世界油运市场月评（2021年11月）

11月，国际油价大幅回调。上旬，在需求接近疫情前水平的情况下，“欧佩克+”产油国拒绝了美国加快增产的呼吁，继续执行原油产量逐月提高40万桶/日的计划，这增加了美国页岩油增产的概率。此外，原油库存增加叠加美联储缩债加大油价下行压力。然而，沙特提高全球原油出口价格及美国将正式取消长达20个月的旅行禁令，油价走出“V”形走势。中下旬，欧佩克认为中国和印度的需求增长慢于预期，下调了其对2021年最后一个季度的全球石油需求预测。同时，美国10月通胀率升至31年来最高，面临能源价格不断上升的压力，拜登政府寻求中、印、日、韩等国协调释放原油战略储备。另外，南非新变异毒株“奥密克戎”已蔓延至非洲、亚洲、欧洲和大洋洲，超过20个国家对南部非洲国家采取“断航”或入境限制措施，全球疫情快速恶化加剧原油市场2022年第一季度供应过剩扩大的风险，油价26日顿挫超10%。11月30日，布伦特原油期货价格收于70.57美元/桶，较月初大跌16.7%，月平均80.44美元/桶，环比下跌3.7%。全球疫情反复，打压需求预期，本月全球原油即期运输市场超大型船运价止涨转跌，中小型船以跌为主，成品油运价涨跌互现。中国进口原油航线运价一路阴跌，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于677.43点，较上月底下跌11.2%;月平均718.11点，环比上涨2.0%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船（VLCC）运输市场重拾跌势，但月平均运价环比微涨。租家通过私下租船，同时尽可能将目标锁定老旧船以打压船舶所有人信心;市场COA长约成交比例较大，现货市场船位供应充足，燃料油价格下滑，在没有足够货量支撑的情况下，短期市场止跌困难。另外，美国联手原油消费大国释放原油储备对VLCC运输市场带来较大下行压力。中东拉斯坦努拉至宁波航线27万吨级船运价（CT1）从月初的WS 46回落至月底的WS 41，月平均WS 43.58（7.94美元/t），环比下跌2.8%;等价期租租金（TCE）在～美元/天，平均美元/天，环比上涨32.2%。西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）一路下滑，从月初的WS 48下跌至月底的WS 42.5，平均WS 45.53（15.11美元/t），微涨1.1%;TCE平均美元/天，上涨3.4%。美湾至中国航线包干运费从月初的550万美元下跌至下旬的530万美元。24日，一艘装期为12月18―20日的27.5万吨级船成交包干运费540万美元。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场欧洲、地中海、波斯湾及中国进口航线运价均不同程度下跌。欧洲、地中海航线一路下行，西非至欧洲航线运价从月初的WS 77跌至月底的WS 57，TCE约美元/天。黑海至地中海航线运价跌至月底的WS 64，TCE约Ha4 200美元/天。波斯湾航线运价止涨转跌，伊拉克巴士拉至地中海航线14万吨级船运价从月初的WS 37.5跌至下旬的WS 32.5，至印度新芒格洛尔港航线13万吨级船运价从上月下旬的WS 89跌至本月下旬的WS 74。中国进口原油来源主要是中东、利比亚和南美，运价下跌。18日，一艘装期为11月27―28日的利比亚哈里盖港至中国宁波航线13万吨级船成交包干运费260万美元，较上月下跌约60万美元。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场欧地、北海、波罗的海及亚洲航线运价走软，俄罗斯回青岛航线下旬反弹。跨地中海运价从月初的WS 135振荡下跌至月底的WS 92，TCE约3 000美元/天;北海短程航线运价先扬后抑，上旬涨至WS 130，中下旬下跌至月底WS 102，TCE约美元/天;波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价从月初的WS 88振荡盘升至上旬的WS 115后快速回落至月底的WS 79，TCE約美元/天。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚和加勒比海至美湾航线运价一路下滑，分别跌至月底的WS 100（TCE约800美元/天）、WS 102.5（TCE约美元/天）和WS 115（TCE约美元/天）。中上旬，俄罗斯科兹米诺至中国航线阴跌至52万美元，下旬受特定船期运力紧张刺激运费止跌反弹至月末的60万美元。25日，该航线一艘10万吨级船12月1―3日货盘成交包干运费57.5万美元。

4 成品油运输市场

本月成品油运输市场亚洲、欧美航线涨跌互现。波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价月中短暂小幅上涨后回落，在WS 107～WS 122.5，TCE约～美元/天;波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价从月初的WS 128单边下跌至月末的WS 111，TCE约美元/天;印度至日本航线3.5万吨级船运价小幅下跌至WS 123.5，TCE约美元/天。欧洲至美东航线3.7万吨级船汽油运价先跌后涨，为WS 110～WS 156，TCE为Ha150～美元/天;美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价上旬涨至WS 129，中下旬逐步回调至月底的WS 87，TCE为 Ha～美元/天;欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE在～美元/天小幅波动，月平均水平上移。

（上海航运交易所信息部 徐伟）67AFF4B9-3131-4509-9B83-4B82DAE0F3EC