

三、合肥夜经济消费者满意度调查

1.问卷调查

（1）问卷设计与问卷发放。夜经济消费者满意度问卷由3个消费者基本信息问题以及21个模型显变量问题组成，采用李克特量表进行主体构建，即对问题设置为5级消费者态度：“很不满意、不满意、一般、满意、很满意”且分别赋值“1～5”。为保证调查数据的可靠性，调查对象应该是在安徽合肥进行过夜间消费的人。问卷发放方式采用实地调查与网络调查两种，发放周期为2020年12月至2021年3月，共四个月。

（2）问卷回收与数据处理。通过调查问卷的回收与汇总，得到问卷总数为489份，其中实地调查问卷191份，网络回收问卷298份。对于结构中存在的数据缺失值以及数据异常值情况，考虑到研究的真实性、可靠性，采取直接删除法处理异常值，最终得到有效问卷477份。

2.信度、效度检验

信度指数据之间的内部稳定性与一致性，效度用于检验数据与调查目的之间的相似与吻合程度。

本文采用克隆巴赫系数对问卷结果进行信度检验，采用KMO以及Bartlett球形检验数据之间的效度，以验证因子分析的可行性。通过SPSS软件可得整体克隆巴赫系数为0.946，各潜变量克隆巴赫系数都在0.7以上，属信度较高档。同时KMO检验值为0.913，巴特利特球形检验值为0。由此可知，信度、效度都表现较好，可以进行因子分析。

四、基于消费者视角与SEM模型的夜经济质量提升模型

基于消费者视角下拟采用结构方程模型确定消费者对合肥夜间经济的各方面评价权重。结构方程模型分别在结构模型以及测量模型中产生的各变量之间的影响系数来反映实际问题之间的影响关系。

1.结构方程模型的建立

（1）结构模型。结构模型可表示为：

其中：η为内生潜变量矩阵;B表示内生潜变量间的路径系数矩阵;ξ为外生潜变量矩阵;г表示内生潜变量与外生潜变量之间的路径关系矩阵;ζ为结构残差。

（2）测量模型。测量模型可表示为：

（3）夜经济质量提升模型的构造。基于夜经济消费者满意度指数模型及以上模型方程建立结构模型，如图2所示：

结构方程模型通过最大似然估计法运算得到各因素之间的路径系数，如图3所示：

输出模型检验与拟合优度结果如表2：

可知各项拟合优度指标符合标准，模型拟合效果好。

2.结构方程模型路径系数分析

（1）潜变量间效应分析

由表3可知消费者期望主要通过影响质量感知来影响消费者满意度，消费者满意度主要由质量感知影响，故主要从质量感知角度进行进一步分析。

（2）消费者满意度与质量感知间效应分析。综上可知消费者满意度受各因素影响都较高。其中场所美观度以0.642影响系数为最，实际安保体验以0.563的影响系数次之，交通便利程度以0.379的影响系数排最后。

通过初步分析可知，合肥夜经济的消费者们对消费场所的美观程度、实际情况下的安全体验、消费场所的集中程度以及消费多元性更加看重;就质量感知维度来说，舒适性、安全性以及多元性更受夜经济参与者的欢迎。

五、结论与建议

基于以上夜经济质量提升模型输出结果，可以得到以下结论：

（1）消费者期望与消费者满意度以及价值感知成反比，即消费者期望越高会导致消费者满意度与价值感知越低。同时反映出当前安徽合肥的夜间经济环境尚未满足消费者的实际期望。

（2）消费者满意度主要由质量感知影响，而在消费者角度更加注重质量感知中的舒适性变量、安全性变量、便利性变量，即排在首位的是个人需求方面，其次才是对消费场所的多元性变量与可靠性变量。

（3）在质量管理因素下的各显变量中路径影响系数大于0.5的是场所美观度、实际安保体验、消费场所集中程度、娱乐多元性、文化多元性、服务态度以及场所卫生度，说明消费者在满足自身消费的舒适性、安全性以及便利性后更注重的是消费的多元性，即更追求娱乐与文化的需求。但值得注意的是消费者在各变量间的关注程度并未产生两极分化情况，故安徽合肥需要对夜间经济进行全方面、有侧重的改善。

