高速公路中央分隔带绿化苗木管护及技术措施
2021-04-03季晓歌
季晓歌
山东高速股份有限公司 山东 济南 250000
1 引言
中央分隔带是高速公路的重要设施带,主要功能是分隔对向车流,减轻夜间行车车灯炫光,缓解司机视觉疲劳,保障车辆行使安全。防眩主要分为植物防眩和工程设施防眩,绿化防眩环保性能强,又具有独特的美化效果,可以使高速公路的人文景观与自然景观相互协调。中央分隔带绿化是整个高速公路绿化中的关键,由于此处植物生长环境较差,汽车尾气污染严重,无充足水分,瞬时风速高,日照强,气温变化较大,因此,只有努力提高绿化养护管理和种植水平,才能使中央分隔带绿化发挥更大的生态效益和社会效益。
2 工程概况
京沪高速济莱段是国家干线公路网京沪线(G2)在山东境内的重要一段,是山东交通“五纵连四横一环绕山东”公路网的重要组成部分,全线长75.493公里,双向六车道,作为山东省省内第一条生态环保示范高速公路,建设理念以人为本,注重环境保护,绿色生态。
京沪高速济莱段是一条山区高速公路,地处山岭重丘区,绿化苗木的大量种植,对沿线路基稳定和水土保持起着至关重要的作用,包括互通匝道绿化、庭院绿化在内,全线绿化面积超过100万平方米,绿化覆盖率100%,中央分隔带以蜀桧、龙柏适当结合花灌木交替栽植进行景观营造,极大地美化了京沪高速济莱段的通行环境,提升了生态环境和路容路貌,为过往驾乘人员带来了“人在车中坐,车在画中行,车行济莱,心旷神怡”的愉悦感受。
3 养护管理措施
3.1 管护制度健全
京沪济南运管中心深入贯彻落实“路长制”工作机制,实行养护、路管、信息多重巡查,同时,养护分中心和小修保养项目部每日双重巡查,细化养护办法,强化苗木管理措施,规范绿化巡查管理,及时、准确填写巡查记录,提高绿化苗木管护到位率,养护公司按要求及时进行除草、浇水、施肥、病虫害防治、苗木整型等工作,清理中央分隔带杂草、垃圾,保持苗木生长所需的良好环境,因种植龙柏等苗木产生的树枝、泥土、沙子等种植垃圾,当天栽植完毕后,种植人员将种植垃圾及时清运,防火措施规范、科学,保持苗木生长旺盛、整齐美观,用高质量、高水平的养护管理,使中央分隔带绿化逐渐达到完美的景观效果[1]。
3.2 绿化队伍专业化
绿化养护技术员熟悉植物特性,具备绿化工程养护、施工、植保、修剪等专业知识和良好的绿化保养工作经验,遵从各项管理规定,技术水平高;施工项目部注重提升施工人员的专业技能和职业素养,队伍施工经验充足,严格按照栽植苗木的施工工艺、种植标准和操作规范进行施工,队伍稳定,在种植时保持认真负责的态度,避免苗木因人为操作失误而受到损坏,影响成活率。
3.3 种植现场规范高效
一方面,施工项目部加强前期准备工作,强化与设计方等单位的沟通,从而保证绿化设计可以实现最佳的效果,对项目班组进行技术交底,使施工人员对中央分隔带种植龙柏的工程特点、质量要求、施工方法和措施、安全等方面进行全面的学习和掌握,技术员现场检查,发现问题及时纠正,科学组织施工;另一方面,加强各环节之间的协同性和配合度,从准备工作、苗木的种植过程到种植后的养护,高效地衔接起来,每一个环节都能有序进行,保证中央分隔带苗木种植的施工水平和整体品质,同时,监理单位加强对施工现场的巡查和监督力度,高效推动中央分隔带苗木种植管理工作的顺利开展。
3.4 防台风及车辆撞击
京沪高速济莱段夏季常受台风侵袭,有时台风、暴雨同时危害苗木,台风前加强防御措施,加固护树设施,适当修剪,增强抵御台风的能力。台风吹袭期间,迅速清理倒树断枝,台风后及时进行扶树、护树,补好残缺,清理断枝、落叶和垃圾,使绿化苗木尽快恢复,遇雷电风雨、车辆撞击而使树木歪斜,立即处理,确保道路安全畅通。
3.5 绿化科技创新
在选种育苗、栽植管护、病虫害防治、工程施工等方面加强创新工作,提高科技含量,加快新技术、新材料、新工艺、新设备等“四新技术”的推广应用,借鉴国内外先进经验,推进科技成果向中央分隔带绿化实际工作的转化。
4 种植技术措施
4.1 合理安排种植时间
龙柏,是柏科圆柏属植物,是常绿植物,清脆油亮,生长健康旺盛,观赏价值高,营造的景观效果十分突出。针对龙柏种植的特点及要求,龙柏苗要选在春天种植,这期间温度较低,植物的蒸腾作用小,龙柏种植以后根部伤口愈合速度快,种植后及时浇水,一般20天左右就可以度过缓苗期,成活率比较高。足够肥沃的土壤是龙柏苗种植的前提,可以为龙柏苗供应养料,龙柏苗根部还要能够流通一定量的空气,土壤需要足够疏松,这时根系可较为容易地延伸,土壤需要有足够的吸附性,以便土壤储存水分,合理规划工期,计划紧凑,严格控制种植进度,分批次合理进行种植。
