信息化环境下高速公路试验检测管理对策研究

吴彩霞

（甘肃省交通工程建设监理有限公司，甘肃兰州 730000）

0 引言

高速公路建设是我国基础设施建设的重要组成部分，它直接影响着人们的日常生产、生活出行。在对高速公路进行试验检测的过程中，发现其存在着一些问题，因此，要进一步完善公路试验检测管理工作，使其为生产生活提供更大的基础设施作用。本文借助当前快速发展的信息化技术，来进一步完善高速公路试验检测管理工作。

1 高速公路信息化试验检测管理现状

高速公路作为公路建设中的核心组成部分和基础设施建设中的重要组成部分，为人们日常生产生活出行提供了重要的后勤作用。高速公路质量的好坏，直接关系着人们出行的安全和保障。因此，对高速公路建设工作进行常态化的试验检测，有助于及时发现公路所存在的问题，在一定程度上预防化解交通安全，为人们的出行保驾护航。具体来说，高速公路试验检测工作是指借助当前现代化的数字和信息手段对高速公路建设过程中或建设投入使用后的高速公路产品，按照相关的行业标准来开展实际检测工作，根据检测结果评价高速公路的等级。在这个过程中，按照行业内的检测流程和标准可以分为三个组成部分：

一是在施工过程中施工队伍对自身施工过程进行检测。

二是监管队伍对施工产品进行检测。

三是施工结束之后验收队伍对施工产品进行抽样化检测。通过以上三个环节的共同作用，来确保高速公路建设过程中的每一个环节都能够严格按照施工标准来建设高质量、低耗能、高性价比的高速公路。开展这项检测工作主要是为了能在这个过程中发现存在的建筑施工问题，避免其在后期投入使用过程中酿成安全隐患，造成人身威胁。除此之外，也可以进一步促进高速公路建设过程中采用新技术、新原材料，从而进一步推动以信息化技术为代表的相关技术、先进材料能够投入建筑市场使用过程中，促进我国高速公路建设工作无论从技术发展，还是从产品质量上都能够可持续化快速发展。

随着以计算机技术为代表的信息化技术快速发展，信息化技术近年来已经融入各行各业的发展过程中，并为其提供了重要的技术支撑，对于高速公路试验检测工作来说也不例外。尽管信息化技术已经得到了发挥，但是在实际使用过程中由于技术、理念等多方面原因仍然存在一定问题，具体来说表现为以下几点。

1.1 信息化检测技术不达标

对高速公路进行信息化试验检测，区分于传统的人力检测方式。在传统检测过程中，单纯依靠人力不仅耗费了大量的时间精力，同时在这个过程中也存在检测结果的不稳定性，可能存在部分误差等现象。但是在引入信息化检测手段后，就可以极大地避免这个问题，借助信息化检测方式，使检测结果都能够保持较高的稳定性和较低的误差性。但是信息化检测方式同时也面临着一个问题，那就是需要依靠大量的资金进行技术引进和技术安装。在这个过程中，部分施工和监理单位出于对建筑成本的考虑，在选择技术引进的过程中,导致部分技术在行业内并不处于领先地位，其检测结果也没有达到理想水平。除此之外，在开展抽样检测过程中，对检测频率的要求在行业内也有一定标准，出于对成本方面的考虑导致检测频率不达标，也有可能影响检测结果的理想值。

1.2 原始检测数据混乱

在对高速公路进行试验检测的过程中，会对各个施工阶段和施工点进行不同的检测。在检测过程中要注意检测数据，在数据性质方面要保持一致性，便于后期计算比较，以此来对整体工程产品进行整体评价[1]。但是当前在检测过程中却普遍表现出原始检测数据混乱的现象，导致不同阶段、不同施工点的检测数据无法进行统一的计算和比对，部分数据在这个过程中可利用性不足，就导致前期试验检测环节变得没有意义。在这个过程中不仅耽误了大量的时间和精力，延缓了检测工程进展，同时也导致整体检测数据的客观性不强。加强数据之间的关联性，保持检测数据的统一性，是开展高速公路试验检测的重中之重。

