基于O2O模式下的物流配送路径研究——以兴盛优选为例

彭思阳 刘汝丽（通讯作者）

（湖南人文科技学院商学院，湖南 娄底 417000）

在O2O模式的背景下，线上和线下之间的联系变得越来越紧密，同时也对商品物流配送服务提出了更高的要求，因此急需高质量、高效率、低成本的物流配送体系来适应与日俱增的电商交易量。根据CNNIC数据显示，截至2020年3月，我国网络购物用户规模达7.10亿，2019年，实物商品网上零售额就高达8.52万亿元[1]。这说明生活消费基本上成为了电商交易主流。

我国的物流起步较为落后，虽然逐渐发展迅猛，但还存在很多的不足与缺陷。提高服务质量，优化配送路径，节约物流成本等这些物流发展过程中出现的问题，是电商企业亟待解决的。建立与电商发展相配套的物流配送体系是现在的首要任务，同时，合理的、完善的物流配送体系对于提高电商企业的整体效益具有重要意义。如何实现商品完好地从线上到线下，从卖家到买家手中，这就需要完善的物流配送体系。

一、基于O2O模式的兴盛优选物流配送现状

1.O2O模式产生的背景

随着互联网的快速发展，对于B2B，B2C商业模式下的消费模式已经发展得十分成熟了。实体企业为了谋求更多发展机会，不得不向O2O模式转型，于是O2O模式也就成为了企业选择经营的商业模式之一[2]。

2.兴盛优选简介

兴盛优选发源于湖南，目前已成功入驻了15个省市，是一家关注民生的互联网“新零售”平台，[3]也是社区电商的“独角兽”企业[4]。兴盛优选也经历了从1.0阶段的门店自配送到4.0阶段的下单系统上线的发展过程。

3.兴盛优选的运营模式

兴盛优选的运营模式依托微信小程序，创建团长体系，通过“社群预售+门店自提”的方式，将平台的商品销售给门店附近的顾客。团长作为顾客和平台之间的枢纽，能够拉到更多的新用户，还能增加用户的复购率，为平台创造更高的利润。运营模式的特点如下。

复兴门店：通过社区团购，帮助社区门店更好地服务周边的消费者，提高门店的收入。

团长体系：通过兴盛优选社区团购模式，建立以门店店长为核心的体系，带动社区门店的线下生意。

4.兴盛优选的物流配送模式

由于兴盛优选生鲜产品的占比非常大，为了保障客户的体验、节约运输成本、保证货物的送达，兴盛优选采用了自营物流配送的模式。自营配送模式不仅能实现直接控制物流运作环节，保证商品高效及时地送到门店，还能在提升顾客购物满意度的同时拉动消费。兴盛优选配送的基本流程是：将供应商送来的商品及时上架到流水线，然后经过分播后发到各线路的服务站去，服务站再把商品分配到每个店，门店到货后团长通过社区团购群提醒顾客取货，然后顾客去到门店自提。服务站是兴盛优选物流配送的重要中间节点，既服务于上游的中心仓，也服务于周边辐射门店，它的设置降低了中心仓到门店的配送成本。由于售卖的商品中生鲜产品就占了一半，为了保证生鲜产品的新鲜度，兴盛优选不得不开始重视冷链物流的发展，争取创建一流的冷链运输体系。

二、兴盛优选物流配送模式存在的问题

1.物流配送不及时，超时送达自提点

由于一辆车需要配送的节点很多，各门店配送的量也大多不同，而路径选择和交通状况等其他因素都会对配送效率产生一定的影响。这些原因都可能造成产品的配送不及时，甚至是产品在途运输过久，也会使其新鲜度降低。兴盛优选主营的是生鲜产品，对产品的质量把关至关重要，如果冷冻产品在运输途中不是冷链运输，那么它的配送时间必须严格把控，否则就会导致产品的变质和腐坏。

2.冷链物流体系不完善,冷链运输投资成本高

兴盛优选超过50%的商品都是生鲜产品，这大大加重了配送的负担。尤其在夏季，室外温度高，如果没有做好保鲜冷冻措施，食品就容易变质。一旦食品变质，就可能造成资金以及企业形象等方面的损失，使得消费者对他们的配送服务印象较差，也在一定程度上对同行的发展产生影响。商品的属性决定了商品采用的运输方式，兴盛优选的社区团购模式决定了配送车与门店是一对多的关系，所以多个门店的商品都会由一个车配送，同时这些商品属性也不一样。由于必须考虑到物流运输的成本，所以商品在配送过程中不可能达到运输条件的多样性，而在实际运输中因为冷链运输的成本过高，基本上是采用“常温+保温箱”的运输方式，这种运输方式无法保证生鲜产品的新鲜度。虽然冷链物流提高了运输质量，却无法降低运输成本，实现不了大家都在追求的高质量、高效率、低成本的物流配送模式。

