保利长大：砥砺七十载 匠心筑坦途

文/林世爵

[导语]

作为一支有着光荣传统、流淌着“红色基因”的工程建设“铁军”，保利长大工程有限公司（以下简称“保利长大”或“公司”）以创新为引领，坚持科技创新来源于实践并服务于实践，建立了以国家企业技术中心为核心的技术研发体系，依托承建的工程项目积极开展自主创新，形成了一系列具有自主知识产权的关键核心技术，为公司核心竞争力的持续提升提供了强大的技术支撑，同时也有力推动了广东乃至我国公路桥梁建设技术的进步与发展。

传承红色基因 谱写大道长歌

保利长大工程有限公司是一支有着光荣传统、流淌着“红色基因”的工程建设“铁军”。公司成立于1952年，前身是以中国人民解放军第四野战军21兵团53军217师651团为基础组建的华南国防公路修建工程局。历经多次改制更名，1997年，广东省长大公路工程有限公司正式挂牌成立。2018年8月，中国保利集团通过增资扩股成为公司控股股东。2019年4月，公司更名为保利长大工程有限公司。

作为一家集工程施工、设计、养护、运营、科研、投资等于一体的国家高新技术企业，保利长大具备公路工程施工总承包特级资质、公路行业设计甲级资质以及港航、市政、建筑、铁路工程总承包资质和援外成套项目总承包企业资质，在广东、广西、湖北、湖南、河北、河南、浙江、上海、安徽、甘肃等国内近20个省（区、市）和柬埔寨、刚果（金）、越南、马来西亚、毛里塔尼亚、沙特、加纳等10多个国家承建了大量工程项目。改革开放以来，公司修筑的公路长达4000多公里，其中高等级公路3000多公里。

以创新为引领 结出累累硕果

作为新中国公路工程建设发展的亲历者，保利长大参与了国内不少公路、桥梁和隧道的建设。在七十年的发展中，公司以创新为引领，坚持科技创新来源于实践，并服务于实践，建立了以国家企业技术中心为核心的技术研发体系，依托承建的工程项目积极开展自主创新，不断形成具有自主知识产权的关键核心技术，在跨江跨海大跨径复杂桥梁建设、大跨径钢桥面铺装、山岭重丘区高速公路建设、高速公路管养一体化、公路建设投资管理等技术领域处于行业领先地位，特别是跨江跨海大跨径复杂桥梁建设关键技术和大跨径钢桥面铺装技术方面具有显著优势，为公司核心竞争力的持续提升提供了强大的技术支撑，同时也推动了广东乃至我国公路桥梁建设技术的进步与发展。

自2009年被认定为高新技术企业以来，公司共承担省（部）级、市（厅）级等各类科技计划项目87项，获国家、省、市科学技术奖励98项，参与制定各类标准10项，累计获授权发明专利69项、实用新型专利139项、外观专利5项。公司所有科技成果均来源于生产第一线，并服务于生产第一线，近3年完成科技成果转化37项，成果转化成功率100%。

保利长大获得的部分荣誉及资质证书

发挥平台优势 攻克核心技术

近年来，保利长大建立了国家企业技术中心、广东省工程技术研究开发中心、公路隧道建设技术国家工程实验室、公路养护技术国家工程实验室等多个研发创新平台，并立足行业发展和公司生产需求，以海上、复杂地质长大桥隧施工、沉管隧道和城市地下管廊施工为主要目标，大力开展科技攻关和技术创新，建立了独具特色的四级研发体系（群众性创新、公司自立计划、省部级计划、国家计划），最大限度地发挥了员工的主观能动性，产生了大批一线科技成果，在解决技术问题的同时，节约了成本，提高了管理效率，培养了一大批科技攻关和施工管理的技术骨干，使公司综合施工能力保持国内同行业先进水平，部分关键核心技术达到国内或国际领先水平。相关代表性成果包括：

1.山岭重丘区高速公路隧道建设关键技术研究

随着公路建设不断向山岭地区延伸，导致部分公路隧道选线困难，地质条件复杂，隧道建设存在极大风险。为破解这一技术难题，公司科研团队开展了山岭重丘区高速公路隧道建设关键技术研究，取得了突破性成果，相关成果应用到了多个不良地质隧道施工工程中，极大地降低了隧道建造安全风险，缩短了项目工期。该项目成果获得了国家科学技术进步奖一等奖1项、省部级科技进步奖一等奖1项，获授权专利4项，形成开发工法3项，发表高水平学术论文45篇。

2.超大规模钢桥面铺装集成技术创新研究

针对在重载、大交通量使用环境下钢桥面铺装易发生早期破坏和使用寿命较短等问题，保利长大科研团队开展了超大规模钢桥面铺装集成技术创新研究，提出了长寿命高性能桥面铺装可靠的解决方案，大大延长了大跨径钢桥面的服役寿命，节省了项目投资成本。该项目成果获得广东省科技进步奖特等奖1项、中国公路建设行业协会科技进步奖二等奖1项，获授权专利16项，形成开发工法6项，发表高水平学术论文10篇。

