道路与桥梁中现浇混凝土存在的质量通病分析

邱玉炎

摘 要：随着我国交通行业的快速发展，建设了越来越多的基础设施，在建筑工程中现浇混凝土的使用频率也在不断增加，特别是道路与桥梁的建设过程中。但是在实际的施工过程中，现浇混凝土存在一定的质量通病，而这些通病会给道路桥梁建筑施工带来严重的影响，因此必须要控制好这些问题。本文主要对道路与桥梁中现浇混凝土存在的质量通病产生的原因进行了分析，并且提出了一些具体的预防措施。

关键词：道路桥梁;现浇混凝土;质量通病

近些年来，现浇混凝土因为结构简单、施工方便、工程结构坚固等原因，被广泛的应用于各类基础设施建设中，特别是在道路与桥梁的施工中。但是根据之前现浇混凝土在建筑中的使用，可以发现现浇混凝土施工中存在很多的质量通病，而这些通病肯定时会对建筑物产生不好的影响，进而影响整个施工项目工程的质量。

1 混凝土实体棱角受到损坏

混凝土结构实体的棱角出现了部分的损坏或者掉落。之所以造成这种质量问题主要因为有的混凝土实体构筑物在浇筑的时候使用的是木制模板，如果在浇筑混凝土的时候没有将木制模板进行充分湿润处理，就会使混凝土的后期养护不到位。混凝土浇筑在木制模板里面的时候，与模板接触的混凝土的水分就会被木制模板吸收，造成混凝土实体的水化不达标，混凝土实体出现部分脱水现象，使其强度降低，在进行拆模的时候使得实体构筑物的棱角出现损坏。还会出现棱角受到损坏的原因就是：在常温条件下进行施工的时候，非承重板处的混凝土强度还没有达到标准的2.5 MPa，就把侧面的非承重模板拆除了。在进行拆模的时候，混凝土构件实体的棱角受到了其它重物的撞击，导致其棱角受到一定程度的损坏。

为了针对以上导致混凝土实体棱角受到损坏的因素，提出了以下的预防措施：在使用木制模板进行混凝土构件物浇筑的时候，应该对木制模板进行充分的湿润，确保在浇筑过程中不会出现水化不好的现象，同时在浇筑完成后按照规定做好混凝土的养护工作。在确定混凝土的强度达到了标准的2.5 MPa 以上之后，在进行混凝土实体构筑物侧面模板的拆除工作，以此来确保混凝土实体的整体强度达到了规定的标准[1]。在进行混凝土拆模的时候，要注意周边环境，同时在进行模板拆除以后，对混凝土的棱角采取一定的保护措施，确保其不会受到撞击而损坏。

2 混凝土实体强度不够

浇筑出来的混凝土实体的抗压强度平均值经过检验要比设计图纸要求的强度等级低，导致出现这类情况的原因主要有以下几点：在进行混凝土浇筑的时候使用的水泥质量不过关或者水泥在存储的时候受潮了。在进行混凝土浇筑的时候使用的其它材料里面含泥量较大，有较多的杂物存在，使得浇筑的混凝土质量不过关。混凝土设计配合比不准确，各种材料添时没有按照规定的比例进行提娜佳，再搅拌过程中随意的进行加水操作，导致水灰比增大。有的时候为了赶时间，在进行混凝土搅拌的时候搅拌时间没有达到规定的时间，使混凝土搅拌不均匀。

为了预防以上现象的出现在水泥使用之前需要严格的进行检验，确保水泥的质量没有问题，在有效的试用期内，对于过期的水泥应该进行严格规范的操作去进行处理。在进行混凝土的材料配比的时候，要严格的按照标准的配比去进行，保证各种材料剂量的准确性，同时按照规定的投放顺序进行材料的加入搅拌。不能为了速度而去放弃质量，在进行混凝土搅拌的时候一定要确保足够的搅拌时间，保证混凝土搅拌均匀。在冬季气温较低的时候进行现浇混凝土工作的时候要防止水泥出现受冻的情况，尽量使用水泥标号为42.5的普通硅酸盐水泥，并且每立方米混凝土水泥的用量不得少于 300 kg，在必要的时候也可以添加一些添加剂进行处理[2]。

