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红河油田注空气驱井筒管材腐蚀规律研究*

2021-09-02刘学全

石油化工腐蚀与防护 2021年4期
关键词:反应釜阀门氧气

刘学全

(中国石油化工股份有限公司华北油气分公司石油工程技术研究院,河南 郑州 450006)

鄂尔多斯盆地红河油田油气藏储量丰富,主要聚集层位为延长组长8储层,平均孔隙度10.8%,平均渗透率0.4×10-3μm2。自2010年采用水平井开发以来随着油田的不断开采,油田出现地层能量不足、产量递减快的严峻问题。由于储层具有低孔、低渗和非均质性强的特点,常规注水技术难以驱动有效储量[1],而空气来源广、成本廉价,所以注空气技术受到越来越多的重视。研究指出,注空气开采轻质油油藏是一项富有创造性的提高采收率新技术[2],尽管注空气驱油技术已经在国内油田应用,且驱油效果显著,但是注空气过程中油套管及井下工具长期处于高压富氧、高温潮湿或有水的腐蚀环境中,易遭受严重的腐蚀破坏,也制约着注空气驱油技术的大规模应用,有必要进行管材的氧腐蚀试验研究,开展注空气过程的防腐工作[3]。

1 试验条件

1.1 试验材质

现场调研表明,主要的注入井筒材料为J55和N80,因此主要分析研究这两种材料在不同工况下的腐蚀特征和规律。

1.2 试验温度

鄂尔多斯盆地红河油田长8储层的温度为60~70 ℃,测试井口处、油管鞋处、A靶点处和地层处四种温度下钢材腐蚀速率与温度关系,明确温度对钢材的腐蚀影响。

1.3 试验压力

以初始注入压力和稳定注入压力作为试验工况,测试四种压力下钢材腐蚀速率,明确注入压力对钢材的腐蚀影响。

1.4 氧气含量

对于注入井来说,氧气含量是影响注入井筒腐蚀的主要因素,测量不同氧含量下钢材的腐蚀速率,分析氧含量对材料的腐蚀速率的影响。

1.5 试验介质

根据油田地层水水样分析结果,选用分析纯 NaCl,KCl,NaHCO3,CaCl2和MgCl2·6H2O 配制模拟地层水。

2 试验装置及方法

2.1 试验装置

试验装置采用EPF微型磁力搅拌高压反应釜,如图1所示。该装置最高试验温度为200 ℃,最大耐压6 MPa,最大转速1 500 r/min。试验用的其他仪器包括数显干燥箱(0~300 ℃),电子分析天平(0~200 g,精度 0.1 mg),游标卡尺(精度 0.01 mm),抽真空封口机和超声波清洗机等。

图1 微型磁力搅拌高压釜

2.2 试验气体及其他药品

试验所用气体为高纯氮气(体积分数超过99.999%)和高纯氧气(体积分数超过99.995%),高纯氧气为试验用腐蚀性气体,高纯氮气用来去除试验管路、反应仪器以及腐蚀介质中的氧气。

试验所用药剂主要包括:氯化钠(质量分数超过99.5%)、无水乙醇(质量分数超过99.7%)、有机酸(质量分数36%~38%)和六次甲基四胺(质量分数超过99.0%)等。

2.3 试验方法及步骤

2.3.1 腐蚀试验的步骤

(1)将挂片试件依次缓慢放入釜内,记录编号,期间应避免有气泡附着在挂片表面,以免影响试验结果。

(2)向反应釜内倒入刚除气完毕的定量溶液,液面最高不得超过反应釜容积的四分之三,将釜体安装至夹具上,安装好釜盖。

(3)将气瓶用管线接入釜盖上的两个进气接头,并确保阀门均处于关闭状态。对试验管线、反应釜进行除氧。将高纯氮气气瓶入气阀门和放气阀门同时打开,缓慢通入高纯氮气 30 min除去试验管线及反应釜内空气(主要是氧气),然后关闭该阀门,此时可大致认为反应釜内氧分压为0。然后打开高纯氧气气瓶的入气阀门,缓慢通气半分钟除去反应釜中的氮气,之后关闭所有阀门。

(4)调节控温装置至试验温度,待温度稳定后打开高纯氧气气瓶的入气阀门,待反应釜内氧气压力达到试验氧分压后关闭所有阀门。开启转速调节开关,从最小转速缓慢调至试验所需转速,试验正式开始,记录试验开始时间。

2.3.2 腐蚀速率的计算方法

挂片质量损失法是研究材料平均腐蚀速率应用最广泛的方法[4],也是研究平均腐蚀速率最有效的方法之一。该方法的基本原理是将所研究的金属制作成规则的试样,测定其几何尺寸、质量,将其置于相应的腐蚀介质中,试验结束后,测定试验后试样质量,按式(1)计算平均腐蚀速率。

(1)

式中:Rcorr为腐蚀速率,mm/a;m0为试样原始质量,g;mt为试样试验后质量,g;A为试样总表面积,cm2;ρ为试样材质密度,g/cm3;t为测试时间,h。

3 结果和讨论

3.1 氧含量对腐蚀的影响

表1和表2是J55和N80两种钢材在不同氧含量下,总压30 MPa、温度65 ℃且干燥条件下的试样质量损失试验数据。

表1 不同氧含量下N80钢腐蚀速率测量结果

表2 不同氧含量下J55钢腐蚀速率测量结果

由表1和表2可以看出,两种材料腐蚀速率随氧含量升高而逐渐增加,其中N80油管平均腐蚀速率最大,但是也仅为0.025 82 mm/a。

3.2 温度和压力对腐蚀的影响评价

表3至表6是N80和J55两种钢材在不同温度、不同压力且干燥条件下的腐蚀试验数据。

表3 不同温度下N80钢腐蚀速率测量结果(干燥,30 MPa)

表4 不同温度下J55钢腐蚀速率测量结果(干燥,30 MPa)

表5 不同压力下N80钢腐蚀速率测量结果(干燥,65 ℃)

表6 不同压力下J55钢腐蚀速率测量结果(干燥,65 ℃)

由表3至表6可以看出,两种材料均匀腐蚀速率随温度和压力的升高而逐渐增加,基本呈线性关系,温度对J55腐蚀速率的影响要大于N80。

3.3 空气湿度对腐蚀的影响评价

表7是N80和J55两种钢材在含氧5%(体积分数),总压30 MPa、温度为65 ℃下的腐蚀试验数据。

表7 平均腐蚀速率 mm/a

由表7可以看出,两种材料平均腐蚀速率随空气湿度的升高而逐渐增加,在试验条件(O2体积分数为5%,65 ℃,30 MPa)下,空气湿度无论是50%或100%,平均腐蚀速率均远小于0.2 mm/a。

4 结 论

(1)J55和N80两种钢材平均腐蚀速率随氧含量升高而逐渐增加,其中N80油管平均腐蚀速率较大。

(2)两种材料平均腐蚀速率随温度和压力的升高而逐渐增加,基本呈线性关系,温度对J55腐蚀速率的影响要大于N80。

(3)两种材料平均腐蚀速率随空气湿度的升高而逐渐增加,在试验条件(O2体积分数为5%,65 ℃,30 MPa)下,空气湿度无论是50%或100%,平均腐蚀速率均远小于0.2 mm/a。

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