国省干线公路养护中预防性养护技术及应用

2021-06-27黄锐

运输经理世界 2021年33期

黄锐

（贵州省遵义公路管理东段，贵州遵义 563000)

0 引言

在目前的形势下，随着车辆的使用量增多，公路经常受到车辆荷载的作用，产生了不同程度的裂缝和相关的病害问题，使其通行能力下降。面对以上问题，稀浆封层施工技术发挥着重要的作用，在今后的公路施工过程中，将会强化该项技术的研究工作，为道路工程的质量提升提供更多的选择。

1 预防性养护技术作用

1.1 降低养护成本

对于国省干线公路工程而言，多出现病害问题时得不到及时修复病害问题就会不断的扩大。而预防性养护技术的主要是在小问题出现时进行及时的修复，可以避免路面病害问题扩大。因为小问题养护成本通常要比大养护成本低，这就在一定范围上降低的养护成本。

1.2 可以延长公路使用寿命

预防性养护技术的应用前提是在公路还没有出现破坏或刚刚出现小问题时就进行路面维修的，通过预防性干预方法能够避免路面或路基问题的出现。在预防性养护阶段，通过对微小裂缝等病害及时修复，可以延长公路的使用寿命。

1.3 可以提高公路通行能力

一般而言，传统的公路养护模式是公路出现问题后才进行维修。由于公路出现病害问题，在公路维修时就会给车辆的通行产生一定影响，并且维修又需要很长的时间，加之维修工艺复杂，这就导致交通车通行受到很大的限制。

预防性养护技术的应用主要是在道路没有出现大病害问题下进行养护，操作程序非常简单，不会给车辆通行造成影响。

2 预防性公路养护技术

2.1 公路微表面预防性养护技术

在开展公路施工的环节中，相关的单位和人员应该结合不同的建筑工艺，选择合适的预防性公路养护技术。公路微表面预防性养护技术能够结合公路的具体特点进而达到良好的养护效果，这种养护技术具有一定的针对性，尤其是在一些没有出现过病害的公路上具有良好的预防效果。即使公路出现了病害，那么工作人员也可以通过这项技术及时解决初始阶段的病害问题，消除可能存在的风险因素。在一些地段出现了严重的公路坍塌和公路沉降，这种养护技术主要是用来修复这种类型的公路，且具有良好的复压效果。通过微表面周围的环境清洁，进而达到微表面养护技术的良好效果,高效地完成公路施工的各项流程，确保公路的建筑质量[2]。

2.2 稀浆封层预防性养护技术

工作人员充分发挥稀浆封层养护技术的优势，有效地控制工程的工期，确保材料之间的契合度，更好地提升工程的质量，达到相关的技术标准。在使用稀浆封层技术之前，要从建筑材料的特性出发，不断提高稀浆封层设备的换代升级。换句话说，科学技术的进步，直接推动了稀浆封存技术的应用。工作人员如果能够充分发挥这种技术的优势，那么就可以在指定的计划时间内完成相应的养护计划，并达到良好的匹配效果，进而呈现稀浆封层技术的最终状态。在这个过程中，确保在使用稀浆过程中的稳定性，实现公路的养护升级[3]。

2.3 雾封层预防性养护技术

工作人员结合不同的施工环境，选择雾封层技术对公路开展预防性的养护工作。该技术不仅能够全面提升公路的物理性能，也可以保证公路处于相对稳定的状态，不会受到雨水的侵蚀和影响。在进行传统的公路路面养护操作时，工作人员要经常开展封锁性内容处理，确保表层的技术处理符合规范，提前检验公路的物理性能，看其是否达到有效的使用期限。这种方式会的缺点是会给交通出行带来不便，甚至影响到人民群众的出行安全；优点则是如果选择的是雾封层技术，那么可以从源头上降低公路的维修时间，避免消耗大量的养护工作时间，方便行人出行[4]。

3 工程概况和罩面结构

某线设计的公路长度为7.9km，路面宽度为10.6m。该公路的主体结构以沥青混凝土路面为主，由于长期的使用，经受的荷载力作用，出现了严重的脱落和裂缝现象。在一些比较敏感的路段，还出现了大面积的坑槽，甚至蔓延到其他区域。2017年，其进行病害处理，以改善其性能。在处理病害时，一般会选择稀浆封层罩面技术。通过简单的处理，在基层喷洒粘层油，之后将沥青混凝土联结层进行铺装处理。稀浆封层的厚度达到1cm，而原有的厚度延伸到15mm。通过有效的罩面系统，按照基本的连接思路，强化路面的整体强度。表面层就是所谓的稀浆封层，这样有利于提升路面的抗磨性和抗滑性，具有较好的密水性，避免出现路面水下渗的现象。

4 稀浆封层施工要求

4.1 机械设备

施工机械设备是整个稀浆封层技术发挥作用的关键所在，常见的机械设备有稀浆封层机、试验器设备等。结合稀浆封层的技术指标要求，做好必备功能的调整，按照控制、摊铺、拌和等步骤达到相关的比例指标。通常要将水乳化沥青、矿粉等材料，按照一定的比例进行处理，搅拌均匀之后稀化成稀浆乳化沥青，然后使用分料器将混合料分别摊铺在路面之上。在具体施工环节，需要严格的根据工艺的标准要求，做好设备的调整与控制，确保机械设备在施工的阶段中不会出现故障问题[5]。

