机场第三跑道海堤工程临建设施消防安全技术与管理
2021-06-24苏涛
苏 涛
(中交四航局第六工程有限公司,广东珠海 519000)
1 工程概况
机场三跑道施工区域如图1所示。
图1 机场三跑道施工区域示意图
本工程为某国际机场新建第三跑道海堤工程,工程位于国际机场北侧,紧邻现有机场第二跑道,本工程包括8.4 km长斜坡堤、0.9 km长直立堤,业主为机场管理局。
2 临建设施火灾危害
由于本工程紧邻国际机场原有的第二跑道,国际机场作为世界级航空枢纽,一旦附近工程的临建设施发生火灾,除了对作业人员生命安全造成威胁外,产生的浓烟将会阻碍飞行员视线,影响飞机的正常起降,情况严重时甚至会影响飞航安全,因此机场管理局对本工程的临建设施消防安全基给予高度重视。
3 控制措施
针对本工程临建设施消防安全管理要求高、难度大的实际情况,为了更好地确保项目的质量与施工安全,项目部在现场采取了一系列安全技术措施和安全管理措施加以控制。
3.1 明确各类责任人及相应职责
项目部针对临建设施消防安全管理,指定了建设负责人、单元负责人、安全监督人三类人员,并书面明确了各类人员的职责。
临建设施消防安全管理各类人员职责如表1所示。
表1 临建设施消防安全管理各类人员职责
3.2 制定临建设施消防安全管理流程
为了确保临建设施消防安全管理工作能够高效、有序开展,更好地确保各类责任人能清晰明确各个阶段应开展的工作,项目部需编制临建设施消防安全管理流程,并分步骤对临建设施进行消防管理,以更好地保障临建设施消防安全管理的顺利进行。
3.3 安全技术措施
为了从源头上降低临建设施发生火灾的可能性,保障作业人员生命安全,项目部采取了一系列消防安全技术措施对临建设施消防安全进行控制。
(1)为临建设施每个单元设置智能型自动断电定时器,每日8:30及14:30断电计时器自动断开临建设施单元内的电源。该措施可以有效地避免人员工作或紧急外出时因疏忽而忘记切断室内电源的情况。
(2)在每个临建设施的单元内装设独立的火灾烟感报警器。该装置一旦感应到超过一定浓度的烟雾,烟感报警器将会发出刺耳的鸣笛信号,进一步确保安保人员可以及时发现火灾险情,并锁定火灾发生的部位,以及时、有效地快速扑灭初起火灾,避免火灾蔓延。
(3)临建设施的每个单元内必须设置独立的用电控制系统,用电控制系统内主要包括电表、漏电保护器、过载断路器、手动式紧急断电开关,尽可能避免因电气线路老化、违规用电等原因而导致的电气火灾事故。
(4)临建设施每个单元内设置金属型阻燃垃圾桶用于存放各类垃圾,特别是烟头等有明火的垃圾,金属阻燃垃圾桶可以及时切断火灾的传播蔓延,避免因为误丢烟头而导致的阴燃火灾。
(5)在临建设施的每个单元内设置至少两支3 kg/L的干粉灭火器,干粉灭火器每年由专业机构进行检验并张贴检验标签。项目部在每个临建设施单元内设置自亮式逃生应急灯,应急灯距离地面的距离不超过1 m。
(6)临建设施设置有效的防雷保护接地措施,防雷接地装置设置完成后,由专业的防雷检测机构进行检测并出具临建设施防雷合格证明。注册电工每月对接地电阻进行测试并记录,确保防雷接地电阻不超过10 Ω[1]。
(7)在临建设施容易发生火灾的单元(例如库房、厨房)内或易燃物的上方设置悬挂式自动干粉灭火器。灭火器依据标准《干粉灭火装置》(GA 602—2013)进行设计、制作、检验和验收,并经过消防处认可登记备案,其主要性能参数如表2所示。
表2 XZFTBL6性能
(8)悬挂式自动干粉灭火器喷头体瞬过程中感应到超过68 ℃的温度时,玻璃球破裂。在压力氮气的驱动下,密封盖弹出,干粉流从喷头体向下喷出,经过溅粉盘打散,向下喷放以实施灭火,整个灭火过程自动进行。悬挂式自动干粉灭火器如图2所示。
图2 悬挂式自动干粉灭火器示意图
通过采取以上安全技术措施,有效避免了因人为疏忽导致的消防安全隐患,并能确保人员在火灾初起阶段及时发现险情,采取有效措施进行应对,避免火灾事故进一步发展。
3.4 安全管理措施
积极采用各类消防安全技术措施的同时,项目部针对临建设施消防安全,制定并实行了一系列安全管理措施对临建设施消防安全进行控制。
(1)由安全监督人对临建设施内各个单元进行登记,明确单元的用途、责任人、负责电工、供电时间等信息,形成动态管理台账记录[2]。
(2)临建设施每个单元的门口张贴单元信息,单元信息主要包括编号、用途、供电来源、负责人及电工的联系方式等。
(3)临建设施的每个单元内明确张贴展示此单元获得批准使用的电器,包括用电器类型、功率、电流等重要参数,安全监督人可以依据张贴展示的信息,及时核查单元内用电器使用情况是否符合管理要求。任何单元如需增设用电器,必须及时向建设负责人报告,经批准和电工验算负荷后方可设置。
(4)安全监督人每周对临建设施的消防安全管理情况进行综合检查,并填写临建设施消防安全检查表。针对发现的问题,单元负责人必须在要求的时间内进行改进,如存在可能引致火灾事故的电力隐患,安全监督人应通知电工对电力隐患进行排除。
(5)安全监督人每月对临建设施内人员进行至少一次消防安全教育培训,提升基础消防安全知识储备,加强火灾发生时利用各类灭火器材扑灭初期火灾的能力。
通过安全管理措施的具体化和精细化,进一步对临建设施消防安全进行管控,并不断提升人员的消防安全意识和应急处置能力,起到了良好的控制效果[3]。
4 结语
综上所述,建筑工程临建设施发生火灾事故大部分是人为疏忽造成的,单纯通过技术手段和管理手段都无法避免火灾事故的发生。机场工程临建设施通将各类预防性技术手段和精细化管理手段相结合,同时进一步书面明确各类相关责任人和管理流程,起到了有效避免临建设施火灾事故的效果,并获得了业主的认可,为国内工程临建设施的消防安全管理提供了借鉴经验。