城市轨道交通车辆制动系统故障检修研究

2021-08-28马晓毅李睿哲杨思晨项林轩郭贤民

运输经理世界 2021年12期

文/马晓毅、李睿哲、杨思晨、项林轩、郭贤民

1 前言

城市轨道交通车辆是城市公共交通系统中的重要组成部分，而制动系统又是保障城市轨道交通车辆正常运行的前提，一旦制动系统出现了问题，将会严重影响到城市轨道交通车辆的安全运行，进而不仅会威胁到城市轨道交通车辆上人员的生命财产安全，还会严重影响整个城市的交通安全，非常不利于城市交通的健康发展与社会的稳定发展。因此，相关的维修部门应重视城市轨道交通车辆的制动系统故障维修问题，通过在车辆运行前的制动系统故障检查，及时发现与解决制动系统中存在的问题，保障整个城市轨道交通车辆的安全与稳定运行。

2 城市轨道交通车辆的含义和其制动系统故障维修的必要性

从我国当前对城市轨道交通车辆的运用情况可知，城市轨道交通目前有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种制式，主要分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。在我国的规范中将轴重相对较轻、单方向输送能力在1 万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3 万～8 万人次的轨道交通系统，称为地铁。而无论是地铁还是轻轨，都有着需要1 分钟到2 分钟停车1 次，方便各个站点中出行人员下车的特点，而这无疑会使城市轨道交通车辆的制动系统反复制动、调速与启动，进而严重损坏城市轨道交通车辆的制动系统。如果城市轨道交通车辆在运行的过程中，其制动系统出现了缺乏灵活性的问题，无法满足各个时间段客流量的要求以及承载客流所需的车辆负荷和摩擦力，就会使车辆出现各种安全故障问题。因此，相关维修部门对城市轨道交通车辆的故障检修是十分必要的，这样才能保障整个城市轨道交通车辆的稳定运用，为我国交通业的发展奠定坚实基础[1]。

3 城市轨道交通车辆制动系统故障检修分析

3.1 制动控制单元BCU 在城市轨道交通车辆中的地位

制动控制单元BCU 是空气制动的核心，主要由紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。这种制动控制单元BCU 是整个城市轨道交通车辆制动系统中的核心组成部门，其主要任务是接收制动系统微处理器发出的指令，它是调动制动系统中各个制动部件，使整个城市轨道交通车辆能够正常运用的控制单元。当这种制动控制单元BCU 能够被有效运用到城市轨道交通车辆之中，就可以避免管路连接中产生的空间气路泄漏问题，保障气路板的安全、稳定运用，这样车辆的制动系统也能够安全运转。因此，相关的维修部门对制动控制单元BCU 进行检修是十分必要的，它能使城市轨道交通车辆被安全地投入社会运用，促使我国交通行业健康发展。

3.2 对制动控制单元BCU 具体部位的检修

3.2.1 对紧急电磁阀进行检修

紧急电磁阀是制动控制单元BCU 中的重要组成部分，只有保证对紧急电磁阀的检修效果，才能保障整个制动控制单元BCU 安全制动。这种紧急电磁阀的本质是通过电磁控制的二位三通阀，其中包括三个阀口，分别为模拟转换阀、储风缸和称重阀。为使这种紧急电磁阀能够发挥出其制动效果，相关检修部门应对其进行全面性的故障检修。首先对其中的金属部件进行合理有效地清洗，将化学清洁剂注入清洁池中，开始清洗所有的金属部件，使其成为符合制动系统安全运行的金属部件；其次，相关为检修人员应检修阀体活塞的实际运用情况，检查其是否有损害和卡滞的问题，并及时采取有效的措施解决，避免这种问题无法被及时发现而导致紧急电磁阀无法运转的不良问题；最后，通过对紧急电磁阀座检查和压缩弹簧检查，使其能够达到制定系统安全运行的紧急电磁阀技术要求，保障实际的制动系统故障检修效果[2]。