1.3 检测过程中的管理水平有待提高

对于高速公路试验检测来说，在管理方面主要涉及两方面问题:

一是一线检测人员的检测技术是否达到要求。

二是管理人员是否能够对不同施工阶段、不同施工点的检测工作进行合理协调和推进。首先，在一线检测人员方面，普遍检测人员缺乏专业的知识素养，只进行短期的集中培训，导致其在检测过程中一旦发现一些不可控的因素，无法进行有效处理，甚至部分数据可能也存在一定的客观性、准确性问题。除此之外，管理人员在前期计划安排的过程中没有能够对检测阶段和检测点进行有效的安排布局，导致在这个过程中加大了检测任务，使部分检测结果没有派上用场，检测数据的有效性有待于进一步提升。整体上来说，试验检测工作不能单纯地依赖于信息化技术，更要建立完整系统的管理机制，从多个方面来保证高速公路试验检测工作的有效推进。

2 高速公路试验检测信息化建设路径

高速公路进行试验检测信息化建设应该从技术、设备、管理三个方面来展开。

首先，设备方面。信息化建设要逐步取代高速公路试验检测过程中的人工力量，人工力量虽然在实际工作过程中广泛采用，但是由于其存在一定的误差性，导致试验结果客观性不强，稳定性较弱，因此需要依靠当前的信息化技术进行代替，以保证试验结果的客观性和稳定性。除此之外，在设备方面，一方面要加大设备引入的资金投入力度，做好资金融资工作，尽可能的选取行业内性价比较高、标准较高的相关设备来开展实际工作。在设备引入运行的过程中，还应该对设备进行常态化的监督[2]。当设备出现个别问题故障的时候及时进行整修，防止其影响结果的客观性。在进行实时监测的过程中，也可以及时将相关方面的数据进行及时获取，提高后期运行分析速度，加快工作效率。

其次，在管理方面。高速公路试验检测工作要贯穿高速公路建设和运行的整个流程过程中，实现常态化的试验检测。为了能够推进这项工作的有序进展，首先需要制定系统性、科学化和有效性的管理机制。管理机制要由工作人员的技术标准、操作流程和监督管理标准等多个方面来组成，在技术标准方面要参考行业内的关键主要指标，从而根据不同的高速公路路况、路径等设置相应的指标。此外，管理机制方面还应该囊括监管机制。对于试验监测工作来说，借助内部监管的力量可以进一步提高工作的效率和准确性。尤其是在常态化推进工作的过程中，很有可能会出现工作疏忽或设备故障等问题，借助内部监管力量，可以有效化解这些问题所带来的相关工作损失。

最后，高速公路试验检测技术方面来说，其主要由硬件和软件两方面组成。硬件技术主要是指在现场实际进行检验的相关硬件设施，而软件设施是后期进行数据分析处理的系统内软件终端。连接硬件和软件设施的关键性组成部分叫做通信渠道。通信渠道在这个过程中发挥着将硬件设施结果传输到软件终端，从而进行后期数据分析的作用。通信渠道的畅通与否和速度、效率直接关系着整体工作的进展与速度。在实际工作的过程中，要保证通信渠道的畅通，避免其受到外界信号或其他因素的干扰。除此之外，在软件终端方面，为了能够进一步提高数据的可利用性和有效性，需要对软件终端进行人为设计。在设计过程中，充分考虑其作为一种功能集成体的性能，对相关方面的技术进行合理调控，根据实际建设路段和路况的不同，有针对性地设计，从而便于在软件终端上实时获取和分析相关内容，为高速公路试验检测工作的最终结果提供重要的支撑作用。

