旧路改造水泥砼路面碎石化改造技术探讨思路构建

薛艳青

摘要：对旧水泥砼道路进行改造时，应用最广泛的改造技术就是碎石化改造技术。但是目前我国碎石化改造技术依然存在着很多的问题，因此就影响了碎石化改造技术的效果。基于此，本篇论文就主要对旧路改造水泥砼路面碎石化改造技术进行了研究和分析。

关键词：旧路改造;水泥砼路面;碎石化改造技术

1.引言

随着我国交通行业的快速发展，我国道路的使用频率越来越高。长此以往，我国道路也出现了很多的问题，其中一个就是很多道路在长期使用之后其各项性能都达不到使用要求，进而出现各种道路病害，影响了道路的正常使用，，因此已建成路面的养护、大修改造也逐步成为工作的重点之一。水泥混凝土路面是一种重要的路面结构型式，在我国道路的建设中占有不小的比例，但是水泥砼路面改造困难制约了该路面广泛的应用。本文针对旧水泥砼路面改造提出了碎石化改造技术，并对碎石化改造技术进行了研究和分析。首先对碎石化改造技术进行了概述;其次对目前碎石化改造技术存在的问题进行了介绍分析;最后提出了加强碎石化改造技术的有效措施并进行了总结。

2.碎石化改造技术概述

本章主要从四个方面对碎石化改造技术进行了概述，分别是碎石化改造技术的基本概念、碎石化改造技术的特点、碎石化改造技术的应用条件以及碎石化改造技术的施工工艺。

3.碎石化改造技术基本概念

旧路在进行改造的时候有很多的改造技术，但是针对不同情况的旧路，所选择的改造技术是不同的。碎石化改造技术通常应用在水泥砼路面已经几乎丧失承载能力，并且通过其他的改造技术不能弥补的路段。并且在采取其他改造技术进行改造的时候，可能还会出现反射裂缝问题，但是应用碎石化改造技术就可以有效避免这个问题。碎石化改造技术在应用的过程中最核心的机械就是多锤头水泥路面破碎机，也就是应用多锤头水泥路面破碎机将原本的水泥砼路面破碎成较小的粒径，然后再进行压实处理，最后直接加鋪面层。

4.碎石化改造技术特点

1）采用其他改造技术对旧水泥砼道路进行改造的时候很容易出现反射裂缝问题，但是应用碎石化改造技术就可以有效避免这个问题的发生;

2）碎石化改造技术可以将原本的路面破碎然后再压实，这样就可以为新铺设的沥青路面提供一个更稳定的基层结构;

3）与其他改造技术相比，碎石化改造技术所涉及到的机械设备种类较为简单，并且操作方便;

4）经过碎石化技术改造的水泥混凝土不需清楚，可以直接用作新路的基层，既节约了基层材料，又节约了资金资源，减少了浪费;

5）与传统的旧路改造技术相比，具有施工周期、交通封闭时间短的特点，可把影响人们的通行减少到最低程度。

5. 碎石化改造技术的应用条件

1）碎石化技术的使用前提。原水泥混凝土板块已经失去结构性，板块破损情况严重，板体逐渐失去了承载力。具体表现如下：

1功能性罩面上出现大量反射裂缝（接缝处、纵横及不规则裂缝处和修补处）;

2大量接缝破坏，如：错台、翻浆和角隅破坏，以至于超过20%的接缝需要修补;

3断板率超过15%且有明显结构性破坏的水泥路面（或相邻的位移（沉降差）大于4mm）就需要将板块打碎处理;

4出现冻胀开裂或碱集料反应或其先兆，需要加铺罩面或重建。

2）碎石化技术对排水的要求。正式施工前，要先建成和完善排水设施，让路基在完善的排水条件下更充分地稳定，这关系到碎石化后碎石层的长期稳定。

3）碎石化技术对土基和基层的要求。碎石化改造技术的低频高幅振动传递深度较大，土基和基层在破碎过程中也会受到一定程度影响，与土基和基层是否具有较好的稳定性至关重要。