3.2.2 对模拟转换阀进行检修

在城市轨道交通车辆制动系统中，当模拟转换阀的检修时，相关维修人员同样应按照对紧急电磁阀的清洗方式清洗模拟转换阀，保障其洁净性与安全使用效果，以便维修人员在清洗过程中，及时发现模拟转换阀中出现腐蚀与变形等问题部件，使维修人员能够及时更新这些被损坏的部件，保障模拟转换阀被安全投入运用。同时，相关维修人员还需全面与仔细地检查电磁线圈的保护层和触针，观察其是否出现了断裂与触针接触不良的现象，保障实际的故障维修效果，并通过对磁铁架、橡胶密封圈需、电枢阀等细节检查，及时检修隐藏在模拟转换阀中的问题，进而使模拟转换阀能够得到有效检修与安全运用。

3.3 对中继阀进行检修

在开展对城市轨道交通车辆制动控制单元BCU 系统故障检修的过程中，相关维修人员还需对中继阀进行有效的故障维修。因为只有中继阀被安全投入制动系统中运用，才能将流量巨大的压缩空气快速充入制动缸当中，真正发挥出其电流放大器的作用，使制动系统得到安全的运转。所以，相关故障检修人员应重视对中继阀的故障检修工作，对中继阀中所有的金属垫圈和橡胶密封圈等金属部件进行维修检查，观察其是否出现了腐蚀与损坏现象，及时采取相应有效的检修方式解决存在的问题，并通过对活塞杆使用的检查，进一步保障对中继阀的实际检修效果，使其能够被安全投入制动系统中运用，保障整个制动控制单元BCU 的安全与稳定运行[3]。

3.4 对风源系统进行检修

城轨车辆制动系统故障检修过程中，做好风源系统检修工作至关重要。因城市轨道交通车辆在传递力能的过程中，主要运用的是空气运动所产生的风能，进而对空气有效压缩传递力能，这样不仅能够使城市轨道车辆制动系统稳定与安全地运用，还能充分发挥出其安全与无污染的特点。因此，相关故障检修部门应加强对制动系统中风源系统的检修工作，保障实际对制动系统的维修效果。

3.5 对空气干燥器进行检修

在对风源系统检修的过程中，做好对其空气干燥器的检修是十分重要的。相关的检修部门应对整个空气干燥器进行全面故障检修，方便工作人员能够及时发现其中存在的细节问题，保障整个风源系统的安全与稳定运用。在对空气干燥器检修的过程中，相关维修部门应先拆开空气干燥器，检查其中的细小零件是否有部件磨损与损坏的问题，一旦其中的细小零件出现了腐蚀、变形和裂纹等问题，维修人员应及时采取相应且有效的解决措施，保障对整个空气干燥器的维修效果，进而通过对空气干燥器的保护，使其能够有效压缩空气转化为力能，从而保障风源系统安全与稳定运行。

3.6 对风源管路进行检修

风源管路同样是开展风源系统维修中的重要组成部分，在对风源管路维修的过程中，相关维修部门首先应对风源管路中出现的油水和杂质进行清洗，保证整个风源管路的清洁与安全运行；其次，相关检修部门还需检查管路管件之间的连接问题，观察其是否出现了松动问题，及时对出现的故障问题进行维修，安全、稳定运用整个风源管路，进而有效保障风源系统安全运行；最后，在对风源管路检修的过程中，出现了细沙掺入风源管路中使其产生难以正常运转的问题时，相关的检修部门应及时对其进行清洗，采取有效的故障检修措施，保障风源管路安全运行[4]。

3.7 对空气压缩机组进行检修

空气压缩机是风源系统中的重要组成部分，在对风源系统中空气压缩机检修的过程中，相关检修部门应重视对其部件的全面性检查和测量，这样才能有效解决其中隐藏的细节故障问题，保障整个空气压缩机和风源系统安全运行。在实际对空气压缩机检修的过程中，相关检修人员应注意观察空气压缩机是否有渗漏的问题、各个连杆的支撑点有没有磨损与损坏问题、在制动城市轨道交通车辆时是否有异响声音等，运用机械设备保障实际测量的精确度，从根源上解决存在空气压缩机中的故障问题。由此，相关故障检修部门可以根据故障检查中所检查中的空气压缩机问题，检修和处理相应的故障问题，保障空气压缩机能够被安全投入风源系统中运用，随之有效保障城市轨道交通车辆制动系统安全运转。