贸易保护背景下，润滑油国产化替代的必要性及突破

沃文江

[摘 要] 伴随国内汽车等行业的不断发展，对润滑油的需求量与日俱增，而在国内润滑油产量、质量都不足以同国际润滑油企业相抗衡的情况下，长久以来国内企业对进口润滑油的依赖已经演变成一种习惯。步入21世纪后，中国的国际地位和综合国力与日俱增，與有些其他国家的贸易摩擦既在意料之外又在情理之中，在这样一种情况下，对国际润滑油产品的一味依赖只会加剧我国润滑油行业停滞不前的局面。眼下，我国更应该针对“贸易保护”这样一种逆全球化趋势，逐步推进润滑油的国产替代工作，提高国内相关企业的市场占有率和行业竞争力，更让润滑油相关产业免遭有些国家的掣肘。

[关键词] 贸易保护；润滑油；国产化替代

中图分类号：F721 文献标识码：A 文章编号：1674-1722（2021）09-0036-03

长久以来，国内包括钢铁、汽车等在内的一大批企业在选择润滑油方面，青睐来自海外市场信誉度高、价格昂贵却质量相对较好的进口润滑油。进口润滑油虽然在一定程度上为生产制造带来了便利和质量保证，却间接导致汽车等行业价格和成本居高不下。随着国内经济的不断发展，以及中国相关产业在国际上的竞争力、影响力的不断提升，近年来国内市场对于润滑油的需求量逐渐增大，但是分析润滑油进出口数据不难发现，中国的润滑油出口量远远低于进口量，国产润滑油在国际市场上几乎不见踪迹。这种情况导致了国内汽车等产业对进口润滑油、特别是对进口高端润滑油高度依赖，近年来，我国遭遇多起国际贸易摩擦事件，这为国人敲响了警钟，倘若不追求自主研发、一味强调对外部产品的使用，无疑等于被人“扼住了命运的咽喉”，与其彼时毫无还手之力，不如从此刻起慢慢铺垫润滑油的国产替代，在贸易保护的时代背景下，为国内产业追求发展的“新契机”。

一、贸易保护背景下，润滑油国产化替代的必要性

在以中兴、华为为代表的国内知名企业接连遭到海外反华势力的打压，中兴、华为等民族企业想要崛起，却发现芯片、软件等基础框架性技术始终掌握在美国等一些国际知名企业手中时，国内诸多行业纷纷为这样一种情势所影响，开始了一场自主更新、自创技术的突破革新之路，以实现国产化替代，不再为外部势力所掣肘，成为一种需要、也成为引导民族企业发展前行的重要力量[1]。

（一）腾飞的中国带来润滑油产业的巨大市场需求

放眼全球，润滑油产业与工业生产、经济发展、交通运输、工业制造、海洋捕捞等行业有着莫大的关联度。伴随我国经济不断崛起，各行业快速发展，全球范围内润滑油市场在不断壮大，中国是全球范围内的润滑油消费大国之一，与发达国家相比，我国使用的润滑油档次不高，在进口设备使用的润滑油对外依存度较高等方面存在不小的差距，但在经济快速发展的影响和带动下，我国润滑油产业表现出巨大的增长潜力。与此同时，根据海关数据显示，中国润滑油的进口量远超出口量，说明国内润滑油的需求量非常大，在国际贸易保护主义盛行的影响下，国内一部分关联产业对润滑油的需求必将向国内生产企业和供应商转移，进出口量之间的差距必将随着时间的推移，而有所变化。

（二）贸易保护给我国部分行业润滑油使用带来的巨大影响

纵观历史不难发现，每一次全球性的经济危机爆发后往往会促使发达国家启动贸易保护政策， 暴发于2020年的全球新冠肺炎疫情亦导致了这样一种局面-----一些发达国家纷纷启动贸易保护政策。而在贸易保护背景下，国内对国外产品和原料有着高度依赖的产业，很容易为其影响、陷入发展的瓶颈当中。换言之相当一部分借助进口润滑油来维系产业、实现生产加工的行业、企业会受到“贸易战”、加收关税等影响，触发用料成本的急剧上升，直接导致相关行业的产业链运行受阻，上下游业务衔接不畅。有关数据显示，过去十年间我国的润滑油消费量处在平稳的增长态势当中，贸易保护直接导致国内产业润滑油供应不足、成本上涨，一系列行业深受影响。

