探讨市政工程的精细化管理

【摘要】市政道路工程建设过程中，路桥过渡段是施工中的一个重点，也是一个难点。为确保市政道路工程的建设质量，应把握好路桥过渡段的施工要点。文章主要对市政道路路桥过渡段的常见问题及其施工要点进行了分析，以供参考、借鉴。

【关键词】市政道路工程;路桥过渡段;施工;沉降

市政道路工程是我国交通基础设施建设中的重要组成部分，路桥过渡段指的是道路路基、桥梁桥台间的连接区域，由于受到结构不一致、材料不同等因素的影响，该处存在一定的沉降差，从而容易导致桥头跳车问题的出现。为保障行车安全，必须提高路桥过渡段的施工质量。

1、路桥过渡段的常见问题

1.1台阶

台阶问题是路桥过渡段施工中的常见问题，车辆行驶在路桥过渡段的时候，若是遇到台阶便会出现颠簸，甚至会发生桥头跳车，严重影响行车安全。车辆重量较大的情况下，由于长期受到荷载的影响，路桥过渡段中间的高度往往会比两侧低，直接影响行车安全，且随着时间迁移，容易导致路面沉降，路面出现裂缝、发生变形，车辆行驶过程中的噪声便会增加，严重影响周围居民的生活质量。

1.2沉降

市政道路工程施工过程中，通过需要应用压实机械设备对路面进行重复碾压，以提高路面的平整度。但是，實际碾压过程中，若是材料中的石子规格不一致，便无法实现对路面的有效压实，道路工程建成通车后，随着车辆量的增加路面的完整性便容易受到损坏，导致路面变形情况的发生。同时，路桥过渡段施工中，应先桥台施工，再桥台后路基施工。但实际施工中为赶工期，部分施工队伍会最后对路桥过渡段进行施工，不重视路桥过渡段的施工质量，导致沉降问题的出现。除此之外，路桥过渡段的位置具有一定的特殊性，因此施工过程中需要严格管理，以确保路桥过渡段的压实效果。若是压路机的压实效果不佳，也会增加沉降问题的发生率。

2、市政道路路桥过渡段的施工要点

2.1做好地表清理工作

路桥过渡段施工前，为保障施工的顺利进行，必须将施工所在区域的地表清理干净，包括各种垃圾、杂草、灌木丛及腐殖土等，避免这些杂物给施工带来的干扰。若是在未清理干净地表的情况下进行施工，则会导致地基不稳定性大幅度上升，且杂物腐化后也会导致地面发生不均匀沉降。鉴于此，施工前，必须切实做好地表清理工作。同时，地表清理完成后，还要对路基底部的表层土挖出来，并进行换填，坡度较大的情况下还需设置台阶。路基底部表层土的的换填厚度通常在30厘米以上，具体应根据施工方案、施工现场实际情况进行合理确定。换填完成后，也要做好夯实处理。

2.2做好地基处理工作

对于市政道路工程来说，软弱地基是导致桥头跳车、不均匀沉降问题出现的主要原因之一，鉴于此，在施工前，必须做好地基处理工作。在对软土地基实施加固处理的过程中，可以采取多种地基处理技术，如强夯加固技术、换土垫层技术等。同时，为确保加固效果，也可以采取多种方法结合的手段，如土工格栅与换填、排水固结、水泥搅拌桩等加固技术相结合等。在对地基处理技术进行选择的时候，应充分考虑施工简便、经济合理、工期较短、污染较小、效果较好等方面的要求，根据施工现场实际情况、工程特点等，制定合理的施工方案，严格把控施工流程，确保地基处理效果。

2.3合理选择填筑材料

路桥过渡段施工过程中，路基填料质量的好坏，对填筑质量产生着直接的影响。鉴于此，在选择填料的时候，必须严格按照设计要求进行选择，并要规范使用。在选择填料之前，应按照工程要求开展击实试验、塑限试验、液限试验等相关试验，根据试验结果，对填料进行合理选择。在实际选择填料的时候，应遵循如下原则：首选渗水性能较好的材料、干容重较大的砂类土质，切忌选择沼泽土、淤泥及其他含水量较高的土。就现阶段来说，市政道路工程路桥过渡段施工中，多选择水泥稳定土、沙砾、级配碎石等优质材料作为填料，进行填筑施工。水泥稳定土，是根据计算比例，将水泥、砂石、土、水等均匀拌合起来制作而成，水泥量控制在6%以下;在选用级配碎石的时候，必须确保其配比合理、集料粒径适宜，有机物、黏土的占比控制在2%以下，针状石、片石的占比控制在20以下。选择优质的填料，是保障填筑施工质量的重要前提。

2.4规范开展填筑施工

市政道路工程路桥过渡段，经常会因为地基、路面压缩变形而出现沉降凹陷。面对这样的情况，路桥过渡段填筑施工过程中，应高度重视台背加固填筑的质量。第一，应选择半刚性透水材料作为填筑材料，其是由碎石、砂性土等材料组成。填筑过程中，应严格控制填料含水率、平整度、压实度、松铺层厚等作业参数，将浓浆涂刷在混凝土表面，并采取分层涂刷的方式，以减小建成后路基的沉降度。第二，为满足承荷要求，可以对土工合成材料进行使用，以减少不均匀沉降，并能提高填筑材料、土体表面之间的摩擦力，更好地扩散突击受到的压力，降低土体受到的竖向荷载应力。第三，对于少量的大型机械设备不能到达的位置，可以采用小型设备进行夯实，或用人工打夯机进行夯实，从而确保其压实度达标。

2.5做好桥头搭板施工

桥头搭板已经成为路桥过渡段施工中的一种常用施工技术，其原因在于，搭板具有一定的缓冲作用，实际施工中应用桥头搭板技术，可以有效预防沉降现象的出现，减少桥头跳车现象的发生。同时，借助桥头搭板，可以始终使路堤、桥头纵向坡度变化维持在合理范围内。针对桥头搭板的长度，应结合路基预估沉降值进行计算，并预留相应反向坡度，从而减少路桥过渡段不均匀沉降的发生。

结语：

综上，市政道路工程路桥过渡段施工过程中，应做好地表清理工作、做好地基处理工作、合理选择填筑材料、规范开展填筑施工、做好桥头搭板施工，以有效控制台阶、沉降问题，减少桥头跳车的出现，保障行车安全，从而为人们提供更好的出行环境。

参考文献：

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[3]傅东流.公路路桥过渡段的设计改进与施工技术的提高[J].工程技术研究，2020，5（13）：218-219.

作者简介：

赵玉（1977.10.06），男，汉族，山东淄博周村，淄博市周村区市政工程维护服务中心，中级职称。