3 混凝土实体表面出现蜂窝

在进行混凝土各种材料配比的时候计算不准，使混凝土内的水用量、水泥、各类砂石在拌合过程中使用的剂量不规范或者是材料里面还有其它的杂质，导致实体构筑物混凝土里面的砂浆含量很少，石子之间没有足够的粘合性，导致其十分疏松，从而使混凝土局部出现蜂窝状的孔洞缝隙。在进行混凝土搅拌的时候，因为搅拌时间没有达到规定的时间，使混凝土和易性较差，部分区域出现孔洞。还有就是在进行混凝土浇筑前没有认真检查模板情况，存在模板支撑不牢固，导入混凝土的时候使模板出现位移或者产生处缝隙，使得混凝土里面的水泥漿流失，这样浇筑出来的混凝土实体就会出现蜂窝现象。当进行混凝土搅拌的时候没有按照规定的投入顺序，导致混凝土在进行搅拌的时候振不出水泥浆，使混凝土教主五出现局部离析现象。

为了防止以混凝土实体表面出现蜂窝，在混凝土搅拌前要严格的按照计算好的配合比和投放顺序进行各种材料的加入，同时要搅拌充足的时间。搅拌好的现浇混凝土也要避免因为倾落出现混凝土离析现象。在进行混凝土实体浇筑的时候，要将模板边角填满充实，不出现气泡，表面的水浆分布均匀。

4 混凝土构筑物出现缝隙夹层

混凝土实体浇筑物的局部可能会出现水平或者垂直方向的松散状混凝土夹层与缝隙[1]。产生这类情况的可能就是因为在进行混凝土浇筑前没有对施工缝进行彻底的处理，在施工缝还可能有泥土、砖块等杂物，或者是施工缝的表面没有进行充分的湿润。构筑物底层接缝处浇筑前未灌注接缝砂浆或未很好振捣接缝处现浇混凝土，造成局部水平方向出现松散状混凝土夹层与缝隙[2]。

针对以上出现的问题，就需要施工人员在进行混凝土浇筑之前对施工缝进行彻底的清扫，按照道路桥梁施工验收规范认真的进行查看，确保施工缝的干净，再用清水进行冲洗，这样既可以保证施工缝的清洁也能够使其表面充分的湿润。然后在进行混凝土浇筑的时候保证混凝土自由下落的高度不超过两米，否则就需要采用辅助工具帮助下料，避免混凝土产生离析现象。

5 结语

通过上文的分析之后可以看出，道路与桥梁中现浇混凝土存在的质量通病是影响道路桥梁施工质量的主要因素，为了能够更好的进行道路和桥梁的施工，并且保证其施工的质量，一定要严格按照规范的操作去进行现浇混凝土的制备。在使用木制模板进行混凝土实体浇筑的时候一定要将模板进行支撑固定，并且进行充分的湿润，在拆卸模板的还是，要注意到浇筑物的棱角，不能使其受到撞击从而导致其棱角产生破损，影响后面的过程质量。混凝土浇筑使用的各种材料都要确保合格，加入的顺序和计量也要规范操作，不能随意进行添加和漏加，气温较低的时候，要注意水泥的状态，必要时可加入一点的添加剂。混凝土浇筑的时候不能太高的地方直接倾倒，要是高度超过两米就要加上辅助工具，确保混凝土不会出现离析现象。现浇混凝土因为其施工十分方便、建设的工程结构坚固等原因，越来越受到建筑公司的喜爱，越来越多的地方开始采用现浇混凝土进行工程的建设。只要保证按照规范的操作，防范好施工过程中可能出现的问题，就可以保证道路桥梁的安全建设，从而提高整个建筑的工程质量，顺利的完成建设工作。

参考文献：

[1]崔艳杰.道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病的分析[J].建筑工程技术与设计，2018（6）：67.

[2]薄志国.论道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病[J].工程技术（引文版），2016（11）：113.