（三）先入为主的进口润滑油，导致国人的崇洋心理作祟

在过去相当长一段时间内，进口润滑油在国内的相关产业中扮演着极为重要的角色。先入为主的思想，常常导致一些产业对进口润滑油有着颇为惯性的认知----进口润滑油优于国产润滑油、进口润滑油质量好、稳定性佳是一部分国人较为常态性的看法，在这样一种情况下，部分国人崇洋媚外的心理可谓愈演愈烈。倘若长期保持这种心态，盲目追求进口润滑油，一方面打击了国内润滑油生产和制造企业的生存空间，导致进口润滑油长期霸占国内市场；另一方面，崇洋媚外心里所主导的市场选择，很有可能在国内造成一种潜移默化的舆论氛围，让更多国人盲目崇拜进口润滑油，深陷海外势力的桎梏却不自知。

二、贸易保护背景下，润滑油国产化替代的突破之路

国际经济形势风云变幻，贸易保护往往出现在经济萧条和不景气的环境下，当国际润滑油生产大国以及国内诸多企业所信赖的“大户”受贸易保护政策所影响，出于利益诉求开始让进口润滑油承受陡然提高的成本以及价格时，润滑油的国产化替代之路必须尽快提上日程。

（一）推进本土化服务，提高设备运转效率

要想推进润滑油的国产化替代，首先要提高国内润滑油行业的服务水平，切实提高相关设备的运转效率以及技术的创新力度。要想从根本上改变过去相当长一段时间内国内润滑油市场为国际品牌、海外企业所垄断的情况，归根到底要让国内的车辆交通、运输及其他关联性行业意识到本土润滑油品牌、企业以及服务的优势和价值所在。

1.启动“技术+市场+服务”的运营模式，提升本土润滑油品牌的服务价值

较之国际润滑油品牌长年在国内市场所打下的深厚基础及形成的影响力，一直以来很多国内润滑油品牌及企业处于默默无闻的状态，一方面国内润滑油品牌及企业本身的实力不足以同在国际市场上叱咤风云的国际品牌相抗衡；另一方面国内润滑油品牌及企业综合实力和竞争优势确实存在某些层面上的不足，所以越是在这样一种情况下，其更需要以“服务”彰显自身的本土化优势，全面启动“技术+市场+服务”的运营模式，提升本土润滑油品牌的服务价值。以笔者所在的中国石化润滑油公司为例，在推进这一运营模式方面，进行了以下几项尝试：

首先，为广大客户提供定制化的“服务生态系统”，通过服务提升自己的竞争优势。对于选择和使用国产润滑油，国内很多企业和行业存在不清晰、不了解的问题，因此润滑油生产企业有必要为需要使用润滑油的企业、单位，提供更为高质量的管理措施和服务方案，充分实现控制成本、提高效益的目标，要针对使用润滑油企业的特殊性、行业属性及个性化诉求，生成针对性的服务举措，包括油品监控和检测、换油服务、废油回收以及环保包装设计，保证无论是在最基本的技术支持还是在信息传达层面，国内润滑油生产企业都拥有清晰的流程以及管理方式[2]。

其次，加强润滑油生产企业及关联行业内部培训和知识输出。目前国内很多使用润滑油的行业、企业因为缺少内部培训，对国产润滑油的功能和效能认知不清，特别是那些不与业务前端直接发生关联的企业内部部门和岗位，表现更加突出。所以针对此类情况，润滑油生产和加工企业有必要建立基于本企业和行业实际情况的指导手册，以更加接地气和容易被理解、被接受的服务方案、产品推介，来改变相关从业者的认知。

