顾“头”也要顾“尾”

袁辉｜文

新闻

5月9日，四川绵阳一女子驾车行驶时，从她一侧来了几辆货车，该女子发现其中一辆大货车的尾部拖着一辆三轮车，三轮车前面坐着一位老人，头上在流血，后面还有一个小女孩，正朝自己呼喊求救。该女子随即驾车加速向大货车前行方向追去，并不停按喇叭，冲着车里人大呼，但货车司机似乎并未听见。由于过往车多，道路狭窄，无法直接超车，该女子只能紧跟。行驶约2公里后，大货车减速准备转弯，该女子当即加速冲到大货车驾驶室左侧冲着司机大吼。货车停下后，在周围群众的帮助下，三轮车上的两人被救下，所幸一老一小均无大碍。

事后，据交警部门介绍，当时大货车在等红绿灯，三轮车驾驶员没注意前面货车刹车，直接撞到大货车尾部，前轮被卡，而大货车司机也没注意后方情况，当绿灯亮时便继续前行，三轮车因此被货车拖行。

观察

“路见不平一声吼，该出手时就出手”，这位女司机果断、勇敢的救人行为着实让人敬佩。这段“女司机驾车狂追大货车，救下被拖行的老人孩子”的视频也在网上热传，并引来了无数网友点赞。但从安全的角度，“三轮车为什么会撞上”“大货车为什么没发现”以及“怎么避免撞上”“怎么能更早发现问题”其实更值得关注。毕竟安全不能依赖于“英雄”的出现。

有句俗话“顾头不顾尾”，形容做事或考虑事不仔细周到。就这次事件来说，不管大货车是否顾“头”，但显然没有顾好“尾”，没有及时发现后边的情况，甚至没有及时发现旁边不停按喇叭并大喊的女司机。而从三轮车的角度看，是否顾“尾”不得而知，但至少没有顾好“头”，才“挂”在了大货车的尾部。其实，三轮车只要集中注意力顾好“头”，保持安全距离，控制好车速，就很可能不会被“挂”在大货车上。

从大货车的角度看，想要顾好“尾”确实要比顾“头”难度更大。一方面，应秉承防御性驾驶的原则，非必要尽量避免“急刹车”，以为后方车辆留出更多的反应时间，尤其对于后方存在“盲区”的大货车而言更是如此。另一方面，如果能够通过安装后视摄像头等装置，及时掌握车后方情况固然最好，即便没有相应装置，对于大货车司机来说也应该通过后视镜及时观察周围环境，至少要注意周边车辆、人员的“异常”举动，是否是在提醒自己注意“盲区”情况，并及时确认。此次事件中，所幸一老一小均无大碍。但如果没有这位“英雄女司机”的出现，或者车辆出现其他状况，而司机没有注意到周边的“提醒”，那后果不堪设想。

总之，每个人都应该坚持“安全第一”的原则，尽可能全面地注意周边和自身情况，既要“顾头”，也要“顾尾”，如此才能确保安全。安