高速公路路桥过渡段工程施工技术研究

何岩

摘要：随着当前社会经济的不断发展与提高，人们的生活水平也变得越来越好了，人们对日常的出行也有了更高的要求，在一定的基础上推动了公路工程建设的有效发展。过渡段工程施工是高速公路工程建设当中的关键组成部分之一，为了能够更好地提升道路建设的质量水平，一定要使用合理的施工方式，让高速公路能够体现出自身的价值。本文主要对高速公路路桥过渡段工程施工技术进行了分析，找出其中所存在的问题以及重点，并提出相关的方法和建议。

关键词：高速公路过渡段工程施工技术研究

Study on Construction Technology of Highway Bridge Transition Section

HE Yan

（Highway Management Station of Dachang Hui Autonomous County， Hebei Province， Langfang， Hebei Province， 065300 China）

Abstract： With the continuous development and improvement of the current social economy， people's living standards have become better and better. People also have higher requirements for daily travel， which promotes the effective development of highway engineering construction on a certain basis. The construction of transition section is one of the key components of expressway construction. In order to better improve the quality level of road construction， we must use reasonable construction methods to make the expressway reflect its own value. This paper mainly analyzes the construction technology of highway road bridge transition section， finds out the existing problems and key points， and puts forward relevant methods and suggestions.

Key Words： Expressway; Transition section; Engineering construction; Technical study

在最近的这几年当中，交通行业的发展正在呈现着直线上升的趋势，其中，高速公路的发展是最受人们所关注的。高速公路是当前人们出行和工作的重要方式之一，不但在交通行业当中具有显著的作用，同时在经济发展当中也有着十分关键的地位。在进行高速公路路桥施工的过程中，为了能够让高速公路的质量得到有效的保障和提升，那么就需要对过渡段工程施工进行质量的把控，提高施工的质量水平，提出更高的施工要求，這样才可以让高速公路建设得到有效的发展，满足人们出行和工作的需要。

1当前过渡段工程施工所存在的问题

1.1路基设计问题

从传统的施工来看，在进行道路桥梁施工的过程中，由于路基设计方面存在着一定的问题，如果后期的施工环节按照先前的设计图纸进行路桥的设计，那么当路桥完成时必定会因为前期设计存在的问题而引发各种事故，路基作为一种基础性的工作，容不得一丝的马虎，任何一点设计上的问题都是对路桥建设的不负责。此外，在进行防护建设的时候，由于路基填料具有极大的压力，路基的板面会发生位置变化，这种情况就会使建设好的路面出现坑洼点，这样会大大影响人们的出行安全[1]。

1.2软土路基问题

在高速公路路桥过渡段工程施工当中，桥头部位的施工非常重要。桥头部位的建设在整个工程过渡段中起到对应的缓解作用，可以让人们在出行的时候更加安全和稳定。但是，从当前的情况下来看，有很多的高速公路在桥头的部位经常会出现跳车的问题，这种问题主要是在桥梁软基路段地基建设时所出现的，如果采用不合格的材料，那么在最后的压实环节当中就会体现出其中的不足，往往表现为路面起伏不平。

1.3排水问题

在当前过渡段工程施工的过程中，排水问题一直都是施工当中非常关键的问题。如果出现了下雨或者下雪的天气，那么雨水就会流入到路面的缝隙当中，这样就会造成基层以及路面的质量发生变化，硬度也会因此而下降，其中填充的材料也会因为雨水而被冲走，如若排水存在一定的问题，那么长时间被浸泡的话，就会让桥头发生位置的变化，成为影响安全的主要问题。

2高速公路路桥过渡段工程施工的重点

2.1过渡段缓解建设

高速公路在进行建设的过程中，技术非常的繁琐，会触及到很多的专业知识，所以在进行高速公路施工的过程中，需要时刻关注过渡段环节建设的工作。在进行这一部分建设的时候，需要提前前往施工的地点去进行查看，对一些影响施工的原因以及地质情况进行有效的收集，并对这些情况和原因进行有效的探究，然后在这一基础上，建设出合理的过渡段工程施工的标准和制度。需要进行关注的是，高速公路过渡段的陡坡并不是一直不变，需要按照当时施工的情况进行有效的更改，对此，为了能够让高速公路过渡段工程施工的质量得到保障，需要对搭板进行有效的设置。在进行设置的过程中，要保障过渡段的平稳，掌握好坡度的角度，这样才可以让高速公路的质量得到有效的提升[2]。

