新工科背景下车辆工程专业实验教学改革策略研究

宋奇奇

摘 要：本文主要以新工科背景下车辆工程专业实验教学改革策略研究为重点进行阐述，首先分析车辆工程专业实验教学存在的问题，其次从革新实验教学思想，构建完整的实验教学课程结构、优化管理与运行机制，为人才培养提供保障、整合教学模式，落实实验项目选修制几个方面深入说明并探讨新工科背景下改革与创新车辆工程专业实验教学体系的思考，旨意在为相关研究提供参考资料。

关键词：新工科 车辆工程专业 实验教学 改革策略

Research on the Experimental Teaching Reform Strategy of Vehicle Engineering Specialty under the Background of New Engineering

Song Qiqi

Abstract：This article mainly focuses on the research on the experimental teaching reform strategy of vehicle engineering under the background of new engineering. Firstly， it analyzes the problems in the experimental teaching of vehicle engineering， and then reforms the experimental teaching ideas， constructs a complete experimental teaching curriculum structure， and optimizes management. Then from the angle of operation mechanism， to provide guarantee for talent training， integrate teaching mode， implement the elective system of experimental projects， the article explains in depth and discusses the reform and innovation of the experimental teaching system of vehicle engineering under the background of new engineering. The purpose is to provide reference materials for related research.

Key words：new engineering course， vehicle engineering specialty， experimental teaching， reform strategy

新工科建设是在工程教育改革过程中，有效应对新经济与新技术变化的重大行动方案，还是新时代工科教育的发展主题，以继承和创新、交叉和融合、协调和共享为主，培养创新型人才。最为关键的任务是实现与创新创业，车辆工程专业是传统模式的工科专业范畴，以提高车辆工程专业实验教学质量为前提，需要主动探索学科之间的交叉融合特点，关注学生动手实践能力与创新创业能力的培养。然而在实验教学过程中，车辆工程专业培养人才方面存在些许问题，值得高效探索与研究。

1 车辆工程专业实验教学存在的问题

（1）实验教学内容陈旧与实验教学方式单一。结合高校开展的车辆工程专业教学活动，存在着实验教学内容陈旧的问题。因为实验教学内容应在汽车技术的发展过程中不断更新，然而以往的车辆工程专业实验教学尚未被统筹布局，多个实验内容缺少连贯性，造成部分教学内容重复或者前后脱节的现象。部分实验教材尚未及时更新，或者存在吴实验教材的情况。并且实验教学方式存在单一性，大多数的车辆工程专业实验均是通过教师现场演示的，学生被动化的加入实验学习活动，淡化学生主动学习意识与动手操作意识的培养。创新性实验教学培养程度不高，诸多实验均是按照实验要求操作的，没有给学生充分的思考与研究时间，影响学生学习主观性的发挥。

（2）实验课程时间比较固定。车辆工程专业实验室的开放性不强，实验方式单一、实验设备利用率低，总是提前安排实验教学的上课时间，不可以随意更改。如果学生错过实验学习活动，需要在多方批准之后才可以进行实验活动，造成指导教师的时间紧张化，不利于高校学生专业知识技能的培养。

（3）匱乏双师型的教师队伍。一些高校车辆工程专业的教师在毕业之后直接入校就职，即便拥有精湛的理论知识，可是企业锻炼经验不够丰富，具备的动手实践能力不佳，无法把理论和实践进行关联。此外，一些院校在车辆工程专业实验教学中，无法保证评价体系的合理性，淡化过程考核的意义，学生总会出现出勤率低、实验学习注意力不集中或者考试作弊的现象，影响学生对车辆工程专业实践技能的掌握，造成车辆工程专业人才培养效率不高。

2 新工科背景下改革与创新车辆工程专业实验教学体系的思考

2.1 革新实验教学思想，构建完整的实验教学课程结构

总体而言，高校车辆工程专业教学存在，一定的实践性和综合性，重点培养学生实践能力和创新能力，因此应创建满足新时代发展需求的实验教学体系，适当增加车辆工程专业实习与工程训练的环节。可以将实验教学体系划分专业基础模块、专业综合模块与创新能力培养模块，致力于优秀的车辆工程专业人才培养。

（1）改革专业基础教学模块。在学生学习电工电子、工程力学和机械设计等课程知识之后，教师要注重带领学生进行工程思想的训练。专业基础教学模块，应通过工程实训、车辆工程基础实验室与机械实验室加以落实。工程实训不训练学生对金属的加工能力、对数控处理能力与对技术测量能力;机械基础实验室关注学生对机械零件、工程力学、工程材料的应用能力培养;车辆工程基础实验室要涉及汽车拆装实验与测绘实验，以现场测绘为主进行CAD绘图操作，培养学生动手操作能力和语言表达能力。这一个模块的设计，目的是强化学生对于实验理论与方法的掌握，激发学生科研探索精神与敬业精神，便于学生创新能力的培养与发展。