4.2 稀浆封层技术作业要求

在开展稀浆封层施工的环节中，需要按照以下流程完成相关的工艺：及时清洁原有的路面，并做好基础性的修补工作，之后按照一定的流程喷洒乳化沥青。结合基本的施工操作流程，将稀浆封层混合料摊铺在路基表面。在具体的施工环节中，需要做好以下几个环节的调整。

一是结合施工路幅宽度大小，对摊铺槽的宽度进行调整处置，进而达到纵向接缝量的降低目的，确保接缝处的车道线符合规定。

二是维持矿料的均匀一致性，并对摊铺槽和控制线进行调整，提升原路面和摊铺槽之间的紧密度。

三是将相关的原料按照一定的比例进行处理，然后结合生产质量标准和质量规范要求，随时观察混合料中的含水量变化以及乳化沥青的蒸发情况。要及时将摊铺机进行调整设定，按照一定的比例开展相应的施工操作。

四是稀浆混合料进入摊铺槽之后，按照摊铺槽的具体宽度进行分摊。等到混合体积达到一定的容量时，参考一定的速度开展相关的工作。在此过程中，务必要保证搅拌量和摊铺量的一致性。稀浆封层路面交通近于开放时，要保证混合料的体积和容积比例要控制在1∶2 之内。

五是至于稀浆混合料的摊铺和铺后的局部缺陷，要按照一定的标准做好平整工作，在此环节中，纵向接缝的重叠要维持在1～2cm 之内，并及时的做好人工修正工作。而横向接缝则选择油毛毡进行重叠部位的处理，通过人工修整达到相应的效果。

六是以最快的速度完成摊铺工作，并对摊铺路面表层加以保护。等到工作完成之后，避免出现急转弯或急刹车。在正式开放之前，禁止一切行人和车辆在施工区域内部通行。总的来说，稀浆封存技术使得公路的整体性能得到了完全释放，确保了整体的强度符合施工规范。但是也要关注专业性的内容，确保各项施工设备处于正常运行的状态，只有这样才能够方便后期的施工管理，图1 为施工现场。

图1 施工现场

总体上来看，稀浆封层技术中的罩面施工技术可以在公路中得到广泛的应用，凭借其较好的性能优势，能够提升路面的整体强度。在施工的过程中，还要关注施工人员的专业性，确保施工设备的稳定性，只有这样才能够为后期的各项工作提供稳定的基础保障。

5 施工工序

乳化沥青稀浆封层施工一定要按照相关规定的原则逐步推进，这是保证施工质量和进度的关键所在，因此要在施工前期做好相关的处理工作。主要分为以下几项。

5.1 集料筛分

虽然前期的试验结果已经满足了质量规范，但是从以往的施工情况来看，如果集料中存在大量的颗粒物质，可能会使得整个稀浆封层的平整度和厚度出现问题。鉴于此，要做好相关的集料筛分工作。

5.2 测定含水率—单位体积干矿料重量关系曲线

乳化沥青稀浆封层施工过程中，稀浆混合料一般是由水、乳液中的水和拌和时的外加水共同组成的。矿料的含水率会随着不同阶段的情况发生改变，在施工前期一般会按照1%的含水率作为间隔，对矿料中的含水量进行集中检测并得出相关的数据曲线，方便后期的设定和摊铺车调整。

5.3 标定稀浆封层机

在正式铺筑之前，要做好基础性的调试工作，按照具体的设定值，合理控制进出料曲线，通过具体的标定报告，确保填筑的配比符合规范。

5.4 铺筑试验段

在正式铺筑之前，乳化沥青稀浆分层应该要维持在合理的范围内，要结合试验段的铺筑情况，确定最终的施工工艺和施工配合比，进而达到良好的调整要求。结合设计值，将其中的配合比按照0.2%～0.3%的范围进行控制。结合试验段的铺筑材料和相关的要求，要通过有效的各种矿料级配筛选，进而满足相关的通过率，施工现场见图2。

图2 施工现场

5.5 手工修复局部施工缺陷

在施工的过程中，针对一些较为边角、弯道的地段可以通过人工的方式进行修补。如果因为停车或者一些超粒径颗粒导致稀浆封层过厚的情况，也可以通过人工的方式进行处理。

5.6 封闭交通和养护

等到稀浆封层铺筑之后，如果还没有达到固化成型的状态，应该禁止任何车辆在路面上行驶，可在施工区域内部实行交通封闭处理，并且安排专业的人员进行看护。与此同时，也要做好养护工作，完成稀浆封层的各项管制目标，尤其是在初期养护的过程中，做好固化成型后的各项处理。等到后期的铺筑结束之后，才能够达到相应的标准。倘若出现局部受损的状况，还应该采取针对性的措施进行调整。等到稀浆混合料彻底凝固之后，才可以投入正式的使用。