3.跨江跨海大跨径复杂桥梁建造关键技术研究

近年来，保利长大参与了多个跨江跨海大跨径复杂桥梁的建设，依托这些参建项目，公司攻克了跨江跨海大跨径复杂桥梁建造关键技术和海上装配化桥梁建设成套技术，成功解决了港珠澳大桥、南沙大桥（虎门二桥）等大跨径桥梁的技术难题，促进了粤港澳大湾区快速交通网络的形成。相关研究成果获得了中国公路学会科学技术进步奖特等奖2项、广东省科技进步奖特等奖1项、中国公路建设行业协会科学技术进步奖特等奖1项、中国交建科学技术进步奖特等奖1项，以及其他各级奖励8项，获授权专利26项，形成开发工法9项，发表论文36篇、出版专著1部。

4.深中通道超大跨径桥隧工程建造关键技术

保利长大承建港珠澳大桥江海航道桥及主桥钢桥面铺装施工

保利长大参与深中通道超大跨径桥隧工程建造

深中通道工程项目是世界级的桥、岛、隧、地下互通集群工程，保利长大承建的S05、S08标——设计大断面钢壳沉管隧道及海中超大跨径桥梁，国内外尚无成熟经验。为保障工程项目的顺利推进，公司科研团队开展了深中通道超大跨径桥隧工程建造关键技术攻关，取得了多项重要阶段性成果。截至目前，该项目已获得授权专利2项，形成工法1项，发表论文9篇。其中，项目成果“一种新型智能化与数字化钢壳沉管端部空间姿态三维高精度验收测量技术”荣获公司群众性经济技术创新奖一等奖。

5.高温多雨重载条件下路面建造技术

为解决南方多雨地区传统路面半刚性基层反射开裂、路面唧浆、车辙、路面结构网裂等病害，公司科研团队开展了高温多雨重载条件下路面建造技术研究，相关研究成果大大提高了高温多雨区路面工程的建设品质。基于该研究项目，公司获得授权专利14项，形成部级工法2项，发表论文49篇。其中，“广东省沥青路面再生技术应用研究”获得广东省公路学会科学技术奖一等奖，“粤港澳大湾区快速干线沥青路面高速化改造关键技术及应用研究”获得中国公路建设行业协会特等奖。

6.环保型高性能机制砂生产及应用技术

天然河砂作为短期内不可再生资源已日渐匮乏，同时劣质河砂甚至未经充分除盐的海砂带来的工程质量事故频现报端。为此，公司科研团队利用隧道、路基废渣开展了环保型高性能机制砂生产及应用技术研究，攻克了机制砂加工、机制砂混凝土设计与检验检测等系列关键技术，相关成果对机制砂工程建设中的科学应用、就地取材合理利用资源、保护生态环境、降低工程造价、加快工程进度和保障工程质量等方面起到了重要促进作用。基于该研究项目，公司获得授权专利5项，形成部级工法1项，发表论文10篇。项目成果“机制砂高性能混凝土生态应用关键技术”获得湖北省科学技术奖二等奖，“人工砂混凝土材料设计与工程应用研究”获得中国质量协会质量技术奖二等奖。

保利长大承建的恩平“四好农村路”示范路

助力民生建设 展现国企担当

保利长大一直以来积极践行社会责任。2019年，广东河源紫金桥遭受“6.10”“6.12”特大洪水灾害后发生垮塌事故，严重影响了当地民众的日常生活，公司第一时间组织相关技术人员和设备奔赴现场，及时开展剩余桥梁拆除和新桥梁设计建造工作，有力保障了群众生命及财产安全，为人民安全出行保驾护航，最终新紫金桥于2020年年底顺利通车。

为更好贯彻落实交通运输部和广东省委、省政府关于“四好农村路”建设的工作部署，保障人民群众出行安全，保利长大积极参与广东省“十件民生实事”工程——广东省农村公路危桥改造工程项目，充分发挥自身技术优势，通过创新性技术改造，在9个月内改造完工危桥共计175座，同时形成了《农村公路桥梁承载能力快速评估方法及技术指南》和《广东省农村公路危桥改造标准化设计指南》，对广东乃至全国开展危桥改造具有重要的借鉴意义。

当前，我国路桥建设已由大规模建设转入高质量建设发展阶段，作为一家以技术创新为引领的高新技术企业，保利长大将继续发挥公司国家级企业技术中心、省级工程技术研发中心、国家级工程实验室以及群众性经济技术创新活动等平台作用，保持公司在技术研发和科技创新方面的优势，紧密跟踪工程技术发展方向，聚焦“卡脖子”关键核心技术难题，攻坚克难、集智攻关，力争取得更多重大突破，不断提高公司核心竞争力，持续推动我国工程行业高质量发展。