2017款福田欧马可车发动机故障灯异常点亮
2021-08-12浙江省乐清市雁荡山周氏汽车修理厂周后余
浙江省乐清市雁荡山周氏汽车修理厂 周后余
浙江省乐清市金城汽车服务有限公司 金清勇
故障现象一辆2017款福田欧马可车（车型代号为BJ1048V9JEA-FE），搭载康明斯ISF3.8s5141发动机，配备康明斯CM2220电控系统和Ecofit后处理系统，累计行驶里程约为19.5万km。车主反映，仪表盘上的发动机故障灯异常点亮，另外，车辆不烧尿素，且加速无力。
故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通钥匙开关，起动发动机，发动机顺利起动着机，此时仪表盘上的发动机故障灯长亮。踩下加速踏板，发动机转速最高可提升至2 600 r/min。观察尿素箱内的尿素液，尿素液是满的。用故障检测仪检测，读得的故障代码为“1117 点火开关接通时失去供电-数据不稳定-间断或错误”“3571 后处理1柴油机排气处理液压力传感器电路-电压高于正常值，或对高压电源短路”“3572后处理1柴油机排气处理液压力传感器电路-电压低于正常值，或对低压电源短路”“4173 后处理1 SCR喷射空气辅助绝对压力传感器-电压低于正常值，或对低压电源短路”“6566 后处理1柴油机排气处理液喷射温度传感器-电压高于正常值，或对高压电源短路”（图1）。记录并尝试清除故障代码，故障代码无法清除。读取SCR（选择性催化还原）系统数据流，显示SCR系统不工作。根据上述检查，初步判断为后处理系统故障。
图1 读得的故障代码（截屏）
踩下加速踏板，待发动机冷却液温度提升至约80 ℃时，用手触摸尿素泵，未能感觉到尿素泵有振动，说明尿素泵电动机没有工作。根据故障代码的提示，维修人员决定首先检查尿素泵上的相关传感器（包含尿素压力传感器、混合气压力传感器及尿素温度传感器等）及其连接线。
查阅相关电路（图2），脱开尿素泵导线连接器（图3）及发动机控制单元（ECU）导线连接器，用万用表电阻挡测量尿素泵与ECU之间线路的导通性，测得尿素泵导线连接器端子S与ECU导线连接器端子K45之间线路的电阻为∞，测得尿素泵导线连接器端子R与ECU导线连接器端子A71之间线路的电阻为21 Ω，测得尿素泵导线连接器端子L与ECU导线连接器端子A96之间线路的电阻为∞，其他连接线均导通良好。分析认为，很可能是由于这3根线存在断路和接触不良故障，使得系统存储上述故障代码，进而导致尿素泵不工作。
图2 SCR系统控制电路
图3 尿素泵导线连接器
由于剥开发动机线束检查比较麻烦且容易破坏线束的整体性，而ECU与尿素泵之间的直线距离约为1 m，于是决定采用跨接线路的方法进行维修。在征得车主的同意后，找来3根导线，参考图2用导线分别将尿素泵导线连接器端子S、端子R、端子L与ECU上对应的端子连接起来（图4），并做好包扎和固定。连接故障检测仪清除故障代码，故障代码可以清除。起动发动机，仪表盘上的发动机故障灯不再点亮，踩下加速踏板，待发动机冷却液温度提升至约80 ℃时，用故障检测仪读取SCR系统数据流，显示SCR系统已经工作。用手触摸尿素泵，尿素泵电动机也在工作。进行路试，发动机加速有力。
图4 修复尿素泵与ECU之间的问题导线
故障排除修复断路和接触不良的尿素泵上的相关线路，并将车辆交还给车主，1个月后进行电话回访，车主反映车辆一切正常，至此故障排除。
