“常胜将军”的常胜秘诀

谢崇志 刘艳

在深圳地铁14号线大运枢纽站工地，经常看到一个面容清瘦、身材高挑的人，那额上两道浓密的剑眉凝聚着坚毅。他，就是中铁五局四公司副总经理兼深圳地铁14号线大运枢纽站项目经理廖令军。

40多岁的廖令军，头发已经花白。他参加工作20多年，担任项目经理已有13个年头，负责管理的8个项目全部盈利。为此，同事们都称他是“常胜将军”。

何以能够“常胜”？廖令军有一个“四不”秘诀，那就是“脑不闲、身不懒、手不散、心不贪”。

脑不闲

就是把项目管理放在心上，多动脑筋、多想办法。大运枢纽工程体量很大，相当于14个标准车站，而工期仅有建设1个地铁车站的一半，合同金额高达27亿元。通常情况下，这样庞大的工程需要几家三级工程公司合力完成，而大运枢纽仅由中铁五局四公司一家三级公司承担，压力可想而知。廖令军在两年前项目刚刚中标走马上任时，还是一头乌黑短发，可如今在工作巨大压力下，头发已经变成了一片花白。

要想干好工程就得先谋划好方案。地铁施工，最棘手的就是交通疏解。为了破解这一难题，廖令军带领团队早起晚睡地研究疏解方案，常常是改了又改，直到方案最佳为止。在周密规划下，项目部先后实施了5次大型交通疏解和10余次小型交通疏解，确保了工程有序推进。

大运枢纽施工工点邻近既有地铁3号线，最近处只有1.7米，需要在附近打下长50米的桩并且不能影响地铁正常运行，这种高难度令施工人员无不望而生畏。廖令军迎难而上，组织相关人员反复琢磨试验，精心设计出了《紧邻既有建（构）筑物低净空环境下全荤咬合桩施工工法》，最终圆满完成了施工任务。

身不懒

就是高效做事，及时解决问题。作为项目经理，廖令军既要对施工组织、现场管控、成本管控、人员调度等运筹帷幄，还要经常与业主、监理对接，与环保、交警、住建局等单位协调，工作千头万绪，根本没有时间料理自己的生活，就连吃饭也常常是敷衍了事，甚至是“健忘”。他年逾七旬的老母亲得知情况后心疼不已，主动从湖南赶到项目部照顾儿子生活。即便如此，母子相处的时间也不多，廖令军除了工作还是工作。

在钢管柱施工期间，廖令军“盯梢”现场，确保不发生任何意外。鋼管柱直径长80公分，最重达80余吨，每一条钢管柱价值超100万元，共计需要安装105条，这在公司施工历史上是从未有过的，隐藏着的安全风险极大。廖令军如履薄冰，要求每一个施工环节必须做到人员到位、责任到位、监管到位。在他的严格管理高效指挥下，钢管柱施工圆满完成，没有发生任何意外。

手不散

就是严管理，执行制度不放松。面对高风险的项目施工，廖令军坚持做到以制度管人管事。现场施工所用的设备较多，最多时达到200余套。为了保证设备安全运行，廖令军制定了相应的设备包保制度，硬性规定吊装设备、运输设备、钻孔设备按区域进行包保，每一台设备明确责任人，设备在移动过程中必须全面做好防护，施工过程中必须保证设备安全无恙，对各种隐患必须应排尽排。这一制度的实施，确保项目机械设备有效管控和安全运行。

为管控风险，项目部出台了重大风险卡控分级管理制度，就是将施工风险分为不同等级，重大风险施工必须向项目经理汇报，由项目经理现场监控；对较小风险的施工，要求项目副经理与施工队长必须至少有一人跟进，而日常施工必须要有安全员全程“旁盯”。通过推行层层分级负责制，项目部实现了对施工风险的有效控制，受到业主表扬。

心不贪

项目经理既是项目的决策者，又是项目的管理者、实施者，责任重大，而权力也很大，不少物资供应商、设备租赁商、劳务协作队伍纷纷前来“攻关”。面对各种诱惑，廖令军坚持做到秉持公心，清清白白做人，干干净净做事，决不搞歪门邪道。对于各种吃喝“邀请”，他统统拒绝；即使遇到有必要的接待，他也会以礼相待，决不突破底线。

在“四不”驱动下，近几年来，廖令军先后获得了中铁五局优秀项目经理、中国中铁优秀项目经理、全国优秀项目经理、全国铁路总工会“火车头”奖章等多项荣誉。