建筑工程中深基坑支护施工技术研究

2021-04-03景丽强

建筑与装饰 2021年7期

景丽强

长治市潞州区建筑工程质量监督中心山西长治 046000

城市发展速度逐渐加快，建筑工程数量和规模逐渐扩大。建筑工程的发展也促使深基坑支护施工技术的进步，深基坑支护施工技术的应用能够保证工程基础设施建设的质量，防止周围环境对于工程建设的影响和危害。为此在建筑工程施工中，要积极高效的运用深基坑支护施工技术，全面提高建筑工程的施工质量与效果，使深基坑支护施工技术更好地为工程建设服务。

1 深基坑支护施工特点

首先，地质地形环境相对复杂。建筑工程施工是系统化、综合性比较强的，不论是地上还是地下施工都需要科学的规划设计，在城市建设中，工程地下的管线分布比较密集，基坑开挖时会出现各种情况，地质不同也会带来不同的影响，为此要使建筑工程的地基更加稳固，就需要全面了解工程建设地点的地质、地形特点，进而科学的规划设计，保证地基更加稳定。

其次，测量工程难度大。建筑工程施工前，需要对地质情况进行全面的勘察，相关技术人员到施工现场认真勘察设计，明确当地的基坑岩层[1]，了解地质特点，科学地进行深度测量，并对相关数据信息进行整理，以便为今后的设计提供参考。深基坑的深度是比较深的，所以测量工作也有很大的难度，需要分部详细的进行测量，从而保证工程深基坑数据的真实、准确。

第三，易出现安全隐患。由于自然、地质、环境等因素影响，深基坑施工是有一定危险性的。建筑工程中，基坑施工涉及很多内容，每一环节都会影响工程的安全质量，为此必须要全面把握，科学规划施工流程，使工程施工更加安全。若某一环节出现问题，会使整个工程留下安全隐患，最终造成极为严重的后果。为此必须要求技术人员强化施工现场的勘察处理，结合实际情况采用先进技术和防护方案。

第四，基坑比较深。随着城市人口的增加、土地利用资源减少，为高效利用土地资源，高层建筑大量出现，由此基坑深度也逐渐增加，以便有坚实的基础保证上层工程建设。对于地下结构部分，有些城市的地下建筑超过3、4层，深度多于20米[2]。

2 建筑工程中深基坑支护施工技术

2.1 土钉支护施工

建筑工程施工中，土钉支护施工能够很好地提高土体的稳定性。在实际施工中，外界因素很容易对土体产生影响，若土体出现变化，工程的稳定性以及质量必然受到影响。所以在深基坑支护施工中，要对土体进行科学的固定，一般通过土钉的方式对土体进行固定。这一内容要求土地的质量、抗拉能力以及强度达到比较高的标准，同时施工完毕后还需对施工部分认真检查，使工程施工建设更加稳定、安全。

2.2 土层锚杆施工

土层锚杆施工中，施工人员需要对深基坑的情况进行检查，并保证其满足相关标准，同时确定施工的具体位置。施工人员要明确安装锚杆的位置，并保证锚杆质量达到施工标准，进而开展施工建设。具体而言，施工人员要在土层上钻孔，做好土地检测工作，并据此选择合适的钻孔工具。钻孔结束后，施工者要将锚杆插入其中，满足其达到工程建设需要。由于地下环境具有特殊性，因此为防止锚杆受到腐蚀，需要做好防腐处理，或选择不易腐的材料。之后开展灌浆工作，保证施工人员严格按照相关要求开展施工工作，使土层锚杆的施工质量得到保证。

2.3 地下连续墙

建筑工程施工中，地下连续墙的支护施工技术优很广泛的应用，能够达到挡水的效果，有助于建筑稳定性的提升。工程建设过程中要科学的监测环境，对于地下水丰富、水位高、软黏砂土的地质环境，这一技术效果比较理想。为使工程建设有序推进，技术人员要科学地进行导墙施工，按照不同标段配置泥浆，满足工程质量需要。同时提高对成槽和清槽施工工序的重视程度[3]，依据具体的施工条件科学地进行施工建设，地下连续墙支护结构有很大的强度，具有节水抗渗的效果，地下连续墙施工技术对于工程建设密集的建筑群而言有着很好的效果。

2.4 护坡桩施工

在建筑支护方式中，护坡桩也是比较常用的，能够很好地预防塌陷问题。如果对有坡度的土层施工，需要固定好土层，防止工程出现下沉、位移。护坡桩施工之前，要对施工现场的土壤进行检测，依据具体情况进行设计。如果要长时间的使用护坡桩，就需要对材料的抗腐蚀性进行分析。因为深基坑中地下水的pH值一般过高或过低[4]，钢筋容易被腐蚀，进而影响护坡桩的使用性能。同时，施工人员还需要对施工的材料、技术等进行检测，保证护坡桩的使用性得到充分体现。

2.5 搅拌桩支护施工

对于相对柔软的土壤，搅拌桩支护施工是一种新的加固施工方法，能够强制性的搅拌软土和固化剂，使土壤强度更高，进而达到理想的加固效果。开展搅拌桩支护施工时，固化剂主要有水泥、石灰等，要保证其硬度、强度以及抗渗能力。搅拌桩支护施工技术在地基加固中有很好的应用，在具体操作中需要注意以下几点：第一，施工前要对土壤进行检查，使搅拌桩支护技术满足施工需要，防止周边环境受到影响。第二，对地下情况认真检查，防止地下管网、设施受到干扰。第三，对施工地点科学设计，注重材料设备的放置，避免行人出行受到不利影响。