3.团队数量与质量跟不上业务快速增长

随着兴盛优选版图的不断扩张，不再仅仅局限在湖南地区发展。同时，伴随着业务量不断上升，物流运转跟不上业务量的步伐，不必要的成本增加，效率大打折扣，所以，为了满足日益增长的业务量，急需一批优秀的物流团队来提高物流的运输效率。目前兴盛优选物流配送的从业人员大都来自社会招聘，培养物流专业高素质人才的意识还有待提高，物流教育资源也面临着稀缺，教育模式落后综合素质大都不高；相关部门对物流人才培养的不重视，导致物流人员缺乏应有的工作素养和精神，这会大大降低电商的服务质量。由于各地区的生活习惯和人文风俗都不大相同，想要把在湖南的成功经验完全复制到全中国，这是行不通的。

三、基于TSP模型的兴盛优选物流配送路线优化模型的构建

由于兴盛优选主营的是生鲜产品，它的物流配送模式又是完全自营的。所以为了保障生鲜产品的新鲜度，提高物流服务质量，降低配送成本，优化配送路径，缩短配送时间，应通过建立TSP模型优化兴盛优选的物流配送路线。

1.TSP模型描述

TSP模型又称旅行推销员问题。假设有一个推销员要拜访n个城市推销商品，且每个城市只能拜访一次，最后还要回到原来出发的城市，为了节省里程与时间，所以他必须找出一条包含所有n个城市的最短路径[5]。

TSP模型数学描述为 ：

WJ-III地图工作站的使用大大提高了数据综合的效率，但是由于制图综合的复杂性，还是存在着部分地类综合过大（如水系）、综合后出现狭长图斑（如草地和林地）等情况，后期还需要适当的人工参与，以满足最终的制图要求。

假设连通图H，起定点集A。

决策变量为：

求解TSP模型时，选取的方法是最近插入法。它的步骤是：

（1）任取一点作为整个TSP回路的起点，记为v1，同时找出离v1最近的一个顶点vk，这样就构成了一个子回路：v1→vk→v1。

（2）在其余的顶点中选取一个离已有子回路中的各顶点最近的顶点vs，并在已有子回路中找到一条边（vi,vj）使得wis＝wsj－wij最小，再把vs插入到顶点vi和vj之间，用两条边（vi,vs）和（vs,vj）代替原来的边（vi,vj）形成一条新的子回路：v1→…→vi→vs→vj→…→v1。

（3）重复上一步的步骤，使得所有的顶点都加入到子回路中。此时，最后的回路就是所求的TSP的解。

2.TSP模型的求解

以兴盛优选的服务站为起点，选出长沙市开福区几个具有代表性的物流自提点来分析TSP模型。为了便于计算，兴盛优选服务站、兴联母小区、植基学校、四方坪、竹山园街、开福寺路以及兴隆路分别用v1、v2、v3、v4、v5、v6、v7表示，如表1所示。

表1 各个自提点之间的距离 （单位：公里）

依次重复上面所述的步骤，就可以得出所需要的解：v1→v6→v7→v4→v5→v3→v2→v1。

对应的门店配送顺序为：兴盛优选服务站→开福寺路→兴隆路→四方坪→竹山园街→植基学校→兴联母小区→兴盛优选服务站。

最后，求得最小距离为：4.4+2.5+2.1+1.6+15+5.7+3.6=34.9（公里）。

四、O2O模式下的兴盛优选物流配送模式问题的应对策略

1.选择合理的中心点和服务站

通过对模型求解得出的数据，可以看出对配送路径进行优化能够达到节约里程的目的，缩短配送时间以及提高配送效率。由于中心仓辐射各个服务站，而服务站又辐射各个门店，所以要对中心仓和服务站进行合理选址。同时要对门店进行区域划分配送，将同区域门店一起配送，避免跨区域配送、拉大配送路径。

2.注重培养优秀的物流人才

努力培养既懂物流管理又了解电子商务的人才，是加快物流配送高效化建设的重中之重。拥有专业技能过硬的复合型人才是提高企业社会竞争力的关键，通过对物流人才的培养，物流管理人员从传统的物流模式工作流程中摆脱出来，提高物流团队的工作质量。并且能够让其熟练地应用互联网技术，科学高效地进行物流管理工作。兴盛优选必须努力培养物流专业人才，这样才能使企业在电子商务占有一席之地，同时也保障了企业高效的物流运作模式，提高了物流管理工作的工作效率，全面的促进企业的蓬勃发展。

3.减少中间环节，避免不必要的运输

随着兴盛优选的发展势头越来越迅猛，消费者需求的商品也越来越多样化，为了跟上消费者需求的节奏，其平台推出的商品越来越多样化，涉及的领域也越来越广泛。像电器或是家具这种大件的商品，供应商可以直送到门店，节省了从中心仓到服务站再到门店的这一不必要运输环节，在节约人力物力成本的同时还能为顾客提供更高效的配送服务。供应商把商品按照预售的量送到兴盛优选的中心仓，再由中心仓分播后运输到各服务站，这其中运作不会涉及到多余的中间商，直接一条配送线送至门店。这不仅可以节约物流成本，还可以给顾客带来实惠和便利。

五、结语

在O2O的模式下，通过对兴盛优选配送路径优化研究，整合其物流配送资源，实现高效率、高服务、低成本的物流运输模式。形成了由中心点向服务站，再由服务站向周围门店辐射的物流配送网络。最终实现提升顾客服务质量，降低企业运作成本，达到双方共赢的目标。