4.2 匝道、营养钵育苗保护根系
选择优质的龙柏苗,苗子的大小根据需求来定,注意要选择植株生长旺盛、根系发达的苗子,并且龙柏苗的植株上没有明显的病虫害。营养钵中富含营养元素,保水性强,便于集中培育和移栽,采用营养钵育苗有利于保护幼苗根系,减少移栽过程中对根系的损伤、失水,移栽后具有较强的适应能力。在彩石匝道内选择地势平坦、排水良好、土壤深厚、肥沃、有灌溉条件的土壤作为苗圃地进行龙柏假植,合理确定栽植密度,种植穴开挖好后,将营养钵苗放入种植穴中,覆土厚度以不见根部为度,种植后将地面压实,使根部与土层紧实接触,便于龙柏苗根吸收土壤中水分发芽,地面压后要及时覆盖,确保养护及时,为高速公路绿化提供了苗圃,缩短了运输距离,节省了运输时间,提高了栽植效率。
4.3 科学浇水灌溉
龙柏种苗后要关注经常浇水的情况,避免太阳暴晒,干的太快,致使龙柏缺水,根据龙柏习性及天气情况控制浇水频次和浇水量,定植后浇水一次,使根系和土壤充分接触,3天后、7至10天后各浇一水,均要浇透,此处需要补充的是,浇水后需要适当的进行松土和除草,避免土壤中的部分杂草与苗木争营养,也能减少土壤水分的蒸发情况。以后视天气情况和土壤干燥情况灵活进行,浇水量应按种植土壤湿度来定,土壤干湿要适宜,如若湿度过大,要适当控制浇水量并且加强通风;如若湿度小,可适当加强浇水量以及浇水次数。
4.4 及时喷药
做好中央分隔带苗木种植后病虫害的防治工作,以防为主,精心管养,使植物增强抗病虫能力,早发现早处理,减少对环境的污染,药物、用量及对环境的影响,符合环保的要求和标准。栽植时将苗木损伤根及有病虫害的枝条剪掉,栽植时喷洒生根剂和杀菌剂;3月份是小龙柏叶枯病的发病初期,要注重药物预防,适时喷洒甲基硫菌灵1000倍液,或50%代森铵可湿性粉剂1000倍液,或70%托布津可湿性粉剂1000倍液,连续喷三遍,间隔期5天至7天。7月至9月是小龙柏叶枯病的盛发期,在6月中下旬进行一次防治,为巩固治疗效果,进入休眠期前再进行一次防治,确保不产生病虫害[2]。
4.5 注重苗木修剪
在中央隔离带上种植苗木,在保证美观的同时,还需要注重中央隔离带本身的重要作用——防眩。如果任由苗木自然生长,会使中央隔离带防眩作用大打折扣,严重甚至会引发交通事故。因此要注重对苗木的修剪工作,才能在防眩的同时实现美观。这就对苗木的高度提出了要求,考虑到苗木如果太低的话,防眩目的达不到,还会给驾驶人员带来压抑的感受,因此苗木的高度通常在一米五至两米,需要按时进行修剪,有两种方式修剪方式,一种是车载式绿篱修剪机进行平面的修剪,另外一种是人工进行的立面修剪。这种形式的修剪,主要是考虑到苗木在生长过程中,还会随着时间的推移横向生长,横向长出的枝杈会超出中央分隔带,一旦这些枝杈超出护栏板,就会导致护栏板和附属轮廓标被遮挡,使车辆驾驶人员很难看清护栏板和标志牌等,影响行车安全。而这中人工修剪也需要车辆的配合,需要按照线路长短进行施工队的划分,要做好人员的分配工作,需要有人负责摆放标志和打旗,提示来车此处在施工,需要有人负责修剪,对于修剪下来的树枝还需要有人来负责整理和装车、外运等。人员和车辆的设置一定要合理,保证修剪进度,减少资金投入的成本。在修剪的过程中,需要将枯枝烂叶进行清除,还需要将受病虫害的枝叶清理掉。在修剪上,需要考虑到苗木的特性,根据不同特性合理选择修剪方式,苗木修剪的方向要一致,才能使其更加美观[3]。
5 结束语
定期召开绿化管护专题会议,认真总结工作经验,强化绿化施工过程控制,通过日常巡查,进一步完善管护举措,加大质量管理力度,科学组织施工;匝道、营养钵育苗为高速公路养护提供了苗圃基地,提高苗木栽植人员的操作技能及施工水平,继续保持后续绿化苗木管护力度,大大提高苗木管护的工作效率。
通过实施绿化苗木种植和补植,改善中央分隔带植被和自然景观,保护环境和路基,不仅美化了路容路貌、净化空气、调节气温,也改善了京沪高速济莱段的生态环境,有效地起到防眩遮光的作用,保障行车安全,同时,为驾乘人员提供了“畅、安、舒、美”的行车环境,让驾乘人员在旅途中赏心悦目。