机场高危鸟种的防治措施

卢龙龙　郑慧

摘  要：以南京禄口国际机场高危鸟种的防治为例，在科学判定南京机场高危鸟种的基础上，分析和制定适宜南京机场高危鸟种的生态治理和日常驱赶防治措施，进而控制鸟害的发生概率;同时也为其他机场在高危鸟种的防治提供思路和参考。

关键词：鸟击航空器;高危鸟种;生态治理;日常驱赶

随着经济的快速发展，生活节奏的加快，飞机逐渐成为人们出行交通工具的首要选择，因此飞机的安全运行也越来越受关注。每年因鸟击航空器造成飞机返航或延误的新闻常有报道。根据民航相关数据统计发现鸟击航空器主要发生在起飞或降落阶段。在该阶段不同鸟类撞击航空器造成的损伤程度不同，在机场鸟击防范工作中需重点关注高危鸟种。各机场高危鸟种因环境、区域存在差异。本文以南京禄口国际机场高危鸟种防治为例，分析和论述机场高危鸟种防治的生态治理和日常驱赶重要性和措施要点。

1、南京禄口国际机场鸟防现状

南京地处长三角地区，南京禄口国际机场又处水网密布之处，其环境适于鸟类活动，场外观测到的鸟类数量呈逐年上升趋势。另外，机场的三期工程预留地位于本场两条跑道端中间位置，面积约3000亩，生态环境良好，物种丰富多样，各种鸟类活动频繁，易造成06、07起降方向鸟击航空器。自2016年起，多次发生高危鸟种鸟击航空器事件，给日常的运行保障带来较大压力。

2、高危鸟种调研

2.1调研方法

2.1.1样带法

主要采用样带法，调研人员以一定速度沿着固定的线路行进，并记录所见到的路线两侧（或一侧）的鸟类情况。调研多以用双筒望远镜（8-10倍）和单筒望远镜（60倍）观察鸟类。鸟类识别利用鸟类图鉴、检索表等参考书籍，用笔记本、铅笔、录音笔等记录数据，填写《鸟群调查野外记录表》。利用GPS标注调研区域图，利用数码照相机、摄像机等记录鸟类图像资料。

2.1.2高危鸟种的认定

结合《民用机场鸟情生态环境调研指南》第五章5.3.3数据分析中鸟类威胁程度定性定量评估，对南京机场高危鸟种进行评估认定。

3、调研结果分析与利用

3.1高危鸟种的评估认定

本场调研发现的高危鸟种主要有沙锥、丘鹬、金眶鸻等过境鸟，绿翅鸭、斑嘴鸭、灰头麦鸡、家鸽、麻雀等留鸟;鹭鸟等迁徙鸟。

3.2高危鳥种活动栖息规律调研与分析

根据调研结果，南京禄口国际机场高危鸟种的活动栖息规律有以下特点：

3.2.1高危鸟种的活动区域特点

高危鸟种主要活动在06跑道、07跑道、3000亩预留地，以及跑道两端的导航敏感区、灯光带等区域。

3.2.2活动时间规律

高危鸟种的活动时间出现一定的分化，留鸟的活动时间主要是集中在晨昏，迁徙的鸟类、过境的鸟类时间分散。且在晴朗天气，鸟类的活动时间集中在早晨和傍晚;夜行性鸟类（鸻鹬类、麦鸡、迁徙鸟等）主要是在夜幕降临至黎明时分。在阴雨天气，雨前和雨后鸟类常活动较频繁，活动的时间不固定鸟类常在雨停的间隙进入机场觅食。

3.3食物源的调研与分析

高危鸟种杂食性较多，主要食物源为机场飞行区内成熟草籽、直翅目昆虫、鳞翅目昆虫等，以及机场飞行区内土面区雨后积水区域，亦是吸引高危鸟种觅食的一个因素。

3.4防治措施的实施

3.4.1生态治理

3.4.1.1隔绝水源

机场内的排水明沟覆盖小网孔的盖网，并定期更换损害的网面;积水区域及时标记并回填土碾压，短期采取洒“清塘净”防治滋生水生生物;3000亩预留地水塘采取水面覆盖网、撒布大量的海洋球和布设彩旗、风车、气球等干扰鸟类取水。

3.4.1.2减少食物源

进入春季，机场飞行区内杂草增长迅速，在4月开始，实施大面积割草作业，控制了杂草的初期生长态势，避免形成成熟的草籽。同步跟上昆虫的治理，在前一个冬季持续撒布生石灰改善土壤酸碱性的基础上，持续的针对性使用无害广谱性杀虫药剂，有效的控制昆虫的大面积爆发，从根源上减少高危鸟种的食物源。

3.4.1.3改造栖息地

主要是以06跑道、07跑道起降方向之间3000亩预留地、生活区和机场周边的鸟类聚集地为主。日常的人为干扰，拉彩旗、布设气球、海洋球和“大黄鸭”等视觉驱鸟设备，使得栖息地“不宜居住”。

3.4.2日常驱赶

3.4.2.1巡视驱赶

驱鸟车加装定向声波驱鸟设备，每日在航班运行期间不间断的巡视驱赶飞行区活动的高危鸟种，特别是将飞机起降区域活动的高危鸟种驱赶出机场飞行区。

3.4.2.2定点驱赶

在飞机起降跑道的两侧安装全向声波驱鸟设备、煤气炮，在飞机起降跑道两端设置电子礼炮设备，通过定时播放驱鸟音效，驱赶活动的高危鸟种。

3.4.2.3布设拦鸟网

在跑道的两侧和导航敏感区安全区外设置双层的拦鸟网并定期维护，每日不定期巡视，及时将拦下的高危鸟种解下，在远离机场飞行区的区域放飞，减少对飞机起降安全的威胁。

3.4.2.4布设视觉驱鸟设备

在机场飞行区各个不影响飞机运行的区域，布设仿真人、鹰眼风动、彩旗等驱鸟设备，在视觉上驱赶机场飞行区活动的高危鸟种。

3.4.2.5撒布驱鸟剂

利用驱鸟剂药物的异味，对嗅觉灵敏的高危鸟种进行驱赶。通常在跑道关闭期间，对道面和土面区喷洒液体驱鸟剂，雨后在土面区撒布固体驱鸟剂，从嗅觉上对鸟类造成干扰，逼迫高危鸟种远离本场。

4、总结

在防治机场高危鸟种的措施上，南京禄口国际机场将前期的基础性调研工作作为重点。通过生态调研，汇总飞行区的虫情、草情、鸟情数据，通过近几年的高危鸟类活动数量及时间的统计分析，明确了南京禄口国际机场高危鸟种防治的重点时段和分布情况，利用声波、雷音炮、礼花弹等设备进行早晚的场区鸟类清场工作方式，合理布设电子礼炮、全向声波等驱鸟设备，以求科学精准地凸显高危鸟种防治工作的重点及举措。通过对比分析，2020年起飞行区内高危鸟种活动数量逐年下降，保障了飞机的起降安全，实现了预期的高危鸟种防治目标。本文对南京禄口国际机场高危鸟种防治措施进行了总结和分析，为今后鸟防工作积累了一定的工作经验。

参考文献

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