2.深耕重点市场，打破国外品牌对国内高端市场的垄断

一直以来，国内的润滑油高端用油市场及进口设备用油，都为国际品牌所垄断，这对于国产润滑油品牌的发展、扩张自然会产生非常不利的影响。润滑油国产化替代的实现，离不开对这种“垄断”的冲击和突破，即要让国产润滑油品牌不断增加市场份额、扩大影响力，尤其提高国产润滑油品牌在国民心目中的地位和口碑。

首先，2020年，受到新冠疫情的影响，国际市场风云变幻，中国市场一度成为全球范围内的润滑油重点销售市场，对于竞争激烈的润滑油行业而言，可以说谁先占领了这片市场，谁就能在激烈的竞争中拔得头筹，对于国外的润滑油企业是如此，对于国内的润滑油企业更是如此。一方面，国产润滑油品牌必须做好推广和宣传工作，通过优秀的案例、合作伙伴的宣传、品牌营销及软硬广告植入等方式，既扩大品牌知名度，亦扩大品牌美誉度；另一方面，国产润滑油品牌必须充分发挥自身在本土资源、情感态度以及成本价格方面的优势，从成本和服务上“打好亲情牌”，吸引国人的关注。

其次，国产润滑油品牌不能忽视对海外市场的关注和拓展，不能忽视通过创新来发展和提高自身的国际影响力。当然，对于长期处在国际品牌“阴影”笼罩下的国产润滑油品牌而言，这条道路漫长亦需要付出巨大的成本，更需要国内润滑油企业在技术、营销推广、合作单位的选择方面做出突破和尝试。而且总结近十年来国产润滑油的出口情况不难发现，在现有的政策及制度之下，只有大型国有润滑油企业具备出口润滑油的资质和能力，大部分国内润滑油企业尚不具备进军国际润滑油市场的条件和资本——这意味着国家还需要在制度和政策上做出必要的调整和扶持。

（二）整合资源优势，打好增效降能攻坚战

作为润滑油的主要服务对象，各式交通工具和设备如何在使用润滑油的过程中实现降能增效、绿色用能，是目前润滑油研发企业所需要重点突破的问题。过去国产润滑油品牌在与国际润滑油品牌竞争的过程中落了下风，但若国产润滑油品牌在未来能在此处进行突破，倒不失为润滑油国产化替代的重要突破口。

首先，增加投入，加强合作。国产润滑油品牌可以通过控制润滑油的生产制造成本，来控制市场价格，以价格优势抢占市场，提高国产润滑油品牌的竞争力[3]。

其次，通过合作，打造爆款产品。国产润滑油品牌合作对象既可以是上下游产业链中的合作者，也可以是能够在互联网时代推广品牌，打造爆款的营销、传媒单位。互联网时代，推广一个品牌最佳、最快速的方法，便是打造爆款。

最后，注重对废弃润滑油原料的使用。当然这一举措也需要国产润滑油品牌投入一定的研发成本，还需要和广大环保机构保持良好的合作态势，如此才能达到创新产品、控制成本、节能增效的目的。

（三）强强联合，共创价值

国内润滑油企业可以同其他行业一起构成润滑油产业链的上下端，以强强联合之势，共创价值，提高产润滑油业链整体的市场竞争力。

首先，通过产业链上下游的合作，坚持以市场为导向，建立适用于市场的产品和项目开发机制。在增加前端销售能力的同时，更要坚持“走出去、引进来”的操作模式，共同研究解决产品推广市场、供给服务过程中存在的问题和矛盾，以更加具有针对性的办法和手段，充分发挥润滑油生产企业的资源优势、技术研发优势、产品差异化优势以及合作价值。

其次，通过与润滑油产业链上下游开展合作，针对其实际诉求和项目推进情况，国内润滑油企业通过产品的升级和优化促进润滑油产业结构的调整，实现润滑油产业链功能的最大化，在助力中国润滑油事业发展、润滑油国产化替代的同时，亦实现了帮助润滑油上下游产业链企业解决发展过程中实际遇到的问题。