2.2合理的选择路基填料

在进行高速公路过渡段建设的过程中，为了能够让施工有效地发挥出作用，就需要合理选择路基填料。首先，在选择路基填料之前，需要对当时的施工现场进行有效的观察。依据当前的施工状况，选取路基填料一定要选择强度高、透水性好的材料，并对填料的含水量进行探究，这样才可以保证路基的施工质量。另外，除了刚开始的材料选择，在进行施工的时候，还需要对填料进行不定时的检查，如果出现不符合标准的情况后，需要及时地进行更换。另外，在进行建设的时候，还需要关注一下填料的离析状态，以免出现问题。所以在施工的时候，要把填充的路基长度有效地进行掌控，避免出现一定的问题。同时，还需要做好压实方面的工作。但是，即便是完成了这些工作，还有可能产生各种各样的问题。假如出现这类问题后，那么首先就需要重新对填料进行搅拌，这样可以更好地保障质量水平。此外，值得注意的是，在进行搅拌的过程中，需要将搅拌变得更加匀称与合理[3]。

2.3合理设置过渡段搭板

在对高速公路的路桥过渡段进行施工建设时，需要对搭板设置这一环节加以重视。高速公路在具体的应用过程中，若是因为公路桥头、伸缩缝这两个位置出现差异沉降问题，或者是因伸缩缝被破坏导致路面纵坡产生台阶，就会使得车辆在行驶通过时，出现跳跃这一现象，这样则会产生较大的安全隐患。对于桥头搭板而言，其自身的有效应用能够在避免桥端连接位置出现沉降问题而影响到交通运输的安全性。桥头搭板主要出处在桥台位置，或者是位于悬臂梁板端部与填土之间的位置，填土沉降时，其本身会随之移动。车辆在具体的行驶过程中，能够避免颠簸，就算是台背填土呈现出沉降现象，路面上也不会凹凸不平，这样则能够提高车辆行驶的安全性[4]。因此，若想确保高速公路过渡段的质量，相关施工单位就应该加强对过渡段搭板施工质量的管控力度，以防其出现质量问题。另外，在开展搭板施工工作时，应该在路基填料施工结束之后，并且要经过监理工程师批准才能够开展这一施工工作。在具体的搭板施工中，施工人员应该保证搭板基面的平整性，要使垫层的密实度达标，而在进行垫层施工时，可以选用与路面基层施工相同的半刚性材料，以此对垫层进行填筑以及压实。施工人员要注意搭板顶面的标高，应该使其与路面基层顶面的标高保持一致，这样也能够使得搭板顶部的混凝土路面厚度达到相应的标准要求。施工人员在实际搭板施工中，还需要按照相应的施工规范要求，以及相应的设计图纸开展规范有序的施工工作，提高搭板施工的有效性[5]。

3过渡段工程技术在实际中的运用

3.1在路基堆砌中的运用

在路桥过渡段的施工环节当中，路桥两边的堆砌工作一直是工程队工作的重点项目，道路两边的堆砌决定了道路的宽度范围，在历来的路桥施工当中，验收标准一直是要求两边的堆砌工作要按照当地的实际情况进行，像是一些宽度较大的路桥项目，在后期的堆砌工作中要尽量按照路面的宽度进行测量，要求两边距离路中心的距离是一致的，只有这样，完成后的路桥才不会显得突兀。

3.2在路基压实中的运用

压实工作作为路桥过渡段工作中的最后一环，只有把这项工作做好，才能保证路桥的质量，毕竟路桥在建设之后要尽快地投入使用，随着大量车辆的驶入，很多人担心路桥的承载力是否过关，而决定路桥承载力的关键因素就是路基的压实工作，若是地面不平整就会使路面的受力点不均匀，长久下去一些受力点较多的部位就会裂开，如果没有及时地发现并进行修复，那么路桥最终难逃塌陷的命运，这时就会对人们的生活造成不便，甚至还会威胁到来往桥上人们的生命安全。所以最后的压实工作一定要一丝不苟按照标准进行，这样才能保证后期路桥能够承载起过往的车辆和行人[6]。