2.4碎石化改造技术施工工艺

1）施工前准备：移除现有罩面层;隐藏构造物（地下管网等）的调查与标记;处理与非破碎段或其它构造物邻接处的路面，该处进行全深锯切;在进行碎石化前至少两周设置排水设施;交通管制，提前进行施工交通组织规划，避免对交通造成严重影响。

2）碎石化试验：根据路况调查资料，选择一段有代表性的路段进行碎石化试验，通过逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，进而确定满足规定粒径和强度要求的设备参数。

3）破碎施工：应用多锤头破碎机对路面进行破碎处理，并切割移除暴露的加强钢筋。破碎时要注意操作的次序，应在满足破碎效果的基础上保证有利于表面排水。一般情况下，应先破碎路面两侧的车道，两侧缺乏侧向约束，有利于破碎，然后破碎中部的车道。

4）软弱区域处理：对于在碎石化施工时发现的部分单独的软弱基层或底基层，首先清楚混凝土路面和基层，挖出软弱部分并换填满足要求的回填料，然后进行压实。

5）压实：对破碎后路面采用Z型压路机碾压1～2遍。避免在潮湿的条件下进行压实操作，防止压实过度而将碎石化层压入基层。

6. 目前碎石化改造技术存在的问题

目前我国碎石化改造技术还存在很多的问题，以下是具体介绍：

1）松散层未做处理直接加铺沥青层，此处产生滑动面，容易受降雨影响。2）工作人员不具备专业的施工技术，施工参数控制不合理;

3）所应用的机械设备不能正常使用，并且在使用的过程中容易出现故障。

7. 加强碎石化改造技术效果的有效措施

要想加强碎石化改造技术主要可以从以下几点入手，下面是具体介绍：

1）对松散层采用Z型压路机进行碾压，以加强其本身密实程度并与下层形成较强嵌挤，同时对松散层撒布乳化沥青，提高松散层的整体性和防水性。处理后，有助于吸收下层的不均匀沉降和自适应调整变形，起到应力吸收层的作用，对消除反射裂缝有辅助作用。

2）加强工作人员的施工技术培训，掌握好落锤高度、锤迹间距等控制指标，做好施工过程中对破碎情况的持续监控;

3）定期对要应用的机械设备进行检查，并且进行详细的记录，同时还要定期对机械设备进行养护。

8.结束语

本文针对旧水泥路面改造提出碎石化技术应用，利用共振碎石化施工设备，对旧水泥路面板块进行破碎、碾压、散布乳化沥青透油层、摊铺沥青砼、碾压成型，能将路面挖除的旧料进行有效利用，并把多道工序简化为一道工序，对交通影响较小，施工速度快、改造周期短且节能环保。基于此希望本篇论文对加强碎石化改造技术的效果有所帮助。

参考文献：

[1] 黄斌宇，.梁维广，.冯在高.广西贵港公路管理局.广西交通厅交通基建管理局.旧水泥砼路面碎石化施工技术及应用[CJ]. 第18届全国结构工程学术会议论文集.2009Proceedings of the Eighteenth National Conference on Structural Engineering No.Ⅲ中国力学学会工程力学编辑部会议论文集，2009，385-389.

[2] 罗蓓.碎石化施工在旧水泥路面改造中的应用[J].公路与汽运.2010，（4）.145-148.刘美良. 湖南岳阳市公路局水泥混凝土旧路面改造预防反射裂缝技术探讨[A]..2012中国科协海峡两岸青年科学家学术活动月——首届两岸四地公路交通发展论坛论文集[C]. 2012177-182.

[3] 张铁军.混凝土路面多锤头碎石化技术应用研究[J].工程建设与设计.2009，（3）.97-100杨庆国，易志坚，李祖伟，万铜岭. 重庆交通学院桥梁及结构系.道路旧水泥混凝土的再生利用[A].第一届全国公路科技创新高层论坛论文集新技术新材料与新设备卷[C]. 2002，46-49.

[4] 黄宗远，杨成忠，孙原超.旧水泥混凝土路面碎石化技术及其应用[J].路基工程.2008，（2）.159-161