综上所述，基于实证研究结果为提高安徽合肥夜间经济提供以下建议：

（1）从重点到边缘依序做好商业文化圈、市民广场、景区的亮化与卫生工程，同时在主要街道与地段做好基础设施的完善，如政府卫生部门定期进行卫生检查;增加垃圾桶、公厕、停车场的数量;延长公共交通、相关消费场所的营业时间等。此外，夜经济相关企业需要增加对服务人员的培训投入，进一步改善服务人员的服务态度。此举提升消费质量，为消费者提供更加舒适、便利的消费环境。

（2）政府相关部门与企业安保部门增加对夜间消费的安全保障管理投入，如在人员集中场所设立安全与卫生站点，增加保安巡逻班次。此外，政府相关部门还需做好夜间市场管理与市场秩序的保障工作，為消费者提供一个足够安全的消费环境。

（3）政府相关部门应对夜间经济的空间布局进行统筹规划，如打造集文旅、购物、美食、游览等于一体的规模化、多元化经济圈。保证消费场所的集中程度与消费多样性能够满足消费者的消费需求。

（4）围绕安徽合肥地域特色，深度挖掘文化内涵，结合历史事件、人物以及省市内部各地的风土人情打造特殊的、独树一帜的夜间文化品牌。如结合徽州文化、笔墨纸砚文化创造特色商品并依托文化旅游形式创造出特色文化景区。同时配合开展如书法、传统美食的制作等具有地域与传统特色的文化活动，实现旅游业的夜间拓展以及传统文化的现代衍生。

参考文献：

[1]于梅好.上海“夜经济”发展特点及启示研究[J].剑南文学（经典教苑），2012（09）：225-226.

[2]Laura Antonucci，Corrado Crocetta，Francesco D dOvidio，Ernesto Toma. Passenger satisfaction： a multi-group analysis[J]. Quality & Quantity，2014，48（1）.

[3]季彦婕，周洋，高良鹏，胡波.基于结构方程模型的乘客出行满意度评价[J].交通运输工程与信息学报，2016，14（03）：7-12+18.

[4]王恒，姚丹妮.优质旅游背景下的“夜经济”创新发展研究——以大连旅顺口区为例[J].鞍山师范学院学报，2018，20（05）：13-18.

[5]曹新向.发展我国城市夜经济的意义条件与对策[J].商业研究，2008（09）：207-211.

[6]蔡礼彬.论开封市夜经济的经营与管理[J].郑州航空工业管理学院学报，2005（04）：50-52+79.

[7]王婧，马庆斌.如何看待“夜经济”[J].同舟共进，2019（10）：30-31.

[8]张金花，吴敏.河北省城市“夜经济”之价值研究[J].邢台职业技术学院学报，2014，31（04）：78-79.

[9]陈小荣.保定市发展“夜经济”的瓶颈及对策研究[J].现代经济信息，2012（20）：229-230.

[10]曹新向.发展我国城市夜经济的对策与建议[J].经济问题探索，2007（12）：127-130.

[11]张金花，吴敏.河北省城市夜经济发展现状研究[J].学理论，2014（29）：31-32+48.

[12]陈思颖，刘颖.基于probit模型对夜间旅游影响因素的研究——以重庆市洪崖洞为例[J].全国流通经济，2020（13）：118-120.

[13]冯四朵，杨亮.城市旅游形象感知对游客行为的影响研究——以广东河源市为例[J].特区经济，2021（02）：116-120.

[14]程丹.广州高校亚运场馆顾客满意度研究[J].体育文化导刊，2011（07）：77-80.

作者简介：周坤（2000- ），男，汉族，安徽合肥人，安徽财经大学统计与应用数学学院，2018级本科生，研究方向：应用统计学