最后，强强联合，凸显合作价值。截至目前，如中国石化润滑油公司与国内多个知名润滑油品牌展开合作，尤其是长城润滑油旗下的汽油机油产品已经实现了同奔驰、宝马、大众等主流车企认证，与遍布全球的多家知名企业展开合作。这些合作一方面满足了国产润滑油对国内企业的供应，阻断了一直以来国际润滑油品牌垄断国内润滑油市场、限制国产润滑油品牌生存空间的情况；另一方面，也为国产润滑油品牌在国际领域拥有更大的话语权提供了足够的保障。中国石化长城润滑油所掌握的六大核心润滑油技术，表明国产润滑油品牌已经成为全球范围内少有的几个掌握了航天润滑技术的公司。中国石化长城润滑油已经拥有了同欧美公司叫板、参与润滑油标准制定的能力[4]。

（四）加强自主研发，突破技术瓶颈

纵观国内各行各业对润滑油的需求情况，国际润滑油品牌垄断国内市场，一部分原因是国人崇洋媚外心理造成的，大部分原因是因为技术上的落后和不足造成的。润滑油国产化替代的漫长道路必须从润滑油技术的崛起和革新开始，具体来说，可以从这样几个角度进行突破和尝试：

首先，技术上向国际一流润滑油企业看齐。对比国内外润滑油在研发和技术实力方面的差距，可以发现国内润滑油企业所采用的油品含有大量的矿物基础油，润滑油则是使用基础油和添加剂合成，并且国内炼油厂所产出的基础油质量并不高，同时润滑油添加剂及配方大多为国际几大添加剂公司所生产，国内公司自主研发生产的添加剂并不多等。通过这些差距，国内的润滑油企业可以明确润滑油技术的突破点和发展方向——要在技术上做出调整、优化，向国际技术一流的润滑油企业看齐，不断提高国产润滑的生产质量，要加大研究自主研发的润滑油添加剂配方，赢得更多客户的信赖。

其次，润滑油行业内需要加强技术交流和沟通。润滑油技术人员需要深入一线，了解关联行业的实际诉求，以客户为导向，进行技术优化和升级，如此能够更好地发挥润滑油的性能和价值，也让设备运转更加坚实有力。显而易见的是，步入21世纪，我国各行各业客户与生产制造商之间的关系，早已跳脱了曾经产生和被动接受之间的关系，用户拥有多样化的选择空间，而生产商只有不断改进技术，满足客户的需求，与用户企业同研究、共发展，才能留住客户、开拓市场。因此，对于国内润滑油企业而言，其有必要建立有关客户需求的数据资料和信息库，定期与其沟通、不定期市场调研，把握市场的脉络和风向，让产品研发更有针对性、契合性，也更具备引领意义。

三、结语

综上所述，贸易保护背景下，润滑油国产化替代呈现迫在眉睫之势，而这也是确保潤滑油及关联企业能够免遭掣肘、解决高端产品“卡脖子”问题的重要选择。只是鉴于国产润滑油确实在质量、成本控制、性能以及营销方面较之海外发达国家的润滑油产品存在一些差距，润滑油的国产化替代必然还有漫长的道路要走，相关行业、企业需要加强技术研发，以提升自身的综合实力，为早日全面实现润滑油的国产化替代，贡献自己的一分力量。

参考文献：

[1]禹真，张琴.全球经济下滑背景下国产品牌润滑油产销应对策略研究[J].品牌，2020（12）：33-34.

[2]范昕禾.经济全球化背景下的贸易保护主义特点、危害及应对措施[J].环球市场，2019（20）：20.

[3]白雪.浅析经济全球化背景下贸易保护问题[J].财讯，2018（15）：130-131.

[4]沈光道.关于国产车用润滑油销售稳中求进的探讨[J].现代经济信息，2018（06）：365.