3 信息化环境下加强高速公路试验检测管理的对策

3.1 借助信息化手段完成流程设计

对于高速公路试验检测工作来说，其主要的工作流程有以下几部分组成：先进行原始数据采集，其次对相关的工作因素进行综合分析，结合分析结果得出检验结论。在此基础之上，对高速公路建设阶段和部分建设点进行整体性的质量评价，将质量评价用做工程建设过程中进行决策的重要参考资料。在整个流程机制过程中，各个环节互相补充，形成完整性的流程机制。借助信息化手段，尤其是互联网技术，可以促进以上流程更好的衔接和更快效率的推进。首先，借助互联网技术，可以将原始数据采集过程中的数据进行实时共享，在这个阶段中，加快数据传递的速度，推进后期机制的运转速率：其次，在这个过程中借助信息化手段也可以进一步加强数据的准确性、客观性，减少人为过程中可能带来的误差。借助大数据库和大数据技术，可以完成后期数据分析和结论推倒的整个流程，在这个过程中借助相关技术进行自动化分析从而生成数据结论，减少人为计算的精力和时间。同时，辅之以一定的监测机制，对整个过程中的数据收集、数据分析等进行全流程监测。一方面减少工作推进进展过程中可能会存在的问题隐患，另一方面也将整个机制进行规范化管理，便于后期查漏补缺[3]。

3.2 完善信息化管理系统

信息化管理系统的建设要严格参照国家在高速公路试验检测相关方面的行业标准和质量要求，一般情况下规模较大的建设系统会将整体试验检测信息系统分为四个不同的子系统，而每个系统又会进一步划分为不同的板块。

首先，在试验检测系统方面，要根据实际试验检测工作进展进度的不同，进一步划分为样品等级、数据处理、报告编制三个板块。

其次，在工程质量信息方面，要根据工程质量结果的等级，进一步划分出检测合格和不合格两种情况，并生成检测月报。

再次，在质量管理体系方面，要对人员、设备和相关的文件机制等进行系统性的管理，从而生成不同的板块。

最后，在相关信息化系统自身功能方面，要对系统的各项参数、标准、备份和技术等进行管理。对参数、标准等根据实际的行业标准和检测背景进行相应的调整，完善和提升备份恢复能力，对整体系统采用的相关信息化技术进行实时的自动更新升级。借助这一系统完善的信息化管理系统，加强对高速公路试验检测工作的重要辅助作用，推进这项工作能够在信息化管理平台上以更加科学化、有效化和快速化的方式展开。

3.3 排除数据采样过程中外在因素干扰

在数据采集的过程中，最有可能造成数据后期准确性、稳定性有待提高的关键性因素在于人为因素，但是目前借助信息化手段已经有效避免了这一问题。除此之外，材料、机械等其他方面的因素也有可能在这个过程中造成一定干扰，影响后期结果的客观性，因此要对以上因素进行合理规范和有效规避[4]。

首先，在机械方面，要对现场试验检测的设备其型号、精度、使用周期等进行相关统计。对不符合标准的设备及时淘汰，引进严格符合标准的设备，同一设备由于型号和精度的不同，其检测结果可能也会存在一定的差异性，部分设备由于其使用周期超过了自身使用年限，也有可能造成设备老化，从而影响到后期检测结果。

其次，在材料方面，一般来说试验检测抽样产品的物理特性会影响到整体检测结果。这方面对抽样的客观性提出了更高的标准和要求，要充分保证各阶段、各部位路况施工所采用材料的一致性，才能有效避免材料问题所带来的干扰。

最后，在检测方法方面也存在一定的影响可能性，要对检测方法、检测环境进行合理的规范，充分保证不同检测阶段、检测点相关方面的一致性和统一性。

4 结语

综上所述，信息化技术和手段是当前时代发展的主流趋势，对于高速公路试验检测工作来说，也应该充分认识到信息化环境下相关先进技术的重要作用。在实际工作过程中，充分借鉴和引进行业内的领先标准和先进技术，以此来为整体工作的有效性、科学性和快速性提供重要的辅助作用，不断创新当前的技术内容和工作流程，全面提高高速公路试验检测管理工作的质量和效率。