（2）专业综合教学模块。对于车辆工程专业综合教学模块的改革，目的是增强学生综合实验能力，加强学生学以致用技能的培养。结合高校具备的车辆工程专业实验室条件，规划发动机性能检测、电控系统检测、空调系统故障、发动机故障以及汽车ABS系统检测等实验活动，使得学生能够整体掌握汽车系统结构，吸取汽车系统实验操作要领，全方位提高学生处理实际问题的能力。

（3）创新实验教学模块。在培养车辆工程专业人才过程中，应关注学生实现创新能力的发展，以强化基础实验教学与综合实验教学为前提，组建创新性教学模块。包含创新课程与实现两个部分，在明确人才培养方案时，树立学生获得专业学分制的实践操作学分意识。规范化指导学生实践活动，引导学生认真学习《机械，创新及实践》相关课程内容，还可通过这一些科研论文、申报国家专利与加入科技竞赛等方式得到学分，完成创新性实验教学模块的优化。

2.2 优化管理与运行机制，为人才培养提供保障

高校应建设特色性的车辆工程专业实验教学管理与运行机制，促使实验教学质量得以提升。车辆工程专业应全方位借鉴国内与国外的实验教学经验，立足于具体情况积极探索实验教学运行方案。

（1）关注实验教师队伍建设。车辆工程专业的实验教师队伍实现综合水平影响着学生实践能力的培养，以全方位增强实验教师素质能力为前提，车辆工程专业要关注外部引进与内部人才培养，组建结构合理与人员稳定的双师型实验教师队伍。

（2）体现实验教学活动的开放性。关注实验教学开放性建设，只有开放的实验室才可以带领学生积极探索，给学生提供创造与发挥的空间。在开放式实验设计过程中，要保证实验室开放时间的科学性，通过实验室资源增强仪器设备的使用率。以实验项目为主，巧妙衔接实验内容，提高仪器设备的管理水平和维护效率。

（3）善于运用计算机辅助实验教学活动。计算机技术与仿真技术存在着形象与直观的特征，把先进技术运用在车辆工程专业实验教学中，可充分的培养学生实验技能。在车辆工程专业实验期间，比如利用计算机技术给学生演示实验仪器的操作流程，加深学生对仪器设备的使用认知，便于节约车辆工程实验操作的成本。

（4）优化教学评价体系。新工科背景下，开展车辆工程专业实验教学活动，要注重实验教学体系的实践与改革，保证实验教学评价体系，具备规范性与科学性，极大程度上激发师生加入实验操作的主动性和积极性。可以借助校园网络资源，要求学生利用手机等电子设备参与与实验课程的学习，开展实验教师坐班制教学活动，学生借助网络预约参与实验活动的时间;形成多元奖励体系，激发师生参与实验的主观能动性，对于经验丰富，且教学质量显著的专业教师，结合其为车辆工程专业实验教学做出的贡献，在一年中的业绩奖励中进行体现，工作业绩涉及对学生进行科技竞赛的指导、对学生创新项目的指导、对激发学生学习主动性的指导、二次开发，实验设备等多个方面。并且对积极加入创新型实验项目的同学实施奖励方案，优先支持学生项目立项、提供专项奖学金或者学分奖励，挖掘高校车辆工程专业学生的潜能。此外，校外评价是调整教学过程的一个重要环节，与往届毕业生和用人单位存在关联。在修订人才培养方案过程中，通过座谈与问卷调查的形式获得用人单位提出的建议，评价内容涉及学生对专业知识的认同度、学生自身掌握的知识与技能、学生工程设计与工程实践效果等，持续化改进教学进度和教学环节，全方位提高高校车辆工程专业学生的学习效率。

2.3 整合教学模式，落实实验项目选修制

基于新工科的发展思想，高校在进行车辆工程专业实验教学改革过程中，应该及时整合教学模式，可以把专业实验课程划分为两个组成部分。第一个组成部分是传统汽车技术、第二个组成部分是新能源汽车技术，给学生自主选择权利任意选修，针对性地培养学生实践能力。在传统汽车技术体系的建设上，把传统汽车的发动机结构、底盘结构、变速器结构和电器系统结构为核心内容，例如与新能源汽车电工电子技术知识，补充现有的实践教学内容，确保教学内容时间可以连贯，帮助学生系统的掌握了汽车专业基础知识。树立学生智能汽车技术的创新意识，进一步拓展学生专业知识面。

对于新能源汽车技术体系，通过车辆实验室给学生介绍混合动力汽车系统、新能源汽车技术平台、电机性能实验平台等，保证学生能够全方位掌握电机控制体系与混合动力汽车技术要点，强化对电机功能性能检测方法的领悟，明确新能源汽车的发展方向，赋予车辆工程专业实验教学活动，更多的智能化特征与自动化信息特征，加强学生对实验操作过程的喜爱，积累更多的车辆工程专业知识。

3 结语

綜上所述，新工科背景下，高校应该关注车辆工程专业实验教学的改革与创新，最大程度上激发学生参与实验操作的积极性和主动性，调动学生学习热情，培养学生学习主观能动性。时刻关注学生对专业知识与技能的掌握，给学生树立学以致用的思想意识，学生主动加入实验探索与研究，将所学的知识运用在实处。由此创新车辆工程专业教学体系，推动高校的运营发展。

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