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高比表面积白炭黑在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

2021-07-21徐文龙宫亭亭于海洋孙世悦

橡胶科技 2021年1期
关键词:门尼白炭黑偶联剂

徐文龙,宫亭亭,于海洋,孙世悦,徐 旗

[浦林成山(山东)轮胎有限公司,山东 威海 264300]

白炭黑是橡胶工业重要的补强材料,主要成分为二氧化硅,其多孔、轻质、易飞扬。轮胎行业多使用沉淀法白炭黑,目前白炭黑已发展到第3代产品——高分散性白炭黑[1-3]。自1992年米其林绿色轮胎诞生至今,经过多年的发展,溶聚丁苯橡胶(SSBR)/白炭黑/硅烷偶联剂体系在胎面中广泛使用[4]。2017年以来,国家相继出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分平行管理办法》等多项汽车相关政策[5]。在油耗积分合规的促进下,新能源汽车产业发展迅猛,各种节油、节能技术被研发与应用。欧盟于2020年6月5日正式发布的EU2020/740将从2021年5月1日起取代EC1222/2009成为新的轮胎标签法规,我国也在加紧落实轮胎标签等级的相关标准。在这种形势下,高性能白炭黑的研发和应用也显得越来越重要。

20世纪90年代初,法国索尔维集团公司(前罗地亚公司)开发了白炭黑HDS Zeosil 1165MP(简称白炭黑1165MP)。经过几十年的研发和应用,白炭黑1165MP与同类产品的性能潜力得到释放。高用量白炭黑虽然可以提高轮胎的抗湿滑性能,但也会增大轮胎的滚动阻力,降低耐磨性能[6-7]。为平衡白炭黑用量、轮胎抗湿滑性能和滚动阻力的关系,同时提高耐磨性能,CTAB比表面积高达200 m2·g-1的白炭黑越来越受到轮胎行业的重视。

本工作选取一种高比表面积、高分散性白炭黑200MP,与白炭黑1165MP对比,研究其对轿车子午线轮胎胎面胶性能的影响。

1 实验

1.1 主要原材料

SSBR,牌号SLR4602,盛禧奥有限公司产品;钕系顺丁橡胶(NdBR),牌号CB24,阿朗新科高性能弹性体(常州)有限公司产品;乳聚丁苯橡胶(ESBR),牌号1739,充油量为37.5份,普利司通(惠州)合成橡胶有限公司产品;白炭黑1165MP和200MP,国外某公司产品;炭黑N234,金能科技股份有限公司产品;抗湿滑树脂,牌号Sylvatraxx4401,美国科腾公司产品。

1.2 主要设备和仪器

GK1.5N型密炼机,德国克虏伯公司产品;XK-160型实验室开炼机,青岛科高橡塑机械技术装备有限公司产品;MDR2000型无转子硫化仪和MV2000型门尼粘度仪,美国阿尔法科技有限公司产品;DKD-K-16801型自动硬度计,德国博锐公司产品;Eplexor500N型动态热机械分析(DMA)仪,德国GABO公司产品;CMT-4503型电子拉力试验机,深圳新三思材料检测有限公司产品;D-RPA3000型橡胶加工分析(RPA)仪,德国MonTech公司产品。

1.3 配方

采用轿车子午线轮胎胎面胶配方,考察高比表面积白炭黑的影响,配方见表1。

表1 配方 份

1.4 试样制备

胶料混炼分3段进行。一段和二段混炼在密炼机中进行。一段混炼密炼机转子转速为75 r·min-1,混炼工艺为:生胶(30 s)→1/2白炭黑和炭黑、偶联剂、硬脂酸、环保芳烃油、抗湿滑树脂(60 s)→剩余1/2白炭黑和炭黑、防老剂、微晶蜡(120 s)→调整转子转速,升温至150~155 ℃(90 s)→排胶。胶料在开炼机上过辊(辊距为3 mm)45 s→下片,停放24 h。

二段混炼密炼机转子转速为70 r·min-1,混炼工艺为:一段混炼胶(120 s)→调整转子转速,保持温度为150 ℃(180 s)→排胶。胶料在开炼机上过辊(辊距为4 mm)45 s→下片,停放24 h。