3.3在维护和排水中的运用

在路桥的建筑设计当中，很多人往往会忽略极其重要的一点，那就是对于建筑材料特性的关注，在现实的路桥建筑当中，最常用到的材料就是水泥了，熟悉水泥的人都知道，利用水泥进行建造的任何建筑，最后都应该进行洒水处理，这样做的目的就是为了防止水泥在风干的过程当中出现龟裂，当然，路桥的处理工作也应当如此。路桥在进行完压实工作之后，要对特殊地段进行大量的洒水工作，以防后期出现裂缝使路桥的承载力出现问题，当大型的货物经过路桥时，没有进行洒水处理的地段会因为压力使得裂缝扩大，最终成为威胁路桥使用安全的潜在因素，所以洒水对于路桥的承载力的重要性不言而喻。

4高速公路路桥过渡段施工的注意事項

4.1场地清理施工

在对路桥过渡段进行施工之前，应该对施工场地予以全面检查，对于现场中存在的废弃物、基坑底部产生的积水、表层杂填土等多种杂物，予以彻底清除，若是发现不良地基，也要对其进行有效处理，为后续的施工工作奠定良好的基础保障。

4.2测量放样施工

在针对高速公路路桥的过渡段开展建设工作时，需要消耗比较多的成本，而为了能够使该施工工作在规定的时间内完成，则应该在施工之前，做好测量放样工作。在完成施工现场基底面的清理工作之后，相关技术人员则要对过渡段的填料高度、倾斜坡度等相关数据信息予以全面了解，在这一基础上，对两侧护坡填筑宽度予以科学计算，确保计算结果的精准性，同时还要在相应的位置放置标准桩，以此对填筑施工的范围予以明确。对于桥台背墙位置的层厚、填筑分界线等要进行清晰标记，可以使用红色或者是白色油漆对其进行标记，对于过渡段的正确位置、护坡土的具体宽度也要加以确定，使用白灰划线标注出来。另外，为了保证测量放样工作的质量，需要安排专业的技术人员负责，还要使用先进的测量技术及设备，提高测量结果的精确性。

4.3填筑、浇筑、碾压施工的注意事项

（1）在填筑施工中，应该选用级配碎石，并且要对其他材料进行科学控制，要采用分层填筑这一施工方式，保证每一层的厚度为20cm。在摊铺时，施工人员要使用小型的加工设备对摊铺料进行粗略的整平，接着则要应用平地机再进行一次整平。

（2）在浇筑混凝土的施工过程中，要注重提高施工人员的专业性，要求其严格按照相应的标准进行规范浇筑施工。在进行混凝土搅拌时，要保持搅拌的均匀性，避免出现离析现象，保证混凝土强度能够达到预期的目标。

（3）在进行碾压施工时，施工人员可以选用振动碾压设备，若是存在大型碾压设备无法进行施工处理的部位，则要选择小型的碾压设备，对其进行有效夯实。在碾压过程中，要按照从两边到中间的顺序。

5结语

综上所述，在进行高速公路建设的过程中，路桥过渡段工程施工有着十分关键的作用，不但可以影响到高速公路建设的水平，同时还影响着人们的出行安全。虽然当前的建设还存在着很多的问题，但是通过大家的共同努力一定可以有效解决这些问题，进而可以让交通行业得到有效的发展。

参考文献

[1]刘延涛，马永明，骆弟一，等.路基与桥梁过渡段的路基路面施工[J].云南水力发电，2021，37（8）：46-48.

[2]花成雨.高速公路高填方路基施工技术要点[J].交通世界，2021（19）：34-35.

[3]王俊峰，李慧.高速公路工程路桥过渡段质量控制思考[J].黑龙江交通科技，2021，44（6）：182，184.

[4]罗良繁.软土路基填筑及地基处理设计研究[D].西安：长安大学，2019..

[5]罗兰.刚果（布）公路沥青路面养护技术——中国沥青路面养护技术在刚果（布）的应用[D].西安：长安大学，2017.

[6]胡斌.高架桥下路面差异沉降分析及防治技术研究[D].武汉：华中科技大学，2019.