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沥青混凝土路面施工技术在市政公路建设中的应用

2021-06-24

智能城市 2021年10期
关键词:摊铺碾压压实

何 程

(中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁沈阳 110136)

沥青混凝土路面施工技术是市政道路施工中常见施工技术之一,该项技术在市政道路工程中可提升市政道路施工质量、施工效率,降低施工成本支出与后期保养成本支出等。本文以某市政工程为研究对象,分析沥青混凝土路面施工技术的应用。

1 工程概况

某市为了满足城市建设发展需求与人们日常出行需求,公路拟定建设全长6 590.5 m,道路总宽为44 m。两侧设人行道、绿化带,车行道为双向6车道,车行道两边为非机动车道,路面为沥青混凝土,人行道路面为仿花岗岩板,且设置盲道,全线设6座连续钢构人行天桥,设梯道桥2座。路面施工技术采用沥青混凝土路面施工技术。

2 沥青混凝土路面施工技术及流程

2.1 沥青混凝土路面施工准备

良好的施工准备工作是施工有序开展的重要前提条件,也是保证施工质量的重要基础,沥青混凝土路面施工准备阶段对后续施工具有重要的影响[1]。

(1)材料审查。

按照设计要求,严格审查与核对施工材料,开展施工前应制定科学合理的现场管理制度,对施工中运用的材料进行分类,针对不同材质的施工材料应科学制定存放制度。特别是针对矿粉等易受到外界因素影响的材料,应准备合适的场地进行存放,保证矿粉不会受潮,影响其后续的使用。

(2)基层审查验收。

现场施工人员、监理人员应对沥青混合料的配合比进行严格审查,经审查满足设计规范的要求,方可投入后续的使用。在基层验收合格后,需要恢复道路中线,在道路两侧处钉边桩,并应同步做好测量、记录、标记等工作。

(3)清扫。

在下承层验收合格后,应对下承层展开清扫工作,在道路铺设前应喷洒透层油,如遇特殊情况需要在路面层上喷洒黏层油。

(4)试铺。

试铺工作是市政公路施工中重要的环节之一,应结合施工需求、施工环境等开始试铺工作,以获取科学准确的数据,为施工人员、施工机械设备、相关试验仪器人员的选定提供准确的数据支持。通过试铺施工可对施工材料、施工技术等进行前期的检查与复验,为后续的施工奠定基础[2]。

2.2 混合料的制备

沥青混凝土混合料是施工中的核心,沥青混凝土混合料的制备是较为关键的施工阶段。

(1)沥青混凝土混合料配合比。

混合料为沥青混凝土施工中的重要组成部分,混合料的配合比对工程质量与施工效率具有重要的影响。在开展施工前,须结合工程设计要求及相关的施工规范,确定混合料的配合比,且通过预制试件,确定混合料的配合比是否满足施工设计要求与标准。如果试件试验未满足设计要求,应通过反复试验对配合比进行调整,直到各项指标满足施工技术规范要求,方可开展后续施工。

沥青混合料相关技术参数如表1所示。

表1 沥青混合料相关技术参数

(2)沥青混凝土混合料拌和场地的选择。

拌和场地的选择应考虑物料运输的便捷性、场地是否满足拌和需求、场地是否有近距离的水源等,应避免对周围环境、周围居民的生活造成影响。

(3)拌和机械的选择。

拌和机械应选择全自动化的控制系统,可有效降低人为失误发生的概率,保证拌和料的质量。此外,在拌和过程中应严格控制拌和温度,结合实际需求对搅拌机进行调试。

(4)做好试拌工作。

完成前期准备工作后,应进行试拌工作,合理调试搅系统,以提高搅拌质量,使混合料的质量符合施工质量要求。

2.3 混合料的运输

(1)以实际运距、道路情况、混合料拌和站工作效率等相关数据选择运输车辆,保证在规定时间内完成混合料的运输工作,为提高摊铺机的施工效率、施工质量提供重要的基础保障。

(2)定期做好运输车辆的保养工作,避免运输车辆在运输过程中发生车辆故障,延误运输任务,确保沥青混合料可及时到达施工现场,保证混合料的质量。

(3)运输过程中应注重混合料的保护工作,在完成装车后应及时加盖苫布,避免沥青混合料受到其他因素的影响。

(4)为了确保摊铺机的施工效率与稳定运行,应严格按照要求控制运输车辆与摊铺机之间的车距。

2.4 混合料的摊铺

沥青混凝土路面混合料摊铺前,需要对路面基层表面进行清理,并做好检查工作,确保道路基层的路面密实度、厚度满足施工要求。一方面,应严格检查路面的平整度,若发现路面出现坑槽或不平整情况,应及时按照施工预案对存在的问题进行整修;另一方面,进行摊铺施工作业时,应注意施工车辆与摊铺机的车距,保证施工的安全性,并为施工效率提供保障。在路面摊铺过程中,应采用雪橇式摊铺,合理控制施工厚度,以满足路面设计要求。此外,在多层混合料摊铺时,上、下面层的接缝须按照施工实际要求错开,横缝错开1 m左右,纵缝错开15 cm左右[3-4]。

2.5 混合料的压实

(1)先进行静压施工,再进行振捣压实。

(2)开始压实阶段应保持慢速施工,再进行快速压实。

(3)开始压实阶段应遵循先轻压后重压的施工原则,同时控制碾压的长度,在相关规范中已明确提出碾压长度应控制在50~80 m左右。

碾压过程中应按照初压、复压、终压三个步骤完成,此外,应注意混合料的压实工作应在水泥初凝的时间段内完成,以满足压实要求。

沥青混合料碾压模式如表2所示。

表2 沥青混合料碾压模式

3 沥青混凝土路面施工技术中要注意事项

(1)在混合料大面积摊铺施工过程中,应充分重视摊铺阻力,将摊铺机的熨平板拉紧,避免熨平板变形,影响施工质量。

(2)开始摊铺后,沥青路面混合料的松铺厚度应为摊铺系数与设计厚度的乘积,在沥青混凝土路面摊铺前,应选择合适厚度的垫木,以调整摊铺的厚度。

(3)在摊铺过程中,应保证混合料运输道路的长度,在运料车到达施工现场后及时进行摊铺,确保沥青混凝土路面的平整度符合设计要求。

(4)在碾压施工过程中,应反复检查摊铺后沥青路面的密实度、平整度,若发现施工中存在不满足施工设计要求与标准的情况,应参考施工要求及时进行处理与调整,以满足施工的技术要求标准与美观性。

4 结语

随着我国城市化建设步伐的不断加快,我国市政道路建设不断增多,沥青混凝土路面施工技术在市政道路建设中得到了广泛的应用。本文结合实际的工程案例,对沥青混凝土路面施工技术在市政公路建设中的应用进行全面分析,提出沥青混凝土路面施工技术中的相关注意事项,为相关从业人员提供参考借鉴。

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