终炼在开炼机上进行,混炼工艺为:二段混炼胶→硫黄和促进剂→混炼均匀→下片。

1.5 性能测试

胶料性能测试按照相应国家标准进行。

2 结果与讨论

2.1 白炭黑的理化性能

两种白炭黑的理化性能对比见表2。

表2 两种白炭黑的理化性能

从表2可以看出,白炭黑200MP的比表面积比1165MP大,水分质量分数小,其他理化性能基本相当。

2.2 混炼胶性能

混炼胶性能见表3。

表3 混炼胶性能

从表3可以看出:当白炭黑品种相同时,用量较大的白炭黑胶料的门尼粘度较高,FL和Fmax较高,t90较长;在相同白炭黑用量下,添加高比表面积白炭黑200MP的胶料门尼粘度较高,FL和Fmax较高,t90较长;这是由于高比表面积白炭黑分散较困难;经计算,配方A和C胶料中的白炭黑200MP的CTAB比表面积相等,添加高比表面积白炭黑200MP的配方C胶料的门尼粘度仍大于配方A胶料;当白炭黑用量相同时,偶联剂用量比例越大,胶料的门尼粘度越小。总的来看,添加高比表面积白炭黑会造成终炼胶的门尼粘度较高,对下道工序加工不利。高比表面积白炭黑还会延迟胶料的硫化速率,在配方设计时,可考虑适当增大促进剂用量。综合分析,可以采用减小高比表面积白炭黑用量、增大偶联剂用量,提高胶料的加工性能。

2.3 物理性能

硫化胶的物理性能见表4。

表4 硫化胶的物理性能

从表4可以看出:在相同白炭黑用量下,添加高比表面积白炭黑胶料的硬度、100%和300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度较高,补强性能较好;配方A和C胶料的硬度、100%和300%定伸应力、拉伸强度基本相当,说明在等CTAB比表面积下,可以采用用量小、高比表面积的白炭黑替代用量大、低比表面积的白炭黑;增大偶联剂用量对于胶料的硬度、定伸应力、拉伸强度和撕裂强度无明显影响,但胶料拉断伸长率降低。

2.4 RPA分析

胶料的RPA分析结果见表5,测试温度为60℃,频率为1 Hz,G′为储能模量,ΔG′为应变10%的G′与应变100%的G′之差。

表5 胶料的RPA分析结果 kPa

从表5可以看出,采用用量大、高比表面积白炭黑及偶联剂用量小的胶料的ΔG′较大。ΔG′较大,说明高比表面积白炭黑之间的相互作用强,分散困难。分析认为,减小高比表面积白炭黑用量或适当增大偶联剂用量,都有利于改善填料的分散。

2.5 DMA分析

DMA温度扫描可以较好地表征胶料的玻璃化转变温度(Tg)、滚动阻力和抗湿滑性能。通常认为,胶料60 ℃时的损耗因子(tanδ)越小,表明滚动阻力越小;0 ℃时的tanδ越大,表明胶料的抗湿滑性能越好。胶料的DMA分析结果见表6。

表6 胶料的DMA分析结果

从表6可以看出:添加高比表面积白炭黑胶料的Tg较高,这是由于高比表面积白炭黑胶料的填料之间作用较强;tanδ最大值较小,表明高比表面积白炭黑的分散性较差;在相同用量下,高比表面积白炭黑胶料60 ℃时的tanδ较大,表明其生热和滚动阻力较高;增大偶联剂用量可降低60 ℃时的tanδ。总的来看,减小高比表面积白炭黑用量的同时适当增大偶联剂用量,可以达到抗湿滑性能和滚动阻力的平衡。

3 结论

(1)与低比表面积白炭黑胶料相比,高比表面积白炭黑胶料填料之间作用较强,白炭黑分散性较差,混炼胶门尼粘度较高,加工性能较差。

(2)与低比表面积白炭黑相比,高比表面积白炭黑的补强性能较好,可明显提高胶料的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度等物理性能。

(3)适当减小高比表面积白炭黑用量,同时适当增大偶联剂和促进剂用量,可以提高胶料的加工性能,并更好地平衡轮胎的抗湿滑性能和滚动阻力。

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