2021年4-5月中国主要城市地铁客运量总结

文/曾平利，张添

导读：

中国内地39城2021年4月总客运量21.98亿人次，日均7326.43万人次，环比3月上涨4.78%；同比2019年4月日均上涨686.92万人次，涨幅10.35%。2021年5月，总客运量21.74亿人次。日均7012.95万人次，环比4月下降4.28%，同比2019年5月上涨7.35%。1-5月客流强度前四分别为广州（1.51）、深圳（1.42），上海（1.29），西安（1.21）。

说明：

1. 城市范围:包含2021年5月已开通地铁（除有轨电车、云轨、铁路运营的市域铁路等）的内地39座城市（佛山数据列入广州），及港澳台6座城市（香港、台北、桃园、高雄、澳门、台中），全中国共计45座城市。

2.客流口径说明:客流数据为城市同网的“地铁”，不含不同网的有轨电车、铁路运营的市域铁路（温州S1按地铁模式运营并统计）等；内地原始客运量数据均含进站与换入；港台原始数据为出行量（即进站），为便于横向对比，数据按其线网规模乘一个近似换乘系数，得出近似换算客运量，同时标注了进站。

里程口径说明:里程统计范围原则对应客流的统计口径，北京里程含同网的磁悬浮线；上海、长沙不含磁悬浮线；部分跨区域线路如广佛线佛山段、上海11号线江苏段、武汉11号线、台北环线（新北段）等均统计在一家；含盖多家运营商，如北京、深圳、杭州、福州、西安、郑州、南昌、昆明等。里程数值理应为对外运营里程，但在实际中难免出现工程数据与运营数据混用的情况，本文数据难免存在些小误差。不考虑因疫情临时停运的线路或车站，里程均按原已开通里程计算。首次开通城市日均客流按实际运营天数计算，其余按全月自然日（包括停运时间）平均计算。

3. 新线情况：4月内地共开通55.5km：石家庄14.9km，贵阳40.6km；台中：16.71km。计算全月平均客流强度所需的平均里程时，按每日运营里程的加权平均值计算。

4.客流原始数据来源：分别来自官方微博、网站、交通运输部、中国城市轨道交通协会或其他可靠渠道，经分析整理而成，未经原单位最终核实，仅供参考。

总客运量方面

（1）概述

中国内地39城2021年4月总客运量21.98亿人次，日均7326.43万人次，环比3月上涨4.78%；同比2019年4月日均上涨686.92万人次，涨幅10.35%。

中国台澳地区（本月香港数据暂缺）2021年4月总换算客运量0.94亿人次，日均客运量316.73万人次，环比3月下降1.98%；同比2019年4月下降0.49%。

中国内地39城2021年5月总客运量21.74亿人次。日均7012.95万人次，环比4月下降4.28%，同比2019年5月上涨7.35%。

中国港澳台地区2021年5月总换算客运量2.50亿人次。日均客运量808.08万人次，环比4月下降13.42%，同比2019年5月下降35.23%。

全中国2021年5月总客运量24.25亿人次。日均客运量7821.03万人次，环比4月下降5.31%，同比2019年5月上涨0.52%。

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单日历史新高

4月共有贵阳3次，成都2次，重庆2次，西安2次，沈阳2次，昆明2次，洛阳2次，以及杭州、郑州、长沙、青岛、厦门、济南各1次，合计13城21次创单日历史新高。

5月共有苏州2次，青岛2次，厦门2次（免费日），以及长沙、无锡、兰州各1次，合计6城9次客流创单日历史新高。

2021年5月共有长沙、青岛、南昌、厦门、贵阳、济南、兰州、徐州8城月度日均客运量创历史新高，其中长沙、青岛、南昌、厦门4城已连续3月刷新月度日均新高。5月休息日多，以上城市无一为客流权重型城市，恰好都是客流规模偏中小的假日网红型、周末爆发型城市。

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客流强度方面

内地39城2021年4月份日均客流强度为1.00万人次/公里， 超过0.7万/km的共有19城， 前几名依次为广州（1.68）、深圳（1.56）、上海（1.44）、西安（1.419）、北京（1.38）。

工作日第一为广州（1.73）、第二深圳（1.63），第三上海（1.60）、第四北京（1.54）、第五西安（1.425）；休息日第一为广州（1.56）、第二西安（1.401），第三深圳（1.34）、第四长沙（1.2188），第五上海（1.02）。

内地39城2021年5月份日均客流强度为0.95万人次/公里， 超过0.7万/km的共有18城， 前几名依次为广州（1.54）、深圳（1.48）、西安（1.394）、上海（1.37）、长沙（1.30）。工作日第一为广州（1.63）、第二深圳（1.61），第三上海（1.59）、第四北京（1.52）、第五西安（1.386）；休息日第一为长沙（1.45）、第二西安（1.406），第三广州（1.41）、第四深圳（1.28），第五上海（1.02）。长沙本月首次戴上休息日客流强度第一的靓丽光环，俨然成了周末型选手中一颗最亮的新星。

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1-5月累计日均客运量百万以上城市共有14城：

第一是上海（接近950万），大超第二的广州（险过800万）140多万，北京与广州的差距缩小到个位数，即将在上半年反超，第四的深圳与第五的成都差距刚好百万，仍在逐渐缩小中。

第六的重庆与第七的西安只差不足5万，第八的武汉略微拉开与第九的南京的差距。

杭州第十的地位较稳，第11的长沙与第12的郑州差距继续缓慢扩大，第13的天津与第14的苏州差距也就十几万，后续苏州年中新线开通将有望快速缩小年度总差距。

1-5月客流强度前四分别为广州（1.51）、深圳（1.42），上海（1.29），西安（1.21）。目前看，第一广州对第二深圳的优势虽不太大，但也不容易被追赶，第三的上海比上（深圳）不足，比下（西安）有余，后续变化要视疫情与新线开